Ved tilstedeværelsen af et så praktisk transportsystem som metroen, er ikke alle udviklede store byer i ikke kun Rusland, men også verden kan prale af. Men er der en metro i Nizhny Novgorod? I vores land kan du i dag kun køre metro tog i otte byer: Moskva, Skt. Petersborg, Jekaterinburg, Kazan, Samara, Novosibirsk, Volgograd (her, vi bemærker, der er en speciel "metrotram" - en kombination af sporvognsruter og metro) og selvfølgelig i Nino.
Beskrivelse af Nizhny Novgorod Metro
Nizhny Novgorod (tidligere Gorkovsky) metro blev bygget tredje på det moderne Russlands territorium, men tiende i Sovjetunionens bredde. I dag vurderer han efter antallet af stationer endda en hæderlig tredjeplads efter Skt. Petersborg og Moskva.
Er der en metro i Nizhny Novgorod, fandt vi ud af. Nu viser vi de vigtigste fakta om ham:
- Metro NiNo består af 14 stationer (tretten lavvandede og en jord).
- Den samlede længde af sporene er 18, 8 km.
- Den gennemsnitlige passagerstrøm pr. Dag er 141 tusind mennesker.
- Rulletrapper opererer på to stationer - Moskovskaya og Gorkovskaya.
- Der er to linjer i metroen - Sormovsko-Meshcherskaya og Avtozavodskaya.
- Gaffeltogstrafikken er karakteristisk - en del af togene forlader hovedstationen for et punkt, en del til et andet.
- Metroen serverer et depot - PM-1 "Proletarskoe".
- Den første sektion af Nizhny Novgorod-metroen (Moskovskaya - Proletarskaya) blev åbnet i 1985, den 20. november.
- Prisen for metroen i Nizhny Novgorod er 20 rubler for 2017. Det er muligt i den nærmeste fremtid at stige til 28 rubler.
Historie om Nizhny Novgorod metro
Overvej milepæle i metroen N. Novgorods historie:
- Metroens historie begyndte i 1973, da ingeniørerne i Moskva Metrogiprotrans begyndte at udvikle sit projekt.
- Konstruktionsstart er den 17. december 1977. Det var dengang, de første bunker blev kørt ind i basen på den fremtidige Leninskaya station.
- I 1980 godkendte de en plan for opførelsen af disse to i stedet for de planlagte tre metrolinjer.
- 13. juli 1984 blev præget af en ulykke - vægge kollapsede i Moskovskaya-gropa, og to arbejdere, der var medlemmer af studentbrigaden døde. Indtil nu tror nogle Nizhny Novgorod-beboere på sagnet om, at døde studerendes sjæle vandrer rundt i metro-tunnelerne.
- Den 20. november 1985 spurgte enhver beboer i byen: "Er der en metro i Nizhny Novgorod?" - kunne allerede give et bekræftende svar. En 7, 8 kilometer lang del af Moskovskaya - Proletarskaya, bestående af seks stationer, blev åbnet.
- I 1987 blev "Proletarian" bygget "Avtozavodskaya" ("Nord") og "Komsomolskaya".
- I 1989 steg den samme retning med to punkter - Kirovskaya og Park Kultury stationer (Zhdanovskaya).
- Året 1993 var præget af starten på opførelsen af Sormovo-Meshchersky-retning - Kanavinskaya og Burnakovskaya blev åbnet.
- Ni år senere, i 2002, blev den næstsidste station Petrel lanceret.
- 2009 - opførelse af en metrobro over Oka.
- Den 22. september 2012 lukkede Nizhny Novgorod-metroen sine døre for passagerer til opførelse af den fjortende station - det var nødvendigt radikalt at omstrukturere kontrolsystemet til dette.
- Den 4. november 2012 genoptog arbejdet i Nizhny Novgorod-metroen med genopfyldning - Gorkovskaya-stationen, som gjorde det muligt at forbinde byens to bredder.
Lad os nu gå videre til nutiden.
Linjer og metrostationer i Nizhny Novgorod
Der er to linjer i NiNo-metroen:
- "Avtozavodskaya" rød farve - sektion "Gorkovskaya" - "Kulturpark". I længde - 15, 1 km, består af 11 stationer (åben mellem 1985-2012). Den samlede varighed af rejsen er 20 minutter.
