Hvem er piraterne i Somalia? Hvordan stammer denne bande? Vi besvarer disse og andre spørgsmål i artiklen. Somaliske pirater er moderne væbnede grupper med det formål at indløse spændende skibe uden for Somalias kyst. De er bevæbnet som regel med granatkastere og automatiske våben. Små køretøjer (motorbåde, både, fiskeskonere) bruges som køretøjer.
organisation
Somaliske pirater er ofte fremragende organiserede, men ikke særlig veluddannede. Somalias territoriale farvande har status som placering af flådebaser i nogle lande og internationale organisationer samt militariserede (politi, militære, humanitære) zoner med ansvar for vagter, patruljering eller kontrol af parter. For at sikre forsendelsessikkerhed patruljeres piratområdet af styrker fra den russiske flåde, NATO-medlemslande, Indien og andre stater.
Sammensætningen af grupperne
Somaliske pirater er unge i alderen 20-35 år fra Putland (en selvudnævnt stat i det nordøstlige Somalia). I henhold til Air Force Agency er pirater inddelt i følgende kategorier af personer:
- eksperter, der arbejder med udstyr, hovedsageligt med GPS-udstyr;
- lokale fiskere, der forstår meget om havsituationer;
- tidligere militærmænd, der deltog i de interne slag i Somalia som en del af lokale fagforeninger.
Association for Assistance to Sailors of West Africa fandt, at der er omkring fem grundlæggende piratbande, der har tusind våbenmænd i våben.
Fremkomsten af piratkopiering
Hvordan og hvorfor blev piraterne i Somalia skabt? Siden 1991 er dette land næsten ophørt med at eksistere i form af en centraliseret stat efter at have opdelt i lokale myndigheders handlingszoner. Siden da har det finansielle system og den centraliserede økonomi ikke fungeret i det.
Landet er fuld af våben. Takket være denne nuance er det slet ikke svært at skabe fremragende udstyrede raiderhold. Den lokale regering (eller rettere sagt, stammeledere og feltkommandører) deltager enten i pirathandelen eller vender det blinde øje til. Det er ikke interesseret i nogen modstand mod militanterne, da de ikke har nogen indflydelse på dens interetniske status.
Hvordan begyndte de somaliske pirater at kapre skibe? I nærheden af dette land ligger ruterne for skibe, der sejler gennem Suez-kanalen fra Asien og den persiske Golf til Middelhavet. Derudover går skibe ofte til eller fra havne på den indiske riviera i Afrika. Det vides, at landene i Europa og Asien ganske ofte indgår handelsaftaler med hinanden. Som et resultat forvandles en imponerende strøm af skibe med værdifuld last til en masse genstande til en mulig fangst.
Siden 2004 begyndte piratkopiering i dette område af planeten at udvikle sig i et accelereret tempo. Det Internationale Søfartsbureau rapporterede, at i de somaliske farvande siden begyndelsen af 2008 blev der udført over 100 angreb på transportskibe. I denne periode var militanterne i stand til at fange 40 skibe, 13 af dem er først blevet frigivet. I dag er omkring 268 mennesker fra forskellige lande i fangenskab.
Fra 10. til 16. november 2008 blev der udført 11 angreb i dette område (tre skibe blev kapret), og der blev optaget fire episoder, hvor skyderiet blev udført. Pirater har altid brugt ganske magtfulde håndvåben og endda granatkastere, men indtil videre er ikke en eneste sømand død fra deres hænder. Det skyldes måske militærernes ubehagelige træning og bevidste taktik, der forstår, at hvis blod spilder, vil de blive udsat for alvorlig forfølgelse på kysten. Derfor er pirater loyale over for gidsejere, og der kræves løsepenge fra virksomheder og virksomheder, ejere af last og skibe.
Naturligvis er jakten på somaliske pirater åben. Interetniske styrker og specialstyrker fra de lande, der sendte deres flåde til området med hændelsen, åbner i stigende grad ild for at besejre. I 2010 beskyldte militante russiske specialstyrker for at henrette 10 pirater uden retssag. Denne hændelse skete efter befrielsen af den russiske tankskib.
