Den østsibirske økonomiske region er en af de største og vigtigste af de 12 lignende territoriale enheder i Den Russiske Føderation. Med enorme ressourcer og økonomiske potentiale er det vigtigt for udviklingen af infrastruktur i hele landet. Hvad er den østsibirske økonomiske region, hvor ligger den, hvilke ressourcer har den, og hvad er dens funktioner? Lad os se nærmere på disse spørgsmål.
Geografisk placering
Geografiske træk er de første ting, man skal være opmærksom på. Dette er en betydelig faktor, der påvirker både klimaet i regionen og dens økonomi.
Den østsibirske økonomiske region er beliggende i den asiatiske del af Den Russiske Føderation. Det besætter et stort territorium i den geografiske region Sibirien. Det skal bemærkes, at denne økonomiske region næsten fuldstændigt falder sammen med det sibiriske føderale distrikt. Distriktet omfatter ikke kun et antal af de vestlige regioner i det føderale distrikt.
Den øst-sibiriske region grænser op til den vest-sibirske økonomiske region i vest, den fjerne øst-regionen i øst, og den russiske grænse til Kina og Mongoliet passerer i syd. Den nordlige del af regionen vaskes af vandet i det arktiske hav.
Den østsibirske økonomiske region har et område på 4.123 millioner km 2. Denne indikator overstiger kun størrelsen på den økonomiske økonomi i Fjernøsten.
Dette er funktionerne i den geografiske placering af denne territoriale enhed i Rusland.
Administrativ opdeling
Nu etablerer vi emnerne i den østsibirske økonomiske region. Det er opdelt i seks administrative regioner:
- Republikken Khakassia.
- Republikken Tuva.
- Republikken Buryatia.
- Irkutsk-regionen.
- Krasnoyarsk-territoriet.
- Transbaikal territorium.
Hver region er til gengæld opdelt i administrative regioner.
Den største region er Krasnoyarsk-territoriet. Dens areal er 2366.797 tusind kvadratmeter. km, som er den anden indikator efter Yakutia blandt alle fagets føderationer. Herefter følger Trans-Baikal-territoriet, Irkutsk-regionen og Buryatia, alt efter territoriets størrelse. På kortet kan du visuelt se forholdet mellem området for forskellige emner i føderationen i en given økonomisk region. Den mindste størrelse på territoriet er Khakassia (61 600 km 2.).
Administrative centre for distriktets sammensatte enheder:
- Abakan (Khakassia).
- Krasnoyarsk (Krasnoyarsk Territory).
- Kyzyl (Tuva).
- Ulan-Ude (Buryatia).
- Chita (Trans-Baikal territorium).
- Irkutsk (Irkutsk-regionen).
Hver af disse bosættelser har en særlig betydning for regionen. Dette er de byer, som Sibirien kan være stolt af. Krasnoyarsk er den største by i denne økonomiske region. Befolkningen deri overstiger en million mennesker. Derudover betragtes det som centrum for den økonomiske region.
klima
En betydelig længde fra nord til syd forårsagede tilstedeværelsen af et stort antal klimazoner på denne territoriale enheds område.
På øerne i det arktiske hav er arktiske ørkener med en af de laveste temperaturregimer på Jorden. Snedækket her ligger året rundt. Tæt på kysten af havet er tundrazonen. Den gennemsnitlige temperatur i januar her er -36 ° C. Der er mindre end fyrre dage i løbet af året, hvor temperaturen overstiger 10 ° C. Denne periode betragtes som sommer. Lidt syd er skovtundraen med lav vegetation, kølige somre og kolde vintre.
Længere mod syd følger taigaen. Denne zone besætter det meste af den økonomiske region. Dets kendetegn er den tætte vegetation, der hovedsageligt er repræsenteret af høje træer. Sommeren er varm og vinteren er hård.
Mod syd er skiftevis zoner af skov-steppe og steppe. De skiller sig ud i varme somre og relativt kølige vintre. Der er meget lidt nedbør i stepperne om sommeren, og vegetationen er repræsenteret af lavvoksende planter. Men det skal siges, at zonen med steppe og stepper optager et ret lille område.
Også i bjergene er der zoner med høj højde, der har specifikke klimatiske egenskaber.
Det skal bemærkes, at denne økonomiske region er præget af en skarp kontinentalt klima. Dette skyldes den betydelige afstand fra de varme oceaner. Derfor er de daglige og årlige temperatursvingninger i regionen ganske betydelige.
Naturressourcer
De naturlige ressourcer i den østsibirske økonomiske region er præget af en ret stor variation og mængde af reserver.
