Havet er livets vugge, en kilde til ilt og mange menneskers velbefindende. I århundreder var dens rigdom uudtømmelig og hørte til alle lande og mennesker. Men det tyvende århundrede placerede alt på sin plads - kystgrænsezoner, maritime love, problemer og måder at løse dem dukkede op.
Juridiske aspekter ved brug af Ocean Wealth
Indtil halvfjerdserne af det tyvende århundrede blev det konstateret, at havets rigdom hørte til alle, og kyststaternes territoriale krav kunne ikke strække sig mere end tre sømil. Formelt blev denne lov overholdt, men faktisk hævdede mange stater deres krav på store havområder, op til to hundrede sømil fra kysten. Problemet med at bruge oceanerne er kommet ned på, hvordan det er mest rentabelt at udnytte økonomiske kystområder. Mange stater erklærede deres suverænitet over maritime områder, og invasionen af sådanne blev betragtet som en krænkelse af grænserne. Problemet med udviklingen af havene, brugen af dets kapaciteter står således over for de enkelte staters handelspartnere.
I 1982 blev Havkonferencen indkaldt, som blev afholdt under FN's regi. Den overvejede verdens største problemer. Som et resultat af mange dages forhandlinger blev det besluttet, at havet er menneskehedens fælles arv. To hundrede mil lange økonomiske kystområder blev tildelt staterne, som disse lande havde ret til at bruge til økonomiske formål. Sådanne økonomiske zoner besatte omkring 40 procent af det samlede vandareal. Bunden af det åbne hav, dets mineraler og husholdningsressourcer blev erklæret som fælles ejendom. For at overvåge overholdelsen af denne bestemmelse blev der nedsat et særligt udvalg, der regulerer brugen af økonomiske kystområder, som havene blev opdelt i. De problemer, der opstår, når menneskelig eksponering for det marine miljø skulle have været adresseret af regeringerne i disse lande. Som et resultat er princippet om fri anvendelse af det åbne hav ophørt med at blive brugt.
Det er umuligt at overvurdere den betydning, som verdenshavene har i jordens transportsystem. Globale problemer forbundet med godstransport og passagertransport blev løst ved hjælp af specialfartøjer og opgaven med at transportere olie og gas gennem konstruktion af rørledninger.
Minedrift udføres på hylderne i kystlandene, især intensivt udviklede forekomster af gas og olieprodukter. Havvand indeholder mange opløsninger af salte, sjældne metaller og organiske forbindelser. Kæmpe knuder - koncentrerede reserver af sjældne jordartsmetaller, jern og mangan - ligger på havbunden dybt under vandet. Problemerne med havressourcerne er, hvordan man får disse rigdomme fra havbunden uden at forstyrre økosystemerne. Endelig kan billige afsaltningsanlæg løse det vigtigste menneskelige problem - mangel på drikkevand. Havvand er et fremragende opløsningsmiddel, så oceanerne fungerer som et enormt anlæg til behandling af husholdningsaffald. Og tidevand bruges allerede med succes til at generere elektrisk energi på PrES.
Siden oldtiden har havet fodret mennesker. Ekstraktion af fisk og krebsdyr, indsamling af alger og bløddyr er det ældste håndværk, der opstod ved civilisationens morgen. Siden da har værktøjer og principper for fiskeri ikke ændret sig meget. Forøgede kun betydeligt omfanget af udvinding af levende ressourcer.
Med alt dette påvirker en sådan fuldskala anvendelse af havets ressourcer mærkbart havmiljøets tilstand. Det er muligt, at en omfattende forretningsmodel markant reducerer dens evne til selvrensning og genanvendelse af affald. Derfor er det globale problem ved brug af oceanerne omhyggeligt at udnytte alt det leverer til menneskeheden og ikke forværre dets miljømæssige sundhed.
