Ifølge mange militære eksperter var den fineste time med konstruktion af helikopter i anden halvdel af det 20. århundrede. Anden verdenskrig undgik brug af sådanne maskiner. Imidlertid allerede i Korea-krigen ændrede situationen sig radikalt. Amerikanerne var de første, der begyndte at bruge kamphelikoptere. Til at begynde med var den høje kommando af den amerikanske luftvåben skeptisk over for tanken om at bruge helikoptere på slagmarken. Under Korea-krigen gennemførte helikoptere imidlertid i modsætning til amerikanske generalers forventninger effektivt brandjusteringer, rekognosering, landing og evakuering af sårede. Anden i verden med hensyn til udbredelse, efter at den sovjetiske Mi-24-pladespiller blev taget af den amerikanske Apache-helikopter. Siden 1980 betragtes det som det største slående køretøj for den amerikanske luftvåben. Beskrivelse, arrangement og præstationskarakteristika for Apache-helikoptere præsenteres i artiklen.
bekendtskab
AN-64 Apache-helikopteren er det første hærskampkøretøj, hvis formål er at skabe samspil med jordstyrker, der er indsat i frontlinjen. Desuden forudsat brugen af chok "drejeskiven" til at konfrontere fjendens tanke. Apache-helikoptere (fotoet af maskinen er præsenteret i artiklen) blev oprettet specielt til stødende operationer og støtte af jordstyrker under alle vejrforhold.
I den moderne hær er en angrebshelikopter en uundværlig og virkelig universel maskine. Til rekognosering af en klynge af fjendtlige jordstyrker, koordinering af kampenheder fra luften og ødelæggelse af pansrede køretøjer, vil pladespillerne gå fint. I dag er der en fraværende rivalisering mellem to førende hære i verden: Den Russiske Føderation og Amerikas Forenede Stater. Derfor er det logisk, at mange militære eksperter sammenligner Apache og Ka-52 helikoptere, udviklet af russiske designere.
Om effektiviteten af kamp "turntables"
Helikopternes lave flyveegenskaber, vanskeligheden ved vedligeholdelse og sårbarheden over for luftforsvar fra fjenden hæmmede køb af disse militære køretøjer af den amerikanske hær. Før brug af pladespillerne døde næsten 90% af amerikanske soldater af moderate til svære sår. Med begyndelsen af "helikoptertiden" bemærkede militære eksperter et fald i dødeligheden til 10%.
Oprindeligt udførte helikoptere taktiske missioner: de leverede og indsatte tropper. Snart blev helikopteren ikke længere brugt som køretøj, men som en strejkemaskine, et ideelt angrebsfly og et middel til at støtte jordstyrker. Ved afslutningen af krigen i Korea var helikoptere allerede udstyret med små lette maskingevær og uguidede raketter.
Snart udviklede militærteknologer anti-tankstyrede missiler. Fra det øjeblik begyndte helikopteren at blive brugt som et effektivt middel til at ødelægge fjendens pansrede køretøjer.
Om de første kampkøretøjer
Under krigen i Vietnam blev Huey-helikopteren meget brugt. Denne pålidelige og uhøjtidelige maskine produceres i dag. Helikopter “Cobra” er også blevet et effektivt værktøj til at støtte jordstyrker og ødelægge fjendens pansrede køretøjer. Mot slutningen af krigen blev der dannet flere særlige afdelinger, udelukkende bevæbnet med helikoptere. I anden halvdel af 70'erne var der behov for en ny angrebshelikopter, som var planlagt til at erstatte "Cobra".
Begyndelsen på designarbejde
Designet af den nye ”pladespiller” blev udført på en konkurrencedygtig basis af flere amerikanske flyproducenter. I 1973 gik Bell og Hughes ind i finalen. Det første firma udviklede den 409. AN-63 og Hughes AN-64. I 1975 blev der gennemført sammenlignende prøver af to kampkøretøjer. Med hensyn til taktiske og tekniske egenskaber såvel som parametre som stigning og manøvrerbarhed overgik AN-64 markant sin konkurrent. Styring af Apache-helikopteren blev udført af testpiloter Robert Ferry og Relie Fletcher. Efter konkurrencen blev helikopteren forfinet, der blev foretaget nogle ændringer i design og udstyr ombord. Ifølge eksperter blev bilen stadig testet i 2400 timer. Af ukendte årsager blev den serielle produktion af Apache-helikopteren besluttet at blive udsat i et par år.
