Tunneler har altid været betragtet som uundværlige bygninger, der er nødvendige for en sikker passage eller passage under jorden. Men hvis tidligere sådanne arkitektoniske mesterværker hjalp folk med at stille ind i fjendens område, er deres konstruktion i dag forbundet med andre mål. Samtidig er de forskellige i struktur, placering og længde. Om, hvad der er de længste tunneler i verden, besluttede vi at fortælle dig i dag.
Den længste japanske tunnel
Den længste til dato er jernbanetunnelen beliggende i Land of the Rising Sun. Det kaldes Seikan, som er oversat fra japansk som "Det storslåede syn." Tunnelen har en meget imponerende størrelse og har endda en del skjult under vand. Så den samlede længde er 53, 85 km, og det undersøiske fragment svarer til en længde på 23, 3 km. Derfor har Seikan ud over titlen på en af de største jordstrukturer også en anden titel - den længste undervandstunnel i verden.
Selve strukturen, hvis konstruktion brugte mindst 40 år, blev opført i 1988. Det indeholder to stationer. På trods af bygningens fulde kraft bruges Seikan i øjeblikket ikke så ofte som før. Ifølge analytikere skyldes dette en stigning i udgifterne til rejse med tog.
Seikan er den længste jernbanetunnel i verden, hvis dybde er 240 m. Denne vidunderlige skabelse af mennesker er beliggende under den berømte Sangar-strædet. Ifølge designerne forener tunnelen øerne Honshu og Hokkaido.
Få mennesker ved, at tyfonen blev en slags drivkraft, der førte til oprettelsen af denne kæmpe, som et resultat af, at 5 passagerfergerier styrtede ned. Som et resultat af denne katastrofe døde mere end 1.150 turister, inklusive besætningsmedlemmer, kun ombord en af dem.
Den længste og landlige forbindelse i verden
De længste tunneler i verden kan betinget opdeles i følgende typer:
- overliggende;
- underjordisk;
- bil eller vej;
- jernbane;
- under vandet.
En af de længste landstunneler er Lamberg, der engang blev bygget i Schweiz. Dens længde er 34 km. Tog kan let køre langs det, undertiden accelerere til en hastighed på 200 km / t. Det er bemærkelsesværdigt, at denne bygning hjælper schweiziske rejsende med at ankomme i et af de mest populære udvejsområder i landet - Valle, om et par timer. Ifølge erfarne turister er det her, at der er adskillige termiske kilder.
Det er interessant, at ud over sin hovedopgave udfører Lamberg ligesom de andre længste tunneler i verden en række andre. Især nær bygningen er der varme underjordiske farvande, der hjælper med at varme Tropenhaus Frutigen - det nærliggende drivhus og tropiske afgrøder, der vokser på dets territorium.
En af de største bil undergrundsbaner
Den længste vejtunnel i verden - Lerdalsky. Denne 24, 5 km lange bygning er en slags forbindelsesbro mellem kommunerne Airland og Lerdal, der ligger i den vestlige del af Norge. Desuden betragtes Lerdal-tunnelen som en fortsættelse af den berømte E16-motorvej, der ligger mellem Bergen og Oslo.
Bygningen af den berømte tunnel begyndte i midten af 1995, og den sluttede nærmere 2000. Fra det øjeblik blev bygningen anerkendt som en af de længste bil undergrundsbaner og efterlod den berømte Gotthard-tunnel i så meget som 8 km.
Det er interessant, at konstruktionen passerer gennem bjergene, hvis højde er over 1600 m. Takket være den nøjagtige beregning af arkitekterne formåede eksperterne at reducere belastningen fra chauffører, der bevæger sig gennem tunnelen. Og dette blev opnået ved at skabe yderligere tre grotter, der var ens fra hinanden. Samtidig deler disse kunstige huler det frie rum under bygningen i fire lange sektioner. Her er en sådan usædvanlig og længste tunnel i verden.
