Pionerskaya station i Skt. Petersborg metro hører til linje nr. 2, Moskva-Petrograd, angivet med blåt på diagrammet. På den kan du krydse byen i en lige linje. Designnavne er Bogatyrsky Prospect og Prospectus Prospectus. I sidste ende blev stationen navnkaldt til ære for 60-årsdagen for All-Union Pioneer Organization, der blev fejret året for åbningen.
Hvad er hun, Pionerskaya metrostation i Skt. Petersborg
Projektet med jordstationens pavillon er udviklet af to arkitekter - V. N. Shcherbin og A. M. Pesotsky. Et karakteristisk træk er dets tag, der består af folder med et langt fremspringende visir. Handelslokalerne, der blev bygget meget senere på begge sider af det, ændrede pavillonens samlede udseende markant.
Den indvendige udsmykning af stationen er også resultatet af det arkitektoniske arbejde fra to mestre - A. S. Getzkin og V. G. Chekhman. Dens design var oprindeligt lakonisk: væggene var dækket med hvide keramiske fliser, en rød-orange vandret stribe blev lanceret på toppen, der ligner en storslået pioneruniform - en hvid skjorte med et fyrigt farvebånd bundet derover. Stationens navn på banevæggene er i metalbogstaver. Langs væggene er lamper skjult af en metalskygge. Belysning af hele hallen udføres takket være buen, der er fremhævet af dem. Enden af platformen er dekoreret med en belyst dekorativ sammensætning, der minder om solen halvt synlig over horisonten.
I det første årti af dette århundrede blev Pionerskaya metrostation omindrettet - de hvide fliser blev udskiftet med porcelæns stentøj, metalbogstaver blev fjernet, stationens navn blev skrevet på en blå vandret strimmel trykt på banevæggene, og et skematisk billede af hele Moskva-Petrograd-linjen blev også placeret der. Belysningen af stationens eneste loftshvelv blev lysere. Det grå granitgulv blev erstattet med et mørkere poleret gulv.
Stationen ligger i en dybde af 67 meter. Mellem de to spor er der en direkte platform, hvor kontor- og tekniske lokaler er placeret. Den eneste udgang fra stationen er udstyret med tre rulletrapper. En skråt kurs og en platform er forbundet med en trappe.
Foran pavillonen i 1986 (ifølge andre kilder i 1988) blev der installeret en bronzeskulptur “Kørende børn” (populært navn “Pionerer”). Dette er frugten af værket af to billedhuggere - V. I. Vinnichenko, L. T. Gaponova og to arkitekter - V. G. Chekhman, V. G. Sokolskaya. Oprindeligt indeholdt skulpturen et andet element - en bøjle placeret ved drengens fødder. Planlagt opsving af det tabte fragment.
De nærmeste stoppesteder for denne linje (mod byens centrum): den foregående er Udelnaya, den næste er Chernaya Rechka, hver af dem fra Pionerskaya metro tog når på 3 minutter. Tunnelerne i linjesegmentet til Chernaya Rechka-stationen har skråninger, der er ekstremt tilladelige for bevægelse og er placeret under den underjordiske flod.
Fra Pionerskaya-stationens historie
Stationen blev åbnet den 6. november 1982 i krydset mellem to veje - Testere og Kolomyazhsky. Nu hører denne del af byen til kommandantflyvepladsen i Primorsky-distriktet i Skt. Petersborg. Dette afsnit af metrolinjen løber langs det tidligere territorium af Commandant-lufthavnen.
Før åbningen af den femte linje Komendantsky Prospekt station var Pionerskaya en af de travleste på den anden linje, og fra december 1995 til juni 2004 var den den mest problematiske i hele Skt. Petersborg metro. Det var dengang lukningen af to nærliggende stationer i den første gren - "Lesnaya" og "Square of mod" for den komplette genopbygning af tunnelerne, der var påvirket af konsekvenserne af ulykken i 1974, da jorden mættet med vand fra den underjordiske flod eroderede det afsnit under konstruktion i accelereret tilstand.
I denne periode blev restriktioner indført i driftsindstillingen for Pionerskaya metrostation - om morgenen fungerede det kun til indrejse, om aftenen - til afkørsel.
På grund af byggearbejder på stationen bemærkes i øjeblikket jordskift. Derfor er det planlagt at lukke "Pioneer" for større reparationer. Projektet tilvejebringer konstruktion af en anden udgang.
