Kazan er en af de største byer i Rusland efter befolkning, hovedstaden i Republikken Tatarstan. Byens transportsystem er veludviklet: metro, sporvogne, trolleybusser og busser. Vi afsætter vores artikel til tranetværket Kazan, fortæller om dets historie, funktioner og hovedruter.
Historien og træk ved Kazan-trikken
Den første sporvogn i Kazan gik ind på ruten den 20. november 1899 og erstattede den lokale showhoppning. I dag kan du tage et kig på det rullende materiel, der kører i byen for hundrede år siden på adressen: esperanto-gaden, 8, ved metrostationen Sukonnaya Sloboda.
Det er mærkeligt, at der ved udgangen af det tyvende århundrede var tre depoter i Kazan (et i dag), og byens sporvandsnetværk udgjorde i alt 23 ruter. Men mellem 2005 og 2013 blev ca. to tredjedele af de eksisterende linjer afviklet. I den nærmeste fremtid (indtil 2021) er det planlagt at bygge en ringlinje til en 33 km lang sporvognsrute.
I dag er sporvandsnetværket i hovedstaden i Tatarstan under jurisdiktion af den kommunale virksomhed Metroelectrotrans. Måleren i byen er standard og udgør 1524 mm, elektrificeringen af kontaktnettet er 550 volt. Omkostningerne ved en enkelt tur på Kazan-trikken (fra 2017) er 25 rubler.