Om kravene til den amerikanske "pladespiller"
Apache-kamphelikopter skulle have følgende taktiske og tekniske egenskaber:
- Kørselshastighed på 269 km / t.
- Stigningshastighed 2, 3 m / s.
- Flyvetid op til 110 min.
- Apache-kamphelikopter skal gennemføre vellykkede flyvninger om natten, i regnvejr og også ved hjælp af specielle instrumenter, fortsætte kampopgaver under forhold med dårlig sigtbarhed. Derudover bør et hit af et 12, 7 mm kaliber-projektil ikke bringe udførelsen af den mission, der er tildelt flyvebesætningen, i fare.
Om masseproduktion
I 1981 blev designet af Apache militærhelikopter fuldt ud afsluttet. Seriel produktion af ”pladespiller” blev lanceret i 1984. Et anlæg blev bygget specielt til fremstilling af AN-64 i Arizona i byen Mesa. Oprindeligt blev produktionen af "pladespiller" behandlet af Hughes Aviation Company og dens helikopterbyggeri. Imidlertid overgik snart retten til serieproduktion af AN-64 til McDonell-Douglas Corporation. Apache-helikopteren (foto af helikopteren nedenfor) er en af de bedste strejkampkøretøjer i verden, der trådte i tjeneste for den første skvadron i 1986.
Tre år senere var landets nationale garde udstyret med disse ”drejeskiven”. Seriel produktion af helikoptere blev afsluttet i 1994. I alt bygget den amerikanske militærindustri 827 AN-64'er. Produktionen af en militær enhed kostede staten $ 15 millioner. Rusland er nødt til at bruge 16 millioner på fremstilling af en Alligator
beskrivelse
Til design af Apache-helikoptermodellen blev et klassisk enkelt-rotor-skema brugt. Til helikopteren er der en styring og en hovedrotor udstyret med fire specielt designet knive. Hovedrotoren er udstyret med 6 m lange klinger og er lavet af metal. Til knivene leveres en glasfiberbelægning.
Kompositmateriale bruges til fremstilling af bagkanten, og titan bruges til forkanten. Takket være denne designfunktion er Apache-helikopteren ikke bange for kollisioner med små forhindringer - grene og træer.
En X-form er tilvejebragt til halerotoren. Som udviklerne overvejede, er et sådant design mere effektivt end traditionelt. Derudover har denne "drejeskive" en lille forlængelsesfløj og et tre-stolps fast gearlandingsredskab ved hjælp af et halehjul. Vingen er aftagelig. Ved fremstilling af AN-64-kroppen skal aluminiumlegeringer og materialer med øget styrke og sejhed anvendes.
Ka-52 er en forbedret version af Ka-50 Black Shark-helikopteren. For den russiske maskine er kendetegnet ved rotation af knive i forskellige retninger. Dette giver mulighed for unik manøvrering - at skabe en "tragt". Denne teknik er en helikopterflyvning sidelæns. De tyr til det i de situationer, hvor det er nødvendigt at undgå luftforsvarsmidler rettet mod ”drejeskiven”.
Om funktionerne i den amerikanske bil
US Apache helikopter udstyret med udskiftelige udskiftelige motorer. Da termisk stråling genereres som et resultat af deres arbejde, udviklede designerne for at reducere dens påvirkning en speciel skærmudstødningsanordning til helikopteren. Dens opgave er at blande koldt påhængsmotorluft med varme udsugninger.
"Drejebordets" bue er blevet stedet for videokameraet, lasersystemet, der er ansvarlig for at måle afstanden til målet og dets belysning, den termiske billedbeholder og det bevægelige pistolbeslag. Til montering af ovenstående genstande på Apache-helikopteren bruges en særlig tårn. Udstyret med ”drejeskiven” med en X-formet halerotor formåede udviklerne at reducere støj. Derudover tilvejebringes forskellige vinkler til arrangement af knivene. Som et resultat drukner hvert blad noget af den støj, som den anden skaber. Ifølge eksperter fungerer en dobbelt skrue meget mere støjsvag end en enkelt skrue.
De vigtigste understøtter i Apache-helikoptermodellen er chassis. Evnen til at fjerne det er ikke strukturelt tilvejebragt. Dette chassis har kraftige støddæmpere, hvis formål er at forhindre skader på flybesætningen ved at absorbere slagkraft i tilfælde af en nødlanding. Den lodrette hastighed må ikke overstige 12 m / s.
