I øjeblikket bruger hvert produktionsområde innovative udviklinger, der ikke skader miljøet. Som du ved har mobile enheder, visse transportformer og elektroniske (elektriske) enheder længe forbruget solenergi. Denne gang foreslog videnskaben en ny udvikling - trafiklys, der bruger solcellepaneler til strøm.
Installation af trafiklys: effektiv eller ej?
Generelt er moderne teknologi en verden af kombinerede enheder, hybrider. Nu gøres alt på en ny måde: fra de enkleste lamper til almindelige cykler. Alt det gamle er ikke længere nødvendigt, de kasserer det og skaber det moderne og det nye. Vi kan sige, at solstrålingen gennemsyrer hvert stofmolekyle og hvert kvark i kvante-vakuum (elektronisk) verden. Og er det nødvendigt, vil virkningen af legemliggørelsen af disse ideer påvirke? Er dette ikke en parthisk pil?
I denne artikel vil vi overveje de vigtigste egenskaber ved solcelledrevne trafiklys, deres fordele og deres mulige anvendelse i livet.
Praktisk brug
Solcelledrevne trafiklys bruges i vid udstrækning i europæiske lande. I Rusland er sådanne trafiklys hidtil ikke så udbredte. Statistikker viser, at mere end 40% af trafikulykker (trafikulykker) er sammenstød med almindelige fodgængere. Dette sker normalt ved krydsninger, hvor der ikke er trafiklys.
Årsagerne til denne forkerte forvaltning er:
- mangel på autonome energiforsyningscentre; energikabler er ikke lagt langs motorveje;
- vejenes tilstand er forskellig i regionerne.
Kun solcelledrevne trafiklys og mobile kraftværker kan løse dette problem effektivt. Installation af sollys og deres omkostninger for regionerne er ganske acceptabelt. Prisen afhænger af enhedstypen og er ca. 40-50 tusind rubler.
Funktioner ved enheder, der bruger solens energi
Solcelledrevet trafiklys er en teknologisk udvikling, der bruger de seneste resultater af alternativ energi. Det er værd at understrege: "T7-trafiklys" er forkortede navne på alle typer autonome enheder, der bruger solenergi. Denne betegnelse bruges af designere og skriver disse egenskaber i den tekniske dokumentation.
Det solcelledrevne trafiklys T7 har et solcellepanel og LED-lamper med optimal lysudgang samt gelbatterier med høj kapacitet. Det er udstyret med mikroprocessorregulatorer, der med succes forhindrer udladning af batteriet (batteriafladning).
Installation og installation af trafiklys
Det solcelledrevne trafiklys T 7 er installeret på veje, hvor der ikke er byer og landsbyer, og på vejsektioner, hvor vejreparationer udføres. De er også placeret ved fodgængerovergange, så fodgængere overholder trafikreglerne; ved krydsninger nær skoler, børnehaver og uddannelsesinstitutioner, hvor der kræves betydelig forsigtighed. Intercity-motorveje såvel som gader i befolkede områder langt fra højspændingsnettet er også udstyret med sådanne moderne trafiklys.
T7 solcelledrevne trafiklys (LGM og STGM) kræver ikke vedligeholdelse, men fungerer i en økonomisk automatisk tilstand. Den optimalt beregnede hældningsvinkel for solcellepanelet tillader ikke sne og anden nedbør at samle sig på det. Solcellelys fra LGM- og STGM-typerne er et system, der har anti-vandale funktioner: Strukturen er lavet af rustfrit stål og malet med korrosionspulvermaling. Sådanne trafiklys fungerer glat i mørke og i vintersæsonen, når solen ikke skinner så meget.
Uafhængig enhed
Autonomt trafiklys på solcellepaneler består af et panel, hvor batterierne er placeret, og et T7-trafiklys forbundet til dem. Dette LGM-system kan også udstyres med en LED-lampe. Et sådant system kaldes STGM. Sådan trafiklysudstyr er ikke afhængig af energi og har ikke brug for nogen anden strømkilde såvel som tilslutning til eksterne netværk.
Energien til installationen kommer fra gelbatteriet, der oplades fra solbatteriet takket være processorens controller. Kraftstationen er en enkelt monoblock, klar til drift. Autonome sollys har en smuk udsigt. De males med højstyrkepolymerpulver ved høj temperatur. Forbindelser i monoblock-designet har forseglede stik, der bringes ud.
En fristående trafiklysanordning inkluderer normalt: et GM-kraftværk drevet af solen; anbefalet T7-trafiklys, men udstyr med en anden type enhed er også muligt; fastgørelseselementer; stærk beslag til fastgørelse; ekstra tegn til overgangen; samt en LED-lampe med en bevægelsessensor til STGM-systemet.
