I flere århundreder har et sådant koncept som den røde linje på gaden slået rod i byplanlægningen. Denne definition findes ofte i dag i forberedelsen af dokumenter om retten til ejendom eller under opførelsen. Derfor, for at forstå essensen af de røde linjer på gaden, og hvad de påvirker, bør det være enhver, der beslutter at engagere sig i konstruktion eller registrering af rettigheder til jord, køb af fast ejendom.
Definition af et koncept
Den røde linje på gaden eller indkørslen er det område, der definerer de eksisterende eller planlagte grænser for offentlige grunde. De kan indeholde kraftledninger, kommunikation, kommunikation (rørledninger, linjekabelstrukturer) samt motorveje, veje, jernbaner og andre lignende genstande.
Sammensætningen og størrelsen af den tværgående profil kan være forskellige for de samme kategorier af gader eller veje. Hovedelementerne i offentlige områder (kørebaner og deres cykelstier, sporvognsspor, skillebaner, fodgængerovergang) og deres størrelse afhænger af trafikken på vejen og dens intensitet. Denne faktor kaldes også båndbredde. Grænserne på den røde linje på gaden adskiller offentlig brugsområde fra de grunde, der er afsat til byggeri af private. Denne funktion adskiller gader, gyder, indkørsler fra by- og boligområder.
Røde linjer og lovgivning
De røde linjer af veje og gader bestemmes af Den Russiske Føderations byplanlægningskode (GRK RF). I henhold til artikel 1, afsnit 11, i dette dokument skal under sådanne grænser forstås en linje, der definerer det område, der er i brug af en ubegrænset personkrets. Det kan være firkanter, gader, indkørsler, pladser, dæmninger, boulevarder osv.
Den røde linje på gaden er et stykke jord, der er en del af den dokumentariske planlægning af territoriet (kapitel 5 i Den Russiske Føderations civile kode). Det er indeholdt i masterplaner, skemaer og kort over de nuværende og planlagte grænser for byzoner.
Bredden på de røde linjer på gaden bestemmer konfigurationen af grænserne for landobjekter. Dette bestemmer klausul 7 i artikel 36 i Den Russiske Føderations landekode (LC RF).
Afstanden til disse gadehegn bestemmes af instruktionen om proceduren til design og etablering af røde linjer i byer og andre bosættelser i Den Russiske Føderation. Det handler i overensstemmelse med erklæringen i dekretet om Gosstroy fra Den Russiske Føderation af 04/06/1998, nr. 18-30, hvilket ikke er i modstrid med Den Russiske Føderations civile kode.
Udviklingsmuligheder
Den røde linje på gaden, hvis afstand reguleres af SNiP RK 3.01-01-2008 "Byplanlægning", bestemmer udviklingsindikatorerne for bolig-, offentlige og forretningsområder. Dette dokument angiver, at strukturer og bygninger skal være placeret i de områder, der er tildelt til den tilsvarende konstruktion. De er placeret uden for henholdsvis de røde linjer med bosættelsesprojekter.
Planlægningen af røde linjer gennemføres under hensyntagen til fri passage af brandbiler, værktøjsnetværk på steder og andre faciliteter.
Boliger og offentlige bygninger er indrykket fra de udpegede områder. Gadens bredde i røde linjer bestemmes ved at tage hensyn til afstanden fra dem mindst 6 m til motorveje og mindst 3 m for boligområder.
Hvilke røde linjer påvirker
I henhold til de dokumenter, der er præsenteret ovenfor, bør ejendommen ikke gå ud over de grænser, der er angivet med røde linjer, og bør ikke krydse dem.
Hvis bygningen eller jorden stadig krydser linjen, vises den på det offentlige område.
I henhold til artikel 85, stk. 12, i LC RF, er grunde til social brug ikke privatiseret. Derfor har ejeren af bygningen eller jorden ikke ret til at privatisere den.
Sådanne territorier kan kun lejes. Men ejerskabet af det afsnit, som den røde linje passerer, kan ikke passere. Og det vil ikke være muligt at appellere til de lokale myndigheders beslutning. Eksisterende domstolspraksis har bevist dette mere end én gang.
Når det er vigtigt at vide om de røde linjer
Hvad er den røde linje på gaden og indkørslen, skal borgere, der planlægger at bygge eller rekonstruere forskellige genstande, vide. Derfor bør sådanne virksomheder udføres i overensstemmelse med den fastlagte plan for sådanne grænser.
Når du bygger en ny facilitet (med nogle få undtagelser), skal du straks beregne bygningens eller konstruktionsplanen, så de under ingen omstændigheder krydser den røde linje. Og som oftest bør de generelt afvige fra disse udpegede zoner.
For at undgå problemer i fremtiden skal designere, udviklere og alle, der deltager i opførelsen eller genopbygningen af anlægget, tage dette spørgsmål så alvorligt som muligt.
Sådan lærer du den røde linje
Når du planlægger konstruktion eller genopbygning af et objekt, skal du gøre dig bekendt med de eksisterende røde linjer, der kører i det umiddelbare område af arbejdet. For at gøre dette skal du hente oplysninger fra informationssystemet for byplanlægning (ISOGD).
Den røde linje på gaden er grænsen, som alle har ret til at kende. Derfor, når du sender en tilsvarende anmodning til ISOGD, har alle ret til at modtage information om placeringen af røde linjer i det specificerede område.
En sådan operation kan udføres online. For at gøre dette skal du udfylde den relevante ansøgningsskema og betale et gebyr for de angivne oplysninger. Til dette får ansøgeren de relevante oplysninger om betaling.
Hvis den røde linje krydser strukturen
Der er hyppige tilfælde, hvor en bygning med en registreret ejendomsret bygget for mere end 20 år siden stadig krydser den røde linje. Denne situation observeres på byens centrale gader og i områder, der forbereder sig på udvidelse.
I sådanne tilfælde kan tilstedeværelsen af en rød linje på et ejendomsanlægs område ikke tjene som grund til afslaget på privatiseringen. Retspraksis beviser denne position og understøtter retten til at sælge eller købe en sådan ejendom.
I nogle byer er der overhovedet ingen godkendt dokumentation for byplanlægning. Derfor kan ejernes rettigheder principielt ikke krænkes.