Miljøaspekter ved brugen af havrigdom
Havene er en kæmpe generator af ilt i naturen. Hovedproducenten af dette vitale kemiske element er mikroskopiske blågrønne alger. Derudover er havet et kraftfuldt filter- og kloaksystem, der behandler og udnytter menneskers affaldsprodukter. Manglen på denne unikke naturlige mekanisme til at håndtere bortskaffelse af affald er et reelt miljøproblem. Forureningen af verdenshavene forekommer i langt de fleste tilfælde på grund af menneskelige fejl.
De vigtigste årsager til havforurening:
- Utilstrækkelig behandling, som industrielt og husholdningsspildevand udledes til floder og have.
- Spildevand, der kommer ind i oceanerne fra marker og skove. De indeholder mineralgødning, der er vanskelige at nedbryde i det marine miljø.
- Dumping - konstant genopfyldes begravelse i bunden af havene og oceanerne i forskellige forurenende stoffer.
- Lækager af brændstof og olier fra en række marine- og flodfartøjer.
- Gentagne ulykker med rørledninger, der kører i bunden.
- Affald og affald fra ekstraktion af mineraler i hyldeområdet og på havbunden.
- Udfældning, der indeholder skadelige stoffer.
Hvis du samler alle de forurenende stoffer, der udgør en trussel mod verdenshavene, kan du fremhæve de nedenfor beskrevne problemer.
dumping
Dumping er dumping af menneskeligt økonomisk affald i verdenshavene. Miljøproblemer opstår som følge af en overflod af sådant affald. Årsagen til, at denne type bortskaffelse er blevet udbredt, er, at havvand har høje opløsningsegenskaber. Affald fra minedrift og metallurgisk industri, husholdningsaffald, byggeaffald, radionuklider, der forekommer under driften af kernekraftværker, og kemikalier med varierende toksicitet udsættes for havgraver.
Under forureningens passage gennem vandsøjlen opløses en vis procentdel af affald i havvand og ændrer dets kemiske sammensætning. Dens gennemsigtighed falder, det får en usædvanlig farve og lugt. De resterende forureningspartikler afsættes på hav- eller havbunden. Sådanne aflejringer fører til det faktum, at sammensætningen af bundjord ændres, sådanne forbindelser som hydrogensulfid og ammoniak vises. Det høje indhold af organisk stof i oceaniske farvande fører til en ubalance i iltbalancen, hvilket medfører en reduktion i antallet af mikroorganismer og alger, der behandler dette affald. Mange stoffer danner film på vandoverfladen, der forstyrrer gasudveksling ved vand-luft-grænsefladen. Skadelige stoffer opløst i vand har en tendens til at ophobes i organismerne fra de marine indbyggere. Befolkningen af fisk, krebsdyr og bløddyr falder, og organismer begynder at ændre sig. Derfor er problemet ved anvendelse af havene, at det marine miljøs egenskaber som en gigantisk udnyttelsesmekanisme anvendes ineffektivt.
Radioaktiv forurening
Radionuklider er stoffer, der vises som et resultat af driften af atomkraftværker. Havene blev et lager af containere, der indeholder stærkt radioaktivt affald fra kerneenergi. Stoffer i den transuranske gruppe forbliver aktive i flere tusinde år. Selvom meget farligt affald pakkes i lufttætte containere, er risikoen for radioaktiv kontaminering fortsat meget høj. Det stof, som containerne er lavet af, udsættes konstant for havvand. Efter nogen tid lækker tanke og farlige stoffer i små mængder, men falder konstant ned i verdenshavene. Problemerne med genopgravning af affald er af global karakter: ifølge statistikker i 1980'erne accepterede dybhavsbunnen til opbevaring af ca. 7 tusind ton skadelige stoffer. For tiden er affaldet, der blev begravet i vandene i verdenshavene for 30-40 år siden, en trussel.
Giftig forurening
Giftige kemikalier inkluderer aldrin, dieldrin, sorter af DDT, andre derivater af klorholdige elementer. I nogle regioner er der en høj koncentration af arsen og zink. Niveauet af forurening af hav og oceaner med vaskemidler er også alarmerende. Vaskemidler er overfladeaktive stoffer, der er en del af husholdningskemikalier. Sammen med flodstrømme kommer disse forbindelser ind i havene, hvor processen med deres forarbejdning varer i årtier. Et trist eksempel på den høje aktivitet af kemiske gifter er masseudryddelse af fugle ud for Irlands kyst. Som det viste sig, var årsagen hertil polychloridphenylforbindelser, der faldt i havet sammen med industrielt spildevand. Havets miljøproblemer har således påvirket jordbundens indbyggere.
