Før eller senere overvejer enhver bilejer at erhverve et nyt køretøj. Som regel købes den første bil impulsivt. En uerfaren chauffør stiller få krav til bilen. Efter kun at have rejst et par måneder forsøger alle at erhverve et mere praktisk køretøj, som er ideelt til bevægelse under bestemte forhold. For at købe en ny bil skal du sælge den gamle. Dette er normalt en temmelig langvarig proces. Handel med service hjælper med at spare tid. Anmeldelser viser, at det findes i næsten alle bilforhandlere.
Hvad er dette?
Mange bilforhandlere accepterer brugte køretøjer til nye biler. Et sådant program er praktisk for både køber og sælger. Bilforhandlerne øger således hurtigt salget, og kunderne sparer tid og nerver ved at stole på specialister til at implementere deres bil. Alt hvad køberen skal gøre er at vælge den rigtige bilmodel og overføre det gamle køretøj og dokumenter til det til kupeen. Forskellen i omkostninger skal betales på stedet. Eksperter fra bilforhandleren overtager besvaret med at evaluere den gamle model. Mange virksomheder tilbyder "Trade in" -tjenesten. Gennemgangen af uafhængige eksperter viser, at det er uønsket at stole på din bil til den første salon, der kommer på tværs. Organisationer kan evaluere et køretøj forskelligt. Det er værd at kigge efter mere gunstige forhold.
Trade in-programmet er også praktisk, fordi du kan købe en brugt bil med en fuld pakke med dokumenter i kabinen. Dette er et køretøj, som en anden bilejer efterlod til gengæld for et nyt. Der er en garanti for, at maskinen er i god teknisk stand og vil kunne vare i mange flere år. Men at være sikker på, at de køretøjer, der er købt under meddelelsen, er fuldt operationelle, er umuligt. Biler med korrekt udførte dokumenter og uden en kriminel post indgår bilforhandlere. Sådan transport har aldrig været i en ulykke. Der er kun en ulempe. Du skal betale for meget for en brugt bil, der er indtastet under Trade in-programmet.
Hvilke biler accepterer Trade in-programmet?
Gennemgangen af eksperter viser, at absolut ethvert køretøj i en normal teknisk stand kan udveksles. Hver salon har sine egne valgkriterier for brugte biler. Af største interesse er flydende modeller, hvis alder ikke overstiger 10 år. Bilen skal ikke være lidt og ikke gå ned. Eksterne data er den første ting, som en evalueringsspecialist vil være opmærksom på. Salonen køber ikke et køretøj, der ikke er populært blandt bilejere. Virksomheden tager bilen for at videresælge den i fremtiden. Og jo før dette gøres, jo bedre.
Der lægges særlig vægt på dokumenter efter modtagelse af et køretøj gennem Trade in-systemet. De skal være i perfekt orden. Den mindste unøjagtighed kan være en grund til at nægte at acceptere køretøjet. I de fleste tilfælde accepterer saloner biler, der allerede er afregistreret. Dette sparer både tid og at undgå papirarbejde under videresalg. Men registreringsmaskiner kan også accepteres. Det er sandt, at i dette tilfælde kræves en retsmedicinsk analyse på forhånd. Biler, der er registreret som tyveri, accepterer aldrig Trade in-programmet. Gennemgangen af eksperter viser, at når der opdages mistanker, tilslutter de retshåndhævende myndigheder straks arbejdet.
Køretøjets startværdi betyder ikke noget. Saloner accepterer både dyre biler og økonomiklasse biler. Det hele afhænger af det interval, der tilbydes af en bestemt salon. Hvis organisationen kun sælger indenlandske biler, vil sandsynligvis ikke udenlandske biler blive accepteret.
Køretøjets bedømmelse
Det mest spændende spørgsmål for de fleste bilejere er vurderingen af et brugt køretøj. Hvor meget vil de give for en sådan bil i kabinen? Du skal ikke stole på store penge. Hvad er "Trade in" i en bilforhandler? Gennemgangen viser, at organisationens specialister påtager sig at forberede køretøjet til videresalg. Til dette kan de reducere omkostningen til modellen betydeligt. Derudover erhverver salonen en bil for at tjene på den i fremtiden. Ingen organisation vil fungere med et tab.