Regionen har store aflejringer af brun og kul, guld, olie, jern, polymetallisk maling og kobber-nikkelmalm. Der er også reserver af asbest, grafit, natriumchlorid, talkum og glimmer.
Men de vigtigste ressourcer i den økonomiske region er enorme mængder skov. I henhold til denne indikator bevarer han ledelse blandt lignende territoriale strukturer i Rusland.
reservoirer
De naturlige ressourcer inkluderer adskillige floder og søer. I den nationale økonomi bruges de ikke kun til fangst og opdræt af fisk, men også som transportårer samt en strømkilde.
Blandt de vigtigste reservoirer skal Baikal-søen skelnes. Det er den dybeste sø i verden. Den maksimale dybde er 1642 m. Derudover skal det siges, at ferskvandsreserverne i dette reservoir udgør 19% af det globale volumen.
Blandt floderne skal den længste flod i Rusland, Lena (4400 km), Yenisei og Amur, fremhæves. Derudover er sådanne større floder som Nedre Tunguska, Khatanga, Selenga, Podkamennaya Tunguska store vandkilder. En meget vigtig flod i landets økonomi er Angara, der forbinder Baikal og Yenisei. Der findes et antal vandkraftværker ved denne flod, herunder Bratsk Vandkraftværk, der genererer en enorm mængde elektricitet.
Distrikt befolkning
Befolkningen i den studerede økonomiske region er 8, 4 millioner. Befolkningstætheden her er en af de laveste i Rusland og er omkring 2 personer. pr. 1 kvadrat km. Den lavere indikator er kun i den økonomiske region i Østen. Det skal bemærkes, at den sydlige del har et meget højere befolkningsniveau end hele det østsibiriske område som helhed. Her når befolkningstætheden et niveau på 30 personer. pr. m² km.
Etnisk dominerer russerne blandt indbyggerne i den økonomiske region. Deres specifikke tyngdekraft overstiger 80% af den samlede befolkning i denne region. Alle andre etniske grupper er markant underordnede i antallet af repræsentanter. Russerne følges i antal af Buryats og Tuvans - de oprindelige folk, der bebor den østsibirske økonomiske region. Befolkningen i denne region er også repræsenteret af ukrainere og tatere, der besætter henholdsvis fjerde og femte placering med hensyn til antal.
Blandt de oprindelige folk bør der også skelnes mellem Shors, Evenks og Dolgans. Men antallet af repræsentanter for disse etniske grupper er relativt lille. Så repræsentanter for Dolgan-folket er der kun lidt mere end 5, 5 tusinde mennesker.
Det skal bemærkes, at befolkningen i regionen siden 2012 har vokset støt, skønt der siden 1992 har været et demografisk fald med et fald i antallet af indbyggere.
industri
Regionens økonomiske karakteristika er præget af udviklingen i både industri og landbrug.
Hovedindustrien er minedrift. Der er en markant specialisering af den østsibirske økonomiske region inden for minedrift. Især er et vigtigt sted besat af ekstraktionen af kul, olie og også malm af forskellige metaller, som allerede er nævnt ovenfor.
Det østlige Sibirien har et stort industrielt potentiale. Krasnoyarsk er berømt for sin udviklede tungteknik og metallurgiske industri. Derudover har byen en fabrik til produktion af medicin samt en virksomhed, der producerer tv-apparater.
I Irkutsk er der et anlæg, der er koncentreret om tung teknik, en flyproduktionsvirksomhed samt det største energiselskab, Irkutskenergo i Rusland. Dette er ikke overraskende, fordi den største Angara-kaskade leverer energikraft. Byen har også en udviklet fødevareindustri, især produktion af kød, mejeriprodukter og bageriprodukter.
Et ret stort industrielt potentiale har Abakan. Khakassia kan være stolt af et sådant centrum. Det har et stort bilbygningsanlæg, et antal fødevare- og letindustrien virksomheder og et stort termisk kraftværk. Af de nylige resultater skal åbningen af det største solkraftværk i Sibirien nævnes.
Centrum af Trans-Baikal-territoriet - byen Chita - er berømt for sin teknikanlæg og husbygningsanlæg. Derudover blev bilfabrikken for nylig lanceret. Men den vigtigste retning for udviklingen af infrastrukturen i Chita er energisektoren. På byens territorium er der straks to termiske kraftværker, der forsyner hele regionen med elektrisk energi.
