Moskva udvikler sig ekstremt hurtigt, så der er altid mangel på transport. For at løse dette problem indledte byens ledelse en storslået konstruktion. Nekrasovka metrostation ligger på nyligt tilføjede siltpladser til hovedstaden. Disse felter blev filtreret. De tilhørte Lyubertsy-stationen, tildelt til luftning.
Siden 2008 er disse lande blevet beboelige, efter at en boligbygning er blevet bygget. På trods af det faktum, at området blev mere og mere fjernt fra landbrugsaktiviteter, var navnet "Lyubertsy-felter" fast forankret på dette område. Lad os tale om alt i orden.
placering
Ideen om at oprette en anden metrorring har længe bekymret både beboere og byadministrationen. Endelig, fra planens fase, overgik planen til et dynamisk udviklende og lovende projekt. Tidligere var stationen planlagt at blive installeret i den nordlige del af distriktet.
Derefter kom en klarere forståelse af, hvor Nekrasovka metrostation ville være. Fra det formodede kryds mellem Druzhba Street og Helicopter Street, som også kun var på kortet, flyttes planlægningspunktet lidt længere mod øst.
Hvad er en
Nekrasovka metrostation blev lagt lavt, den har søjler og har to flyvninger. Passagerer accepterer en øplatform med en bredde på 11, 5 meter. Under jorden findes to rum. Gennem lobbyen i det nordvestlige vil du være i stand til at komme til den underjordiske passage, der er placeret under Pokrovskaya Street, krydser Moskva Defenders Avenue.
Hver side af krydset har trapper, som du kan gå ned. Den samme lobby, som involverer opførelsen af Nekrasovka metrostation, som vil være placeret i den sydøstlige del af bygningen, vil være forbundet til Pokrovskaya Street gennem en underjordisk passage.
Alle disse praktiske og moderne konstruktioner skal implementeres af Mosinzhproekt. Det første sind hos teamet af bygherrer er A. Vigdorov. Oprettelsen af et arkitektonisk projekt krævede meget tid og grundig forberedelse, processen blev ledet af S. Karetnikov, lederen af forfatterteamet.
Anslået tid til at begynde at bruge stationen
Efter at have studeret planen er byens indbyggere interesseret i, når metrostationen Nekrasovka åbner. Selve designdataene blev frigivet i 2012. I november samme år begyndte forberedelserne til byggepladsen at koge entusiastisk. Det er værd at bemærke, at opførelsen af Nekrasovka metrostation er det første sådan et stort projekt for Kozhukhov-distriktet.
I februar 2013 begyndte udgangspunktet: i jorden, hvor det i fremtiden var planlagt at bygge den nyeste metroafdeling, blev den første bunke kørt ind. Bygningsprocessen for metrostationen Nekrasovka sikres af indsatsen fra Bamtonnelstroy OJSC. En lovende handlingsplan blev skitseret, og selv de første skridt blev taget for at nå målet.
Brick by brick skulle fødes, Nekrasovka metrostation skulle skifte fra tegning til papir. Fristerne er planlagt til december 2016. En dejlig gave til beboerne, der bor her. Samtidig ønskede de at udlevere “Aviamotornaya” sammen med denne station.
Foråret 2013 ændrede planen for opførelse af lanceringsstedet. Vi planlagde en knude på linjen Tagansko-Krasnopresnenskaya, hvorfra det vil være muligt at komme til, hvor Nekrasovka metrostation vil være placeret.
prognoser
Hidtil orienterer arrangørerne dem, der venter på 2017. året. Marat Khusnullin, vicechef for hovedstaden i byplanlægning, bekræftede, at projektområderne næste år kan arbejde med fuld kapacitet. Heldigvis tillader teknologiske kapaciteter dette, og hvis alt går efter planen, har borgerne ikke så længe på at vente på det øjeblik, hvor de kan ride supernova-metroen med glæde og komfort.
I livet er force majeure og udsættelse mulig, som de omhyggeligt vil forsøge at undgå. I ekstreme tilfælde vil hele linien blive lanceret i 2018, og derefter vil Nekrasovka metrostation helt sikkert glæde alle, der ser frem til denne dag.
Hvorfor er dette projekt så relevant og vigtigt, hvad er dets betydelige værdi?
Projektrelevans
Faktum er, at i nærværelse af en sådan fordelagtig transportløsning vil mere end et område, der beboer den sydøstlige og østlige del af hovedstaden, blive losset. Hvis du karakteriserer værket generelt, går det intenst. Hver dag er projektet tættere på dets implementering.
Længden på Kozhukhovskaya metrolinje lover at være 15.200 m. Da befolkningen i Moskva er stor, og folk bor i områder som Nekrasovka, er det meget vigtigt at etablere en transportforbindelse mellem udkanten og centrum, fordi det overvældende flertal af mennesker arbejder der og skal til kontorer hver morgen. Tagansko-Krasnopresnenskaya-filialen har en lignende retning.
Det sidste punkt vil være placeringen af Aviamotornaya station. Her kan du flytte. I konstruktionen brugte arrangørerne den "spanske" metode, hvorefter adskillige metrobaner kan placeres i en tunnel.
Om det tredje overførselskredsløb som helhed
Når det tredje overførelseskredsløb oprettes, vil det være muligt at tale om behovet for at skabe nye job. Priserne for fast ejendom beliggende nær trafikskrydset stiger. Den anden metrorring skal have en samlet længde på 58.000 m. Dette er mere end en tredjedel af hovedstadens undergrundsstationer, der er ved at blive bygget for nylig.
I henhold til antagelser og prognoser kan hele anlægget tages i brug i 2019-2020. Dette er den officielle hjemmeside for byplanlægningen i Moskva. Dette projekt skulle ændre livet for beboerne i Moskva-regionen fuldstændigt, gøre det lettere, gøre det mere moderne og underholdende.
Periferien var lukket i lang tid for ubegrænset adgang, og ingen arbejdede der. Men i fremtiden vil det være muligt at skabe mange nye gratis steder. Alle drømmer om at finde arbejde i nærheden af deres hjem. Nu bliver det virkelig.