De endelige omkostninger ved en brugt bil påvirkes af flere faktorer. Dette er den tekniske tilstand, alder, eksterne data, efterspørgsel efter en bestemt model på markedet. I det første driftsår mister enhver bil i gennemsnit 20% af sine primære omkostninger. For hvert efterfølgende år debiteres yderligere 10%. Det betyder, at en bil, der har kørt i mere end 4 år, vil koste halvdelen så meget, selvom den er i god teknisk stand. Hvis transporten er lidt eller går ned, vil prisen være endnu lavere. Og meget lavere end markedsværdien vil estimatet for handel med. Anmeldelser viser, at det vil være mere rentabelt at sælge din bil alene. Men! Inde i fagpersoner inden for deres felt tager sig af alle opgaver. Hver enkelt bestemmer selv, hvad det er bedre at spare - til tiden eller om økonomien.
For at køretøjet skal evalueres på mere gunstige vilkår, er det først værd at udskifte slidte reservedele og også være opmærksom på maskinens udseende. Dette kan gøres på den nærmeste servicestation.
Hvis en bilforhandler er interesseret i at sælge et nyt køretøj, kan markedsværdien af en brugt bil tilbydes. Dette betyder, at klienten kun kan skifte den gamle bil til den, salonen tilbyder. Hvis du ikke drager fordel af et sådant tilbud, kan prisen på en brugt bil falde øjeblikkeligt med 20-30%.
Sparer tid eller penge?
Så som du måske har gætt, hjælper Trade in-systemet med at spare en masse tid. Anmeldelser viser, at det kun tager et par timer at bytte en gammel bil mod en ny. Alt hvad du skal gøre er at komme til salon i en gammel bil. Derefter evalueres maskinen, afregistreres, kontrolleres dokumenter, registrering af et nyt køretøj. Der er ikke behov for konstant at være i kabinen. Under proceduren kan klienten gå væk fra deres forretning. Efter arbejdsdagens afslutning skal du besøge salonen igen for at underskrive dokumenter.
Selvsalg af bilen vil naturligvis være mere rentabel med hensyn til økonomi. Men dette er kun ved første øjekast. For at sælge et køretøj til en anstændig pris, skal du gennemgå en teknisk inspektion, udskifte gamle dele med nye og bruge penge på reklame. Som et resultat kan et salg under Trade in-programmet (Moskva) vise sig at være mere rentabelt. Anmeldelser viser, at store bilforhandlere reducerer omkostningerne til biler, hvis alder ikke overstiger 10 år, lidt. Hvis maskinen er i god teknisk stand, er populær på markedet, kan den udskiftes på gunstige vilkår. Om aftenen kan føreren køre et nyt køretøj.
De fleste bilejere kan ikke være opmærksomme på at sælge deres bil. I løbet af arbejdstiden er det ikke altid muligt at møde en person, der er interesseret i at købe. Men i weekenderne kan Trade in service tilbydes hos bilforhandlere. Anmeldelser viser, at køb af køretøjer oftest foregår i weekender og helligdage. Dette giver kunderne mulighed for afslappet at vælge en ny model og tænke på betingelserne for Trade in service.
Personlig sikkerhed Frem for alt
Der er et stort antal tilfælde af svig, der er baseret på salg af biler. Ved at placere en brugt bilannonce på et af opslagstavlerne er det let at komme ind i svindel. Man kan heller ikke være sikker på, at et køretøj, der er købt med hænder, fuldt ud opfylder de deklarerede tekniske krav. Maskinen kan være sunket eller lidt. I værste fald har køretøjet en kriminel fortid. Dette er fuldstændigt udelukket, hvis bilen sælges under Trade in-programmet. Anmeldelser viser, at specialister inden for bilforhandler nøje kontrollerer bilen mod databaserne. Teknisk inspektion er også meget opmærksom.
For at bytte en gammel bil mod en ny er det slet ikke nødvendigt at have et stort beløb. Du skal kun betale forskellen. I nogle tilfælde når den ikke op til 1000 år. e. Derudover fungerer næsten alle bilforhandlere ved bankoverførsel. Penge kan debiteres via terminalen installeret ved kassen. At købe en bil på bilmarkedet kan kun ske med kontanter. Og det er ikke sikkert at bære en stor mængde i sig selv.
