Prisen i nomineringen ”Det længste vogntog i verden” fortjener flere køretøjer. De mest berømte bildesign er designet til demonstrationer. Det land, hvor sådanne demonstrationer blev muligt, er Australien.
Hulks på det australske kontinent
I 2006 blev Mack Titan-vogntoget lanceret i Queensland, der transporterede 112 trailere. Massen på hele vogntoget var 1300 tons, og længden var 14 km 743 m.
John Atkinson, lastbilchaufføren, spillede en slags lille forestilling for offentligheden. For at starte lastbilen langs ruten tog specialisterne 6 timer at forberede sig. Trip rækkevidde var 140 meter. Denne lastbil er det længste vejtog i verden. Tankvolumen for en sådan kæmpe rummer op til 2 ton brændstof.
I 2003 blev det længste vogntog i verden konstrueret i Mangindi, som rangerer nummer to på posttabellen. Dets sammensætning udgjorde 87 trailere med en samlet længde på 1 km 235 m.
For næsten 20 år siden var Kenworth C501T førende i Kalguri. Den længste lastbil i verden er 1 km, den blev kørt af chaufføren Stephen Matthews. Faktisk var vejtogets længde 1 km 18 meter, men for nemheds skyld afrundede befolkningen dette nummer til 1 km. Cirka 5 tusinde mennesker kom for at se brilleglasset. Lastbilen, ledsaget af 79 trailere, kørte 8 km.
Forgængeren for kilometergiganten er K100G-modellen (Merridin, 1999). Greg Marley kørte en afstand på 8 km med en hastighed på 12 km / t. Togets længde med 45 trailere nåede 610 meter.
Normer og regler
At bevæge sig langs sporene bag rattet i store vogntog er kun tilladt underlagt de normer og standarder, der er fastsat af hvert land separat.
Det ser for eksempel sådan ud:
- I Australien er to typer lastbiler tilladt - med trailere på 38 eller 53 meter.
- I Canada bør sammensætningen af et vogntog ikke overstige 35 m, hvis en lastbil med flere sættevogne på 3 bagaksler på én gang, er længden af en sådan lastbil op til 38 m.
- I Kina er andre metoder til at oprette gigantiske maskiner. Nødvendigt et stort antal hjul til ensartet fordeling af aksial belastning. Dette hjælper med at bevare asfaltoverfladen. Et eksempel på en sådan traktor var en 73-meters kæmpe med 88 hjul.
Efter at have mødt en sådan sammensætning på motorvejen, skal chauffører være opmærksomme i sving og være forsigtige, når de vælter. En manøvre anbefales, hvis der ikke er nogen møtende transport en kilometer foran.
Fortidens unikke teknik
Verdens længste vogntog superbil - LeTourneau TC-497. Det blev skabt af amerikanerne i 50'erne af det forrige århundrede. Generelle karakteristika:
- dimensioner (i meter): længde - 173, kabinehøjde - 9; dækket er 3, 5;
- maksimal belastning - over 400 tons;
- antallet af hjul - 54 stk.;
- motor: mængde - 4 stk., samlet kapacitet - 5 tusinde liter. s.;
Hvert hjul er udstyret med en elektrisk motor, hvis generationssæt var en gasturbinemotor.
Vogntogets sammensætning er 8 - 12 trailere, der fungerede som et transportværktøj til udstyr, der vejer op til 150 ton. Det lastede tog vejede ca. 450 ton.
Foruden last var der trailere til boligformål, som let kunne rumme op til 6 personer. Campingvognen var udstyret med køjer, en kloak, et spisestue og et uafhængigt vaskerum.
Bilens dimensioner gjorde det vanskeligt at køre. Udviklerne løste dette problem ved at installere et elektronisk kontrolsystem på køretøjet. Som et resultat kunne super-traktoren let overvinde forskellige slags forhindringer.
Ørkenen i Arizona fra 1962 til 1969 blev et teststed. Vognet viste en rækkevidde på 600 km. Det var muligt at sprede lastbilen til 35 km i timen.
Giganten kunne bevæge sig både på motorvejen og off-road under alle klimatiske forhold. Efter afslutningen af testene blev projektet afsluttet af økonomiske grunde. Nu blev traktoren restaureret og blev en del af udstillingen.
Vores tids gigant
Den længste KamAZ i verden blev skabt i Slovenien. ETF Mining har udviklet en mining dump truck i et innovativt modulopbygget design. Et træk ved kæmpen var et komplet sæt motorhjul og ekstra batterier. Dette tager kun 15 minutter. Førerkabinen kan omdannes til en trailer.
KamAZ-egenskaber:
- Bæreevne - 760 tons.
- Længde varierer fra 12, 5 til 29 meter.
- Vejens bredde til bevægelse er 24 m.
- Antal aksler: 2 - 8 stk.; biaxialt snit med en svingradius på 20, 7 m, til 8 akser - 40, 9 m.