I kamp er Apache-helikopteren pålideligt beskyttet mod missiler, der indeholder et infrarødt hjemhoved. Dette blev muliggjort takket være det specielle infrarøde modaktionssystem ALQ-144, hvis opgave er at smide infrarøde fælder ud.
Om førerhuset
Apache-angrebshelikopter er udstyret med en to-sædes cockpit, der er kendetegnet ved et tandemarrangement af sæder. Den forreste er til den anden pilot-shooter, og den bageste, hævet med 480 mm, er til piloten. Førerhusets nedre del og sider er dækket med rustning. Rummet mellem sæderne er blevet et sted for en gennemsigtig skillevæg. I sin fremstilling anvendes Kevlar og polyacrylat. Denne skillevægte er i stand til at modstå det direkte hit af en kugle og et projektil, hvis kaliber varierer fra 12, 7 til 23 mm. Takket være denne kabinedesign er flyvebesætningen forsynet med maksimal beskyttelse.
I et forsøg på at øge kampoplevelsesevnen for Apache-helikopteren bruger amerikanske designere i drejeskiven to uafhængige hydrauliske systemer, beskyttede brændstoftanke og de vigtigste pansrede systemer og sektioner.
Designet af den russiske Ka-52-helikopter (i henhold til NATO-klassificeringen er den opført som "Alligator") er kendetegnet ved et koaksialt skema. Kabinen i denne "drejeskive" er dobbelt. Stolerne er imidlertid placeret side om side til hinanden. Der er ingen begrænsninger for pilotering i Alligator. Således kan begge piloter skyde af og kontrollere ”drejeskiven”. Helikopterkabinen er udstyret med en speciel pansret kapsel. Besætningen kan skubbe ud i mindst 4100 m højde. Den pansrede belægning beskytter piloterne fra kaliberkugler højst 23 mm.
Om våben
Apache kan ødelægge fjendens pansrede køretøjer ved hjælp af en 30x113 mm kaliber M230 automatisk tønde kanon. Dets vægt er næsten 57 kg. Længden på pistolen er 168 cm. I løbet af et minut kan piloten skyde op til 650 skud. Projektilet lancerede fluer med en hastighed på 805 m / s. Kommunikation med pistolen er forsynet med et elektrisk drev. Tankskydning er i gang:
- En patron indeholdende et M799-højeksplosivt fragmenteringsprojektil og en eksplosiv masse på 43 g.
- Patronen, der bruger det panserbrydende-kumulative projektil M789. Denne ammunition er i stand til at trænge igennem 51 mm tyk homogen rustning.
Hellfire-antitank-missiler bruges som de vigtigste våben i AN-64. På en "drejeskive" kan der passe op til 16 af disse missiler. De er placeret på fire vingesuspensioner. For missiler leveres målrettet målskydning i en afstand af højst 11 tusind meter. Da det maksimale rækkevidde af tankmissiler ikke overstiger 5 tusinde meter, tunge maskingevær 1, 1, 5 km, kan apacherne ifølge eksperter betragtes som utilgængelige for disse fjendens kanoner. Kan ikke ødelægge AN-64 og Igla-, Verba- og Stinger-løfterakterne.
Den russiske ”pladespiller” er udstyret med:
- Tolv hvirvelvind-anti-tank-missiler. De bevæger sig til målet med en hastighed på 400 m / s. Russiske missiler er i stand til at ødelægge en fjendens tank fra en afstand på op til 8 tusind meter. 95 mm tyk rustning er gennemboret.
- Håndvåben, der er repræsenteret ved en bevægelig pistol 2A42 kaliber 30 mm. Pistolen er udstyret med 460 skaller. Vægten af en er 39 g. Projektilet bevæger sig mod målet med en hastighed på 980 m / s. Pistolen er effektiv i en afstand på op til 4 km.
- Ustyrede raketvåben i kaliber 80 og 122 mm.
- Fire guidede luft-til-luft-missiler R-73 og Igla-V.
Hvad er udstyret med en amerikansk helikopter?
Kraftigt elektronisk udstyr leveres til AN-64. Flyvebesætningsuddannelse finder sted på en speciel simulator. Apache-helikopteren er udstyret med TADS-systemet, der udfører detektion og målbetegnelse og repræsenterer drejebordets vigtigste kampkraft. Desuden udviklede de amerikanske militærdesignere PNVS-nattsynssystemet og det integrerede hjelmmonterede INADSS-system, som håndvåben og missilvåben drives med ved at dreje hovedet til helikopteren. Hovedsystemet er udstyret med en laserpointer-afstandsmåler. Evnen til at spore terrænet for ikke at blive opdaget af fjenden under kampsortier er blevet tilgængelig takket være det mere avancerede FLIR-PNVS-system.