Landets største industrielle region er Buryatia. På kortet, der er præsenteret ovenfor, kan du tydeligt se, hvordan denne republik går omkring Baikal-søen. Udviklet industri er et stort miljøproblem for reservoiret. I hovedstaden i Buryatia, Ulan-Ude, er et antal industrier betydeligt udviklet. Der er ingeniørvirksomhed, energi, minedrift, konstruktion, træbearbejdningsvirksomheder. Derudover er der organisationer, der er involveret i produktionen af fødevarer og lette industrier. Man bør være særlig opmærksom på virksomheden "Buryatzoloto", der beskæftiger sig med udviklingen af guldminer.
Republikken Tuva er den mest underudviklede region i den økonomiske region. Her har kun udviklingen af minedriften nået betydelige proportioner.
Således er de vigtigste erhvervsområder i den økonomiske region minedrift, metallurgi, ingeniørarbejde, træbearbejdning, elektrisk kraft, byggeri samt mad og tekstilstyring.
landbrug
På grund af særegenhederne ved den geografiske placering og placeringen af de nordlige regioner uden for polarcirklen i permafrostzonen er effektiv produktion i afgrødesektoren kun mulig i den sydlige del af den økonomiske region. Den dyrker hovedsageligt afgrøder. Hovedafgrøden er forårshvede. Spredning er også dyrkning af havre og byg. Blandt industrielle afgrøder skal sukkerroer, der dyrkes i den sydlige del af Krasnodar-territoriet og i Republikken Buryatia, skelnes. Bakchu dyrkes i industriel skala kun under Minusinsk depression.
Kvæg er veludviklet i hele den økonomiske region. Men specialiseringen af husdyrindustrien afhænger af en bestemt region. Så i de nordlige regioner i Krasnoyarsk-territoriet er rensdyrhold veludviklet i tundraen. I syd, i skov-steppe og steppe regioner, driver landbrugsvirksomheder med fåreopdræt. De er især specialiserede i fin- og halvfin ledningsretning samt kød og uld og uld. I taigaen udvikles avl og jagt på pelsdyr såvel som andre områder med dyrehold. Derudover er biavl udbredt i de økonomiske og centrale regioner i den økonomiske region. Fiskeri er næsten universelt.
Generelt skal det bemærkes den større udvikling i den økonomiske region inden for dyrehold sammenlignet med afgrødeproduktion. Afgrødeproduktionen, der er produceret her, er ikke nok for befolkningen, så den skal transporteres fra andre økonomiske regioner i Rusland og fra udlandet. Dette er især udtalt i forhold til grøntsager og frugter.
Transport måder
Transportkommunikation er en meget vigtig faktor for at sikre den økonomiske integritet i området, hvis område strækker sig i mange tusinder af kilometer.
De sydlige regioner i den økonomiske region er forbundet med det administrative centrum af Rusland og Fjernøsten med jernbaner. Navnlig spiller den transsibirske jernbane, hvis konstruktion blev startet tilbage i 1891, og Baikal-Amur-jernbanen, der blev bygget fra 1938 til 1984, en vigtig rolle. På store afstande til transport af passagerer og gods var det jernbanetransport, der har etableret sig som den mest effektive.
Derudover blev der lagt en række vigtige føderale motorveje i den sydlige del af den økonomiske region. De mest markante af dem er ruterne P255 Novosibirsk - Irkutsk (Sibirien motorvej), P257 Krasnoyarsk - Mongoliet (Yenisei), P258 Irkutsk - Chita (Baikal), P297 Chita - Khabarovsk (Amur), A340 Ulan-Ude - Mongoliet, A350 Chita - Kina.
Situationen med transport i de centrale og nordlige dele af den økonomiske region beliggende i Krasnoyarsk-territoriet er meget værre. Der er overhovedet ingen jernbaneforbindelse. Der er lokale veje. Der er ingen større motorveje i dette område. Det er sandt, at der er to ruter af føderal betydning, men de er ganske korte, da de forbinder bebyggelse med lufthavne. Deres betydning ligger netop i at give adgang til kommunikation af strategisk betydning. Dette er motorvej A382, der forbinder Dudinka med Alykel lufthavn, og A383-vejen, der giver adgang fra byen Tura til Gorny lufthavn.
Som vi kan se, er jordkommunikation i de centrale og nordlige dele af regionen temmelig dårligt udviklet. Af særlig betydning er flodtransport. Floderne Lena, Yenisei, Khatanga, Podkamennaya Tunguska er naturlige motorveje, der giver trafik fra syd til nord og i modsat retning. I betragtning af de betydelige afstande indtages et ret vigtigt sted også af lufttrafik.
Ved kysten af det arktiske hav ligger havnene Dudinka, Dikson, Igarka, Nordvik. De er vigtige knudepunkter ikke kun for russisk skibsfart, men også til levering af international kommunikation.