Kreditkredit
Trade in-programmet tilbyder mange interessante funktioner. Anmeldelser viser, at du kan købe en ny bil, selvom der ikke er finansiering. Mange saloner samarbejder med førende banker. På grund af dette udregnes forskellen mellem det gamle og det nye køretøj på kredit. Saloner er interesseret i salg. Derfor er renten på lånet den laveste. I nogle tilfælde kan du endda arrangere rentefrie afdrag. For at underskrive kontrakten skal du kun angive en identifikationskode og pas.
Du kan også købe en brugt bil til Trade in-programmet (Kirov) på kredit. Anmeldelser viser, at en sådan service oftest bruges af mennesker med et lavt indkomstniveau. Der er mulighed for at købe et køretøj til de laveste omkostninger pr. Måned. Når alt kommer til alt er en brugt bil i sig selv billig. Betalinger kan opdeles i 5 år. Ved at indgå kontrakten accepterer kunden kun 100-200 y. e. pr. måned.
Vigtigste misforståelser
I Rusland er handel med programmet endnu ikke udbredt. De fleste bilejere foretrækker den gamle metode. De sælger deres køretøj, og med provenuet foretager de et nyt køb. Der er en række misforståelser relateret til Trade in-programmet. Mange mennesker tror, at det er muligt at tilbyde en brugt bil til en salon, som også tidligere blev købt under Trade i form. Dette er ikke tilfældet. Alle køretøjer, der opfylder de grundlæggende krav, accepteres til salg. Det skal være en flydende maskine med en fuld pakke med dokumenter og i god teknisk stand.
Det er ikke nødvendigt at købe en ny bil under Trade in-programmet (Ufa). Anmeldelser viser, at der i næsten enhver salon er muligheden for et simpelt salg. Hvis du ikke ønsker at købe et nyt køretøj, kan du tilbyde en brugt bil til kupeen og straks få penge til det på stedet. I dette tilfælde skal du være forberedt på, at maskinens bedømmelse er 20-30% lavere.
Ulemper ved Trade in-systemet
En lav klassificering af brugt bil er en af de største ulemper ved programmet. Saloner tager en bil for yderligere at sælge den til markedsværdi. Dette betyder, at du ikke behøver at stole på store fordele. Sammen med dette får bilejeren muligheden for at sælge sit køretøj her og nu. Mange mennesker foretrækker at spare tid, ikke finansiering. Bilen kan sælges så hurtigt som muligt ved Trade in. Anmeldelser viser, at hele proceduren kun tager 2-3 timer.
En anden betydelig ulempe er det begrænsede valg. I salonen kan der tilbydes et lille sortiment under Trade in-programmet (Kia). Anmeldelser viser, at de fleste købere har eksisterende krav til plukning. At tilfredsstille deres indre er måske ikke altid. Biler under Trade in-programmet er ikke tilgængelige på bestilling. Det gjenstår at vente, indtil den ønskede model vises i kabinen, og først derefter indgå en aftale.
Anmeldelser af eksperter og bilejere
Medarbejdere hos bilforhandlere hævder, at Trade in-programmet hvert år vinder mere og mere popularitet. Kunder, der bruger tjenesten, anbefaler den til deres familie og venner. I løbet af de sidste par år er landets bilmarked genoplivet netop takket være Trade in. Det er jo praktisk at få en ny bil på kortest mulig tid. I dag fungerer næsten alle saloner under programmet til udveksling af gamle biler med nye. Dette giver dig mulighed for at øge salget flere gange.
Kunder bemærker, at Trade in service (Nizhny Novgorod) hjælper med at spare tid. Anmeldelser viser, at papirarbejde kun tager et par minutter. Et par timer til er for at kontrollere et brugt køretøjs tilstand. I gennemsnit tager det ca. 3 timer for hele proceduren. Hvis bilejeren ikke planlægger at købe en ny bil, men kun ønsker at sælge, vil aftalen kunne afsluttes endnu hurtigere.