Om kraftværket
"Apache" er udstyret med en T700-GE-701-motor, hvis effekt er 1695 liter. a. Til ”drejeskiven” er der to højtryksbrændstofpumper, hvor stedet er specielle gondoler på begge sider af skroget. Helikopteren er udstyret med to beskyttede tanke, hvis samlede kapacitet er 1157 liter. Tanke placeres bag pilotsædet og bag gearkassen. Derudover kan brændstoftanke (4 stk.) Derudover fastgøres til vingenheder udstyret med våbensuspensioner. Kapaciteten på en tank er 870 liter.
Om TTX
Her er nogle ting at bemærke:
- AN-64 er i stand til at nå en maksimal hastighed på 309 km / t, krydsningshastighed - 293. Den russiske “drejeskive” anses for at være noget hurtigere. Alligatorens maksimale hastighed er 350 km / t.
- "Apacher" er designet til kampbelastning op til 770 kg.
- Indikatoren for flyafstand er 1700 km, Ka-52 - 520.
- Helikopteren er designet til tre timers flyvninger.
- Flybesætningen består af to personer.
- Den maksimale startvægt er 8006 kg, den normale startvægt er 6670 kg. En tom helikopter vejer 4657 kg.
- Helikopteren har en maksimal stigningshastighed på 12, 27 m / s.
- Helikopteren betjenes fra USA, Israel, Holland og Japan.
Om ændringer
Den amerikanske helikopter findes i flere versioner:
- Sea Apache AN-64A. Denne model af ”drejeskiven” udfører anti-ubådforsvar af styrkerne i den amerikanske flåde og marinekorps. Derudover udfører helikopteren efterretningsaktiviteter. Helikopter udfører flyvninger op til 240 tusind meter, søgning og ødelæggelse af fjendens skibe. Dette kampkøretøj bruges også i de situationer, hvor du har brug for at dække landing af landings tropper. 18 Sea Apache-enheder blev købt af Israel, 12 af Saudi-Arabien, 24 af Egypten, 12 af Grækenland. Derudover anvendes flere pladespiller i Sydkorea og Kuwait.
- Apache Bravo AN-64V. Repræsenterer en mere avanceret tidligere model. Under designen brugte designerne oplevelsen af at bruge ”drejeskiven” i den persiske Golf. I denne model af helikopteren ændrede udviklerne layoutet af cockpiten og øgede vingespænden. Helikopter på grund af mere kraftfulde motorer og påhængstanke kan udføre sortier, hvis rækkevidde nu er steget med 200 tusind meter. USAs militærindustri producerede 254 kampkøretøjer.
- AN-64C. Pinwheel er en mellemindstilling mellem AN-64A og Apache Longbow modellerne. I 1993 blev et 2000-timers testprogram afsluttet med helikopter. Det var planlagt at gennemføre moderniseringen af 308 kampkøretøjer. I 1993 blev programmet imidlertid afsluttet.
- AN-64D "Longbow Apache". Det er en forbedret model af AN-64A. Det betragtes som den anden hovedmodifikation af Apache. Hovedfunktionen i denne "drejeskive" er tilstedeværelsen af AN / APG-78 radarsystemet. Dets placering var en speciel strømlinet container over rotoren. Derudover er helikopteren udstyret med forstærkede motorer og ny luftfart. I tjeneste hos den amerikanske hær siden 1995.
Ekspertudtalelse
Ifølge luftfartseksperter taber motoreffekten i den amerikanske model kraftværket, der er udstyret med den russiske Alligator-kampkøretøj. I en sådan parameter som flyområdet er Apacherne imidlertid overlegne Ka-52. Med hensyn til våben er den amerikanske helikopter svagere. Alligatoren er udstyret med ægte giganter - 122-mm S-13 ustyrede missiler, der er i stand til at trænge ind i betonskydepunkter samt pansrede køretøjer og fjendenskibe.
Begge modeller er også forskellige i bookingkvaliteten. Apacherne bruger polyacryl- og Kevlar-rustningsplader, som ifølge eksperter teoretisk er i stand til at modstå det direkte hit af et projektil fra en tung maskingevær. Begivenhederne i 2003, da den amerikanske hær invaderede Irak, viser imidlertid i praksis det modsatte. Derefter formåede Apache at nedbringe den almindelige bonde. Som våben brugte han en simpel jagtriffel. Ka-52 er mere sej.
