Det er svært at forestille sig, hvordan beboere i megaciteter ville klare sig uden sådanne kendte biler nu. De er allerede i hver familie, og i nogle er det umuligt at leve uden to eller tre biler. Og det er ikke overraskende, fordi vi hver dag skal besøge forskellige steder i byerne næsten samtidig. En sådan strøm af biler på vejene i en storby skal overholde klare regler, ellers bliver al trafik til kaos. En af de vigtigste trafikcontrollere, som alle chauffører skal adlyde til, er trafiklyset.
Hvad er et trafiklys?
Et trafiklys er en enhed, der ved hjælp af lyssignaler regulerer trafikstrømmen. Det kan ikke kun være biler, vand- og jernbanetransport er underlagt trafiklys.
Selve navnet på denne enhed, vi kender, kom fra det græske sprog og betyder bogstaveligt "at bære lys."
Hvor kom trafiklyset fra?
Det første lyskryds dukkede op for hundrede og halvtreds år siden. Dens opfinder var en britisk ingeniør, der havde udviklet semaforer til jernbaner hele sit liv. Derfor er det ikke overraskende, at det første trafiklys var en næsten komplet kopi af jernbanesemaforen. Han havde flere pile, der blev sat i bevægelse af mennesker. Om natten, da skyderen ikke var synlig, forvandlede trafiklyset sig til en gasdrevet lykt. Lykten var tofarvet, det var da de velkendte signaler om rød og grøn blev rettet. Efterfølgende blev de grundlaget for automatiske trafiklys.
De første automatiske trafiklys
En gasbaseret bevægelseskontrolenhed var meget farlig. I historien er der registreret tilfælde, hvor en gaslampe eksploderede og blev årsagen til kvæstelser for politibetjente, der kontrollerede arbejdet i et trafiklys. Derfor begyndte i begyndelsen af det tyvende århundrede modeller af automatiske trafiklys. Ikke alle enheder var praktisk. For eksempel blev der på en af dem sat ord på, hvilke chauffører skulle ledes på. I andre tilfælde havde enheden de sædvanlige to farver, men blev kontrolleret af en politimand på afstand. Det var dengang, den grønne pil først blev brugt til at dreje til venstre.
Det første elektriske trafiklys blev installeret i Amerika i tyverne af forrige århundrede. Han havde tre farver og arbejdede efter princippet om prioritet.
Trafiklys i USSR
Indtil tredive var der ingen trafiklys på Sovjetunionens veje. Den første enhed blev installeret i Leningrad og spredte sig gradvist til landets byer. Trafiklyset havde to farver placeret anderledes end nu. Først i tresserne blev der vedtaget internationale regler for produktion og udseende af trafiklys.
Bil trafiklys
På trods af det faktum, at der nu er mere end ni typer enheder, der regulerer trafikstrømmen, er det mest berømte og populære trafiklys. De kan være vandrette og lodrette og har også to eller tre farver. I nogle tilfælde må gul erstattes med orange, hvilket kan ses i de fleste russiske trafiklys.
Et bils trafiklys regulerer også fodgængerbevægelser, hvis der ikke er andre enheder i krydset. Oftest har den tre runde signaldele, men nogle modeller suppleres med et lyspanel med en tidsrapport og sektioner, hvor den grønne pil er afbildet.
Trafik signalbetegnelser
Trafiksignaler er de samme i hele verden. Deres betegnelser læres fra barndommen:
- rød farve forbyder rejser;
- gult er forbudt, men tillader kørsel i tilfælde af nødbremsning;
- et grønt signal tillader bevægelse i den angivne retning.
I nogle tilfælde lyser det gule signal samtidig med det røde og indikerer, at det grønne trafiklys snart lyser.
Grøn pil - hvad er det?
Med stigningen i antallet af biler blev det nødvendigt at oprette trafiklys med yderligere sektioner. De er placeret i byens travleste og vanskeligste kryds. Det er ikke vanskeligt for erfarne chauffører at håndtere alle bevægelser, når den grønne pil er tændt. Men for begyndere er det svært, det er svært for dem at forstå, hvornår det er muligt at begynde at bevæge sig i retning, og når du ud over det grønne signal skal du vente på pilen.
Chauffører lærer al denne visdom, før de får ret til at køre en bil. Men sagerne er helt forskellige. For eksempel fik du rettigheder i en lille by, hvor du løb ind på dit hovedur. I sådanne bosættelser er der praktisk talt ingen kryds, hvor den grønne pil ved trafiklysene skaber vanskeligheder med at forstå. Men når man flytter til en større by, kan en chauffør, der betragter sig selv som meget erfaren, støde på problemer og skabe nødsituationer på vejene.
