Volga er en stor russisk flod, den er blevet et symbol på vores land. De komponerede sange om hende, hun blev en karakter i sagn, epos, eventyr og litterære værker. Når man ser på skønheden i landskaber, der indrammer det vigtigste arterie i det europæiske Rusland, er sjælen til enhver patriot fyldt med glæde og fred. Volga-befolkningen består af mennesker fra forskellige nationer, der bor sammen og arbejder for herligheden af deres land og i hele Rusland.
Gråhåret gammel
Volga blev ikke straks russisk: fra tidligt umindes stiftede etniske grupper baseret på dens banker sine statsformationer, der blev oprindelige i Volga-regionen. Befolkningen bestod af bulgars, polovtsy, mongoler, kazarer og andre repræsentanter for asiatiske folk. Arkæologiske fund vidner veltalende om det høje niveau for Volga-civilisationen i disse århundreder. Her fandt de et sted for fæstninger på vej mod Vesten, utallige horder af Astrakhan Khanate og Golden Horde. En vigtig historisk milepæl var Astrakhan- og Kazan-khanaternes tid. Den russiske befolkning i Volga begyndte at stige hurtigt, efterhånden som Russlands grænser blev udvidet. De første byer på bredden af den store flod var Samara, der blev grundlagt i 1586, derefter Tsaritsyn (1589) og Saratov (1590). Og begyndende i anden halvdel af 1500-tallet begyndte koloniseringsprocessen af Volga-landene. De tiltrækkede de russiske autokrater med utallige fisk- og jordformuer samt en ekstremt strategisk-geopolitisk placering, som gjorde det muligt for dem at kontrollere de asiatiske-europæiske ruter.
Landbrugsregion
Indtil midten af XIX århundrede tjente Volga-landene som grundlag for udviklingen af landbrugsindustrien. Lokale jordarter gjorde det muligt at dyrke gode afgrøder, fiskerigdom var utallige, og skove i den midterste strimmel blev en rigtig skat for indkøbere, der sendte deres varer til alle hjørner af imperiet. Gardens blev leverandører af de største handelsvirksomheder og endda det kongelige bord. I anden halvdel af det XVII århundrede blev Volga-befolkningen fyldt op og blev beriget af indvandrere fra Tyskland opfordret af Catherine den Store til at forbedre det demografiske billede af regionen og låne europæiske landbrugsteknologier. Før revolutionen fortsatte landbrug med at være en vigtig indtægtskilde for hver provinskasse. Der var et stærkt landbrug og dyrehold, og til alt dette derudover også udvinding af salt. Den ukrainske befolkning i Volga-regionen udgjorde op til 7% af den samlede befolkning i nogle amter og blev repræsenteret af chumakerne, som bosatte sig her, det vil sige professionelle leverandører af bordsalt, et produkt, der var så vigtigt og knap i disse dage. Og i dag er små russiske efternavne ikke usædvanlige her.
Industriel boom
I slutningen af det nittende århundrede gennemgik befolkningen og økonomien i Volga-regionen alvorlige ændringer i forbindelse med det uundgåeligt at få fart i den industrielle revolution. Imperiet blev bygget, det havde brug for cement, og produktionen af de vigtigste byggematerialer dukkede op i Saratov-provinsen. Fabrikker udviklede, de havde brug for biler - og maskinværktøjsvirksomhederne i Tsaritsyn røg med rør. Volgaen blev stadig vigtigere for den russiske transportkanal - og skibsværfter blev bygget i Nizhny Novgorod Sormovo. I løbet af halvandet til to årtier er det industrielle potentiale i regionen steget. Den landlige befolkning i Volga-regionen nåede byer, urbaniseringsprocessen, naturlig for industrialiserede lande, begyndte. Revolutionen og den efterfølgende borgerkrig, ledsaget af massiv hungersnød, bremsede udviklingen i regionen, men ikke så længe. Potentialet i Volga-regionen var meget stort.
sult
Borgerkrigen bragte utallige katastrofer til regionen. Befolkningen og økonomien i Volga-regionen faldt i forfald som følge af fjendtligheder og den hensynsløse madudvidelsespolitik, som bolsjevikkerne førte i hele landet. I 1921 begyndte hungersnød i regionen, forværret af tørke, hvilket førte til afgrødesvigt. Dens ofre var fem millioner mennesker, der tilhørte alle sociale grupper og nationaliteter, der beboede regionen. Befolkningen i Volga-regionen var på det tidspunkt 25 millioner mennesker. Således døde hver femte indbygger i den senest velstående region af imperiet af ufattelig sult. Et indirekte offer for denne katastrofe var det ukrainske bønderi, der blev udsat for et lige så ubarmhjertigt feje under påskud af at hjælpe sulten. Togtog fyldt med mobiliserede Røde Hærsoldater fra de berørte områder marcherede mod madtogene. Lenin krævede, at en million Volzhans blev indkaldt til Den Røde Hær.
Bolsjevikkerne kæmpede for den hungersnød, der var organiseret af dem, konfiskerede kirkeejendom og ødelagde kirker. Stor hjælp blev ydet af udenlandske organisationer. I 1921 var sulten blevet mindre akut, men dens virkninger havde en langvarig virkning.
Mellem krige
I mellemkrigstiden udviklede regionens økonomi sig i overensstemmelse med de godkendte masterplaner. I løbet af femårsplanerne blev kraftværker bygget, og virksomheder i let industri blev bygget. Arven efter tsaristregimet blev også udbredt (nogle af de fabrikker, der blev grundlagt på det tidspunkt, var stadig i drift). Meget opmærksomhed blev rettet mod fremkomsten af uddannelsesinstitutioner, som nye proletariske kadrer blev uddannet på. Volga-befolkningens karakteristika kunne ikke ignoreres - der var behov for en afbalanceret national politik, der krævede en særlig tilgang i hvert enkelt tilfælde. Et eksempel på en sådan aktivitet er oprettelsen af en tysk Volga-republik, der varede fra 1923 til 1941.
Udviklingstempoet i regionen accelererede under krigen. I Volga-regionen blev mange industrier evakueret fra områder fanget af nazistiske indtrængende. De fleste af disse virksomheder forblev her efter sejren.
Kemikalie- og olieindustrien udviklede sig også.
Industriel udvikling og menneskelige ressourcer
Bestræbelserne på at industrialisere Volga gav resultater. Af de ti biler, der blev produceret i landet, blev syv produceret ved bredden af den store russiske flod (i Ulyanovsk og Tolyatti). Ting er noget mere beskedne med lastbiler, men en ud af ti er heller ikke så lille. I byen Engels (Saratov-regionen) opererer et kraftfuldt trolleybusfabrik. Regionen har et helt kompleks af virksomheder, der fremstiller produkter med høj præcisionsinstrumentering (inklusive forsvar). Fly- og værktøjsindustrier er også repræsenteret seriøst. Volga-befolkningen er en kilde til kvalificeret personale, hvis uddannelse udføres af mange højere uddannelsesinstitutioner. I mange henseender konkurrerer regionen med succes med så udviklede industriområder som Ural og Central.