Tredje længste jernbanetunnel
Eurotunnelen anses for at være den tredje i længde blandt andre undergrundsbaner, der passerer gennem jernbanesporene. Denne bygning passerer under den engelske kanal og forener Storbritannien med en del af det kontinentale Europa. Med det kan alle komme fra Paris til London på bare et par timer. Inden i det underjordiske rør forbliver toget i gennemsnit 20-35 minutter.
Den store åbning af Eurotunnelen fandt sted i maj 1994. På trods af det faktum, at opførelsen af denne underjordiske korridor tog en masse penge, anerkendte verdenssamfundet det som et mirakuløst mesterværk. Derfor blev bygningen tilskrevet et af verdens moderne vidundere. I henhold til foreløbige skøn vil denne længste tunnel i verden kun gå på selvforsyning efter 1000 år.
Den længste tunnel i Alperne
En anden utrolig underjordisk korridor, der ikke har mistet terræn i mere end et halvt århundrede, er Simplonsky-tunnelen. Det er han, der betragtes som den mest succesrige forbindelse mellem byen Domodossola (Italien) og Brig (Schweiz). Derudover har selve bygningen en praktisk geografisk placering, da den krydser den berømte Orient Express-linje og berører en af linjerne i retning af Paris-Istanbul.
Utroligt har Simplonsky Tunnel sin egen historie. Disse vægge husker meget, for eksempel at indgangen og udgangen fra den anden verdenskrig blev udvindet. Imidlertid blev en uautoriseret eksplosion undgået takket være hjælp fra lokale partnere. For tiden består metroen af to portaler med en længde på 19803 og 19823 m. Nu ved du, hvor den længste tunnel i verden er.
Uafsluttet "monster" i Alperne
I Alperne er der også en ufærdig Gotthard-tunnel, der kaldes et rigtigt monster af moderne arkitektoniske strukturer. Dette titanium, der er ca. 57 km langt, er komfortabelt beliggende i det venlige Schweiz. Ifølge projektudviklerne selv er det vigtigste mål for tunnelen at transportere varer og passagerer gennem Alperne sikkert. Derudover kan det bruges til at reducere tiden for en tre timers tur fra Zürich til Milano til to timer og 50 minutter.
Og selvom Gotthard-tunnelen endnu ikke er færdig, bryder den nu rekorder med det anvendte beløb. I henhold til en udenlandsk publikation kostede opbygningen af en underjordisk korridor dens ejere 10, 3 milliarder dollars. Åbningen af en af de længste jernbanetunneler er planlagt afholdt i 2017.
De længste tunneler i verden: ubådforbindelse mellem Japan og Sydkorea
Den sydkoreanske regering har sammen med japanerne udviklet en plan for at bygge en tunnel, 182 km lang. Denne beslutning blev truffet med det formål at øge samhandelen og fremskynde transportforbindelserne mellem de to lande. Dette projekt vil ifølge eksperter være storslået. Og selv om konstruktionen lige er begyndt, har udviklere, ingeniører og arkitekter allerede haft mange problemer. Især er det endnu ikke klart, hvordan redningssystemet vil fungere, hvis der pludselig opstår en ulykke.
Den længste og dyreste tunnel i verden
Den længste biltunnel, hvor du kan se otte baner på motorvejen på én gang, betragtes som Big Boston. Men dens fantastiske struktur og design falder uden tvivl inden det beløb, der skulle udbetales til bygningens kunder.
Ifølge de foreløbige data overskred det samlede budget, der blev brugt til konstruktion af tunnelen, $ 14, 6 milliarder. Men entreprenørerne opfyldte ikke dette beløb, så de ekstra daglige udgifter beløb sig til ca. $ 3 millioner. Under konstruktionen af Great Boston Tunnel arbejdede over 150 moderne kraner. Desuden deltog mere end 5.000 ansatte i processen.
Den længste tunnel i hele Spanien
Spanien kan også prale af Guadarama, en lang landstunnel, der forbinder Valladolid med Madrid. Dens længde er kun 28, 37 km. Åbningen af denne bygning fandt sted i det nylige 2007. Senere talte de om Guadrama som det største arkitektoniske arbejde i Spanien.