I 2011, den 22. februar, ændrede situationen sig: sørøverne tog livet af amerikanske gidsler på en yacht, der blev forfulgt af et amerikansk skib. Militanterne åbnede ild på et krigsskib fra en RPG, men gik glip af. Derefter blev 4 amerikanske borgere dræbt på en yacht.
Interetnisk reaktion
Hvornår begyndte kampen mod piraterne i Somalia? I 2008, den 7. oktober, vedtog FNs Sikkerhedsråd dekret nr. 1838, der gjorde det muligt for stater at bruge luftvåben og flåde i denne konfrontation.
I 2008, den 8. december, lancerede EU Operation Atlanta, og i januar 2009 blev Operational Mixed Group No. 151 oprettet.
Af primær betydning er dekret nr. 1816, vedtaget af FNs Sikkerhedsråd i 2008. Det er det, der danner grundlaget for kampen mod piratkopiering uden for Somalias kyst.
De operative var i stand til kun at tilbageholde 500 militante, hvoraf to tredjedele senere blev frigivet. I 2010, i april, blev der på initiativ af Rusland vedtaget en FN-Sikkerhedsråds resolution om effektiv retsforfølgning af piratkopiering.
Første søslag
Det vides, at medaljen for kampen mod pirater fra Somalia TFR "Undaunted" blev tildelt mange operative. Den 4. marts 2003 angreb havgangere den russiske tankskib Moneron, der fløj til Kenya fra Saudi-Arabien. Syv pirater i to motorbåde jagede skibet i cirka en time og fyrede granatkastere og maskingevær.
Den 160 november 2005, 160 km fra Somalias kyst, angreb militanterne Siborn Spirit krydstogtskib, der rejste fra Alexandria til Seychellerne. Det vides, at piraterne i 2005 organiserede omkring 23 angreb.
Kampen med corsairs, hvor to amerikanske flåde skibe (en ødelæggende og en missilcruiser) også deltog, fandt sted i 2006. Denne kamp betragtes som det første flådeslag i det XXI århundrede. Det skal tilføjes, at FN's verdens fødevareprogram chartret Rosen-bulkskibet, og i 2007 blev det fanget af pirater. Samme år tilbageholdt de en japansk tankskib.
2011 tab
I 2011 forårsagede de somaliske søfarere skader på $ 6, 6-6, 9 milliarder dollars. Dette kan findes i rapporten fra Oceans Beyond Piracy (et projekt fra det amerikanske fundament One Earth Future).
2012 år
Somaliske pirater elsker at tage billeder med trofæer. I det arabiske hav i 2012, den 10. maj, gik de om bord på den græske tankskib Smyrni, der fløj fra Liberias flag. Han transporterede 135 tusind tons råolie.
Europæere for første gang i 2012, den 15. maj, fyrede på pirater i landene i Somalia. De lancerede et missilangreb fra luften: fly, der blev indsat på skibe fra den europæiske flåde, der patruljerede Adenbugten, deltog i operationen. Befalet for de kombinerede europæiske styrker i regionen, bagadmiral Potts Duncan, sagde, at beskydningen blev målrettet, og at der ikke var nogen ofre blandt de lokale. Af europæerne blev heller ingen skadet. Hvilket land luftfarten tilhørte blev ikke rapporteret.
Takket være den internationale koalitions handlinger, fra maj 2012 til maj 2013, lykkedes det ikke røverierne at fange et eneste skib. Driften af det specielle maritime politihold i Putland spillede en vigtig rolle i fjernelsen af piratkopiering. Kræfterne i denne organisation ødelagde grundbaser af militante. Efter dens oprettelse måtte corsairs forlade på Galmudug kysten.
Økonomisk virkning
Skader på somaliske piraters aktiviteter øges hvert år. Afskærmningens størrelse er steget markant, de hænger sammen med størrelsen på de fangede fartøjer. Hvis beløbet tidligere ikke oversteg 400-500 tusind dollars, er det i dag allerede omkring 5 millioner.
