Tomas de Thomon, efter at have bygget børsen i Skt. Petersborg, gjorde et gennembrud i europæisk arkitektur. Han vendte vandmasset til et område og lukkede således hovedtrekanten i Petersborg, hvis top blev Peter og Paul fæstning, vinterpaladset, rostralsøjler og udvekslingen.
Start med udvikling
Peter den Store, idet han var opmærksom på et angreb fra havet, beordrede i begyndelsen af det XVIII århundrede at lægge en havn for handelsskibe på øen Vasilyevsky og ikke ved bredden af Finskebugten. Det kongelige dekret blev henrettet i 1710. Ved slutningen af århundrede blev det imidlertid tydeligt, at havnen skulle udvides.
De afrundede konturer af kappen til Vasilyevsky-øen, den største i Neva-deltaet, blev kaldt "pile". I begyndelsen af det 19. århundrede var der intet andet end et ødemark. På det sted, hvor Exchange-bygningen ligger i dag, var der en sump, og på stedet for de nuværende rostralsøjler sprøjtede Neva-farvandet overhovedet.
Med tanken om handel
Da arkitekten de Thomon begyndte at bygge øen, hævede han kysten og skubbede den frem over 100 meter. Således blev hele den arkitektoniske sammensætning afsluttet. Den franske arkitekt forfulgte imidlertid ikke kun et æstetisk mål.
Hans største bekymring var opførelsen af en praktisk havn på øen Vasilyevsky. Af denne grund blev hele dette område opbygget med rent funktionelle bygninger: lagre, hvor varer blev opbevaret, told, Gostiny Dvor og børsen.
I den første tredjedel af det 19. århundrede var ankomsten af udenlandske skibe til havnen en reel begivenhed. På dæmningen, hvor rostralsøjler tårnede sig, samlet et stort antal storbybeboere sig for at undersøge oversøiske varer. Vasilievsky Island var stedet for alle handelsoperationer, indtil havnen i 1885 flyttede til Gutuevsky Island.
Skabelseshistorie
I løbet af arbejdet blev pilen hævet ved at tilføje jord for at undgå oversvømmelse af Neva-farvandet. Derudover blev floden "skubbet tilbage" med cirka 100 meter.
I henhold til designet af de Tomon blev fyrkolonner inkluderet i det arkitektoniske ensemble. Den franske arkitekt arbejdede omhyggeligt og i lang tid med perfektion af deres proportioner. Rostralsøjler i Skt. Petersborg på øen Vasilyevsky blev installeret i 1810. En af dem viste skibene vejen til Big Neva, den anden fungerede som et fyrtårn for de skibe, der sejler langs Malaya Neva.
Alt, der var forbundet med rostral søjler, konstruktion og design arbejde blev kontrolleret af Rådet for Kunstakademiet, ledet af den berømte arkitekt Zakharov. Alt blev diskuteret: både det praktiske formål og det kunstneriske udseende, som vidner om betydningen af disse strukturer.
I henhold til de første Thomson-projekt var fyrtårnssøjlerne små og var placeret tættere på Bygningsbygningen. Arkitekten Zakharov påpegede med rette denne fejl for ham. Senere blev projektet ændret, fyrtårnene genvandt deres nuværende højde og blev installeret længere fra børsen.
Kraftige søjler med en udtryksfuld silhuet og klare proportioner trængte godt på baggrund af den nordlige himmel og var synlige fra fjerne perspektiver. Fyrtårne blev oplyst i tåget vejr og om natten blev de brugt til dette formål indtil 1885.
Hvorfor rostralsøjler
Selv i gamle tider blev elementer af fjendtlige skibe brugt som dele af ceremonielle strukturer. Rostrum kaldte den forreste del af buen. Fra latin oversættes dette som "næb." Det blev brugt som en ram under et angreb på et fjendtligt skib.
Oprindeligt prydede vagter talerstolen for højttalere installeret på det gamle romerske forum. Derefter begyndte de at dekorere triumfkolonnerne, der blev brugt til at fejre flådesejre. De var dekoreret med næsen af fangede fjendeskibe.
Tilsvarende tjente rostralsøjler i Skt. Petersborg som en allegori for triumfen for den maritime navigation af Rusland, de symboliserede landets magt som en handels- og militærmagt.
Generel beskrivelse
Ved oprettelse af fyrtårnene brugte de Tomon søjlerne i den doriske orden, hvis udseende bestemmes af tilbageholdenhed, strenghed og mangel på base. Rostralsøjler i Skt. Petersborg er lavet af sten og når en højde på 32 meter. Inde i dem er der en vindeltrappe, på den øverste platform er der et metalstativ, der holder lampeholderen, som det blev gjort i gamle altere.
Brændende væger af lamper tjente som fyrlys. Oprindeligt var dette tjære fakler, derefter forsøgte de at forbrænde hampolie i brazierne, men rødglødende spray faldt på hovederne på forbipasserende. Elektriske lamper blev tilsluttet armaturerne i 1896, men denne belysningsmetode blev afvist på grund af det høje forbrug. Endelig, i 1957, blev kraftige gasbrændere installeret i armaturerne.
Siden da er lyse orange 7-meters fakler tændt på rostralsøjler i Skt. Petersborg i løbet af ferien. På almindelige dage er dette simpelthen symboler på den nordlige hovedstad, der er kendt for hele verden.
dekorative design
Ved foden af søjlerne er monumentale skulpturer. Siddende to kvindelige og to mandlige figurer symboliserer 4 floder: Volkhov, Dnieper, Volga og Neva. Statuerne blev lavet i henhold til modellerne af Jacques Thibault og Joseph Camberlin, franske billedhuggere, som arkitekt de Thomon kendte godt. Til at begynde med ønskede han, at statuerne blev støbt i bronze. Ingen ønskede imidlertid at påtage sig et så komplekst projekt.
Som et resultat blev de lavet af pudoststen - blød og smidig under behandlingen, men med en ulempe: den ødelægges meget let. I sidste ende blev det en dyd af skulpturer. Selvom nogle af deres dele undertiden smuldrer, men det er netop det, der giver dem en vis oldtid.
Samson Sukhanov, den legendariske stenhugger, deltog i oprettelsen af triumffyresøjlerne. Han udskærede figurer, der sad ved bunden af søjlerne fra sten. På det tidspunkt samarbejdede Sukhanov med hovedstadens mest berømte arkitekter, men gik derefter knust og døde i fuldstændig uklarhed.
Søjlerne er også dekoreret med vagter til minde om, hvordan Peter den Store førte en krig med Sverige i 20 år for adgang til Østersøen. Nedenfor er det første par, befæstet på en sådan måde, at det ene skibs næse vender mod udvekslingen, og det andet vender mod Neva. Disse vagter er dekoreret med figurer af fløjede havfruer. Det andet par er vinkelret på det første, det er dekoreret med søheste, et krokodillehoved og fisk. Det tredje par er dekoreret med et vandhoved, og det fjerde, det højeste, med billeder af søheste.
