Havet har altid været det element, der tiltrækkede et stort antal turister. Imidlertid tjener denne vandoverflade personen ikke kun til rekreative formål, men er også et sted til mad og mineraler samt et rum, der bruges til godstransport. Det er søtransport, der er mest efterspurgt efter levering af store varer fra et land til et andet. Dette system inkluderer:
- søfartøjer
- søhavne;
- reparationsanlæg til skibe
- søruter.
Fartøjer er klassificeret efter adskillige kriterier. Så differentiering kan være baseret på det område, som søtransport går ind i, klassen for den installerede motor, lastkapacitet, destination osv. Hvis vi tager det første skilt som basis, er fartøjerne opdelt i 0 til 4 vanskelighedskategorier efter navigationsområde. I dette tilfælde er skibe, der hører til sidstnævnte art, opdelt i 5 kategorier. På denne måde klassificeres søtransporten fra Rusland. Skibe, der hører til navigationsområdet i den 0. kompleksitetskategori, har ret til at gå overalt uden nogen begrænsninger.
Til det tilsigtede formål kan søtransport bruges både til civile og statslige formål. Skibe af den sidste kategori og deres sorter er en del af landets flåde. Kategorien af civile domstole inkluderer:
a) industriel
b) transport;
c) teknisk flåde.
Den anden type indsamlede også flere underarter, nemlig: passager, last og special. Fusionen af den første og den anden kategori gav anledning til en anden, fjerde type - fragt-passagerskibe. Sådanne skibe har ret til at samle ombord både tyngdekraft og mennesker på samme tid.
Søtransport med passagerer udelukkende befordrer mennesker, og i juridisk forstand indebærer motorskibe, færger og skibe, som ud over besætningen kan tage mere end 12 personer om bord.
Lastskibe er opdelt i bulk- og tørlastfartøjer. Den første kategori inkluderer tankskibe og gasskibe. Tørlastkøretøjer er opdelt i generelle og specialiserede skibe. Sidstnævnte inkluderer søtransport såsom tømmerbiler, bulkskibe, køleskibe, containerskibe og ruller. Denne kategori er den mest udbredte i hele verden. Takket være tørlasttransporten leveres forskellige gods hurtigt og effektivt, for det meste store og store tonnage. Derudover er transport på denne måde ikke kun billigere, men nogle gange den eneste mulige metode. Disse fartøjer er udstyret med alle de nødvendige egenskaber til at udføre både laste- og losseoperationer. Til transport af varer, produkter og genstande, der kræver specielle temperaturforhold, er tørlastfartøjer desuden udstyret med (for det meste) kølehold. Fragten, der transporteres på sådanne skibe, kan pakkes på forskellige måder: baller, containere, kasser, tønder osv.
Verdens søtransport er opdelt i statsejede skibe, handels-, passager- og fiskerfartøjer, kyst- og offshore-skibe.