- "Sormovsk-Meshcherskaya" af blå farve - sektionen "Petrel" - "Moskva". Længde - 4 km, sammensætning - 4 stationer (bygget i perioden 1993-2002). Varigheden af den generelle rejse er 5 minutter.
Som vi allerede har sagt, er metrostationerne i Nizhny Novgorod 14 enkelthvelvede og kolonnede. En overførsel (skifte over platformen - overførsel ikke til en anden station, men til den anden side af platformen) er kun én - Moskovskaya. Overgangen her kan ikke kun ske fra gren til gren, men også til byens elektriske tog. Der er også en spøgelsesstation - "Fair", hvis konstruktion blev opgivet.
Overvej kort de vigtigste træk ved stationerne:
- Avtozavodskaya linje:
- Moskovskaya er en station, hvis konstruktion var præget af brugen af eksperimentelle teknologier. Beliggende nær Moskva station.
- "Chkalovskaya" - opkaldt efter den legendariske pilot - indfødt i byen.
- "Leninskaya" er den allerførste station.
- "Zarechnaya" - slående i dets interessante design - det ser ud til, at du er i det undervandsrig. Og i nærheden - Zarechny Boulevard og hotellet med samme navn.
- "Revolutionens motor" er et usædvanligt navn, er enig. I nærheden ligger fabrikken med samme navn.
- "Proletarian" er den lyseste og mindst befolkede.
- "Avtozavodskaya" - ligger ved siden af det nordlige passagebilanlæg. Det er grunden til, at den første gang blev kaldt "Northern".
- "Komsomolskaya" - ifølge de første ideer skulle den have haft navnet på den foregående.
- "Kirovskaya" - beliggende i centrum af arbejdskvarteret, er en af de mest ubeskrevne stationer.
- "Kulturpark" - navnet blev givet af den nærliggende PKiO.
- "Gorky" - åbnede på Gorky Square. Metroen bro, der har været under opførelse i så længe fører til den. Dekoreret i ånden i "Songs of the Petrel". Den yngste blandt brødre.
- Sormovo-Meshcherskaya linje:
- Kanavinskaya - solstationen har ingen søjler.
- ”Burnakovskaya” - konstruktionens kriseperiode afspejledes i stationens dystre design.
- "Petrel" - hævder at være den mindste station i den russiske metro. Det kendetegnes ved dens jordplacering.
Rullende materiel
Det eneste depot "Proletarskoe", designet til 32 tog, er hjemsted for 27 tog. I hver - 4 biler. Samtidig går 10-14 tog ind i arbejdet. De fleste af dem blev produceret i St. Petersburg Wagonmash, og nogle blev produceret på Mytishchi Metrovagonmash.
På linjen betjenes "nummererede" (uden alfabetisk betegnelse) biler af typen 81/717/714 såvel som deres ændringer - både nyligt frigivet (2002-2013) og dem, der gennemgik en større restaurering på Oktyabrsky Car Repair Plant. Navngivne metro tog fra Nizhny Novgorod kører også langs linjerne:
- "Pioneer" (frakoblet i 2009).
- "Kuzma Minin".
- "71-års jubilæum for den store sejr."
- "30 år med Nizhny Novgorod-metroen."
- "Verdensmesterskabet i 2018."
Kørselsvejledning og metroarbejde
Prisen for i dag er 20 rubler, men for skolebørn, studerende og pensionister er der en reduceret billetpris på specielt udstedte kort. Du kan gå gennem drejebanen både på token og på det elektroniske pas, som er universal for hele transporten af byen.
Nogle besøgende er overraskede over, at de lokale metrotokener har et rundt hul i midten. Det blev ikke lavet ved et uheld: de lokale symboler accepterer frit drejebanerne i St. Petersburg metro. Kun rejser i den nordlige hovedstad er meget dyrere, hvilket har bidraget til udstrømningen af massen af tokens fra NiNo der. I kampen mod ressourcemæssige borgere i 2009 blev en sådan innovation indført.
Metroen er åben hver dag fra 5:15 til 0:10. Bevægelsesintervallet afhænger af stationen, rushtid - 2, 5-18 minutter.
