Moskva-metroen er en af de mest aktivt udviklende. Næsten hvert år dukker nye sektioner af sporet op, i 2016 blev for eksempel trafik langs det andet overførselskredsløb lanceret. Og vi vil fortælle dig om en relativt nyligt åben metrostation - Fonvizinskaya. Vi håber, at informationen om dig vil synes interessant for dig!
Generelt resume
Historiens heltinde er placeret på Lublin-Dmitrovskaya (lysegrøn) gren af Moskvas metro. Ved siden af ligger Petrovsko-Razumovskaya og Butyrskaya. En vigtig forskel: i dybden er det kun andet end Victory Park - 65 meter. Fra Fonvizinskaya metrostation kan du hurtigt foretage overgangen til Milashenkova Street - et stop i Moskva-monorail-systemet.
Emnet for historien henviser til typen af dyb lægning, tre hvælvet, pylon. Det har en direkte ø-platform. Den samlede passagertrafik, som stationen er beregnet til, er 55 tusind mennesker om dagen. I rushtiden kan op til 7000 passagerer i timen gå gennem lobbyen.
Hvorfor blev stationen åbnet her? Butyrsky-distriktet er omgivet af jernbanerne Small Ring Railway, Riga og Savelovskaya. Alt dette forårsager ikke den bedste biltilgængelighed. Det skal bemærkes, at der også er en enorm industriområde. Monorail, der passerer her, er ikke effektiv nok som en form for offentlig transport. Hvorfor var det simpelthen umuligt at gøre uden at ”Fonvizinskaya” udviklede Moskva.
Oprindeligt var stationen planlagt til at blive kaldt Ostankino, Butyrsky Khutor. Lanceringen forventedes tilbage i 2013. Men faktisk blev åbningen af Fonvizinskaya metrostation den 16. september 2016.
placering
Geografisk ligger "Fonvizinskaya" i NEAD, Butyrsky-distriktet. Det er muligt at afslutte fra det til fire gader:
- Fonvizin.
- Milashenkova.
- Dobrolyubov.
- Havegang.
Moskva metrostation Fonvizinskaya har to underjordiske vestibler i begge ender af platformen. Gennem den underjordiske passage af en af dem, kan du gå til sammenløbet af gaderne i Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov, Ogorodnoye passage, gennem den anden - til GSK Moskvich.
Det er planlagt at forbinde stationen med en underjordisk passage og med Maryino-distriktet - den vil blive afholdt under Oktyabrskaya-jernbanen. Dets konstruktion skulle også begynde i 2013, men selv i 2016 var projektet endnu ikke gennemgået statsundersøgelse. Dagens planer er begyndelsen af 2018. Længden på krydset vil være mere end 190 m, det vil have tre udgange på ul. Akademiker Korolev udstyret med elevatorer.
navn
Det er let at gætte, at metrostationen Fonvizinskaya blev opkaldt efter en af de gader, den står overfor. Og de tabte ikke med ham - det er mindeværdigt, harmonisk, harmonisk strømmer ind i det generelle metrosystem.
"Fonvizinskaya" - fra navnet på en af de berømte forfattere og dramatikere fra det XVIII århundrede D. Fonvizin. Forfatteren af "Undergrowth" - en komedie, som mange af os læste i vores skoleår.
Arkitektonisk løsning og design
Lederen for gruppen af arkitekter, der skabte billedet af Fonvizinskaya metrostation var N. I. Shumakov. Under hans ledelse arbejdede:
- G. S. Moon.
- V.Z. Filippov.
- A.V. Nekrasov.
Det vigtigste ledemotiv i dekorationen af den centrale hal er vekslingen af lysbuer. De er dannet af lamper placeret i enden af sidefladerne på pylonerne og vandtætte paraplyer. Buer "ser" på hinanden og danner et oplyst rum i åbningerne og skygger - i pylonerne. Sørg for at se på sidstnævnte i sidhaller - der er de foret med granatæbleamfibolit, en sjælden sten, der er udvindt i Loukhovsky-distriktet i Karelia.
Rulletrappernes skrå passager, buerne i siden og de centrale haller på selve stationen er dekoreret med paneler af en fiberoptisk dræningsparaply, hvilket skaber et fabelagtig indtryk af at være på et fremmed skib.
Stationen er tilpasset til synshæmmede: strukturbelægninger, kontrast og lysindikatorer. For personer med begrænset mobilitet er skridsikre ramper og en elevator i en af lobbyen udstyret.
Planerne for yderligere udsmykning af stationen inkluderer installation af et stereopanel på platformens pyloner med heltene fra den tidløse Undervækst.