Tungmetalforurening
Først og fremmest er det bly, cadmium, kviksølv. Disse metaller bevarer deres toksiske egenskaber i århundreder. Disse elementer er vidt brugt i tung industri. Forskellige raffineringsteknologier leveres på fabrikker og anlæg, men på trods heraf kommer en betydelig del af disse stoffer i havet med spildevand. Den største trussel mod marine organismer er kviksølv og bly. De vigtigste måder, de kommer ind i havet på, er industriaffald, biludstødning, røg og støv fra industrielle virksomheder. Ikke alle stater forstår vigtigheden af dette problem. Havene er ikke i stand til at forarbejde tungmetaller, og de kommer ind i vævene fra fisk, krebsdyr og bløddyr. Da mange af de marine indbyggere er udsat for fiskeri, indtages tungmetaller og deres forbindelser af mennesker, hvilket forårsager alvorlige sygdomme, der ikke altid kan behandles.
Olie og olieforurening
Olie er en kompleks organisk kulstofforbindelse, en tung væske med en mørkebrun farve. De største miljøproblemer i verdenshavene skyldes lækage af olieprodukter. I firserne flød omkring 16 millioner tons ud i havet, hvilket udgjorde 0, 23% af verdens tid på olieproduktionen. Oftest kommer produktet ind i havet gennem lækager fra rørledninger. Høj koncentration af olieprodukter langs travle søstier. Denne kendsgerning forklares med nødsituationer, der forekommer på transportskibe, skylning af vask og ballastvand fra søskibe. Skibsførere er ansvarlige for at forhindre denne situation. Når alt kommer til alt opstår der problemer i forbindelse med det. Havene er også forurenet af udglødningen af dette produkt fra udviklede forekomster - når alt kommer til alt er et stort antal platforme placeret på hylderne og i det åbne hav. Spildevand transporterer flydende affald fra industrielle virksomheder i havet, på denne måde vises ca. 0, 5 millioner tons olie om året i havvand.
I havvand opløses produktet langsomt. Først spreder den sig over overfladen med et tyndt lag. En oliefilm blokerer indtrængning af sollys og ilt i havvand, hvilket resulterer i dårlig varmeoverførsel. I vand danner produktet to typer emulsioner - "olie i vand" og "vand i olie". Begge emulsioner er meget resistente over for ydre påvirkninger; de pletter, der dannes af dem, bevæger sig frit over havet ved hjælp af havstrømme, sætter sig i lag i bunden og kastes i land. Ødelæggelsen af sådanne emulsioner eller skabelsen af betingelser for deres videre forarbejdning - dette består også i at løse verdenshavernes problemer i forbindelse med olieforurening.
Termisk forurening
Problemet med termisk forurening er mindre synligt. Over tid forstyrrer imidlertid en ændring i temperaturbalancen for strømme og kystvand livscyklusserne for det marine liv, som er så rig på verdenshavene. Globale problemer forbundet med opvarmning opstår på grund af det faktum, at vand med forhøjet temperatur udledes fra virksomheder og kraftværker. Væske er en naturlig kilde til afkøling til forskellige teknologiske processer. Tykkelsen af det opvarmede vand forstyrrer den naturlige varmeoverførsel i det marine miljø, hvilket reducerer iltniveauet i vandets bundlag væsentligt. Som et resultat heraf begynder alger og anaerobe bakterier, der er ansvarlige for behandlingen af organiske stoffer, at formere sig aktivt.
Metoder til løsning af verdenshavernes problemer
Global olieforurening har tvunget en række møder med søfartsmagternes regeringer med bekymring for, hvordan man redder havene. Problemerne er blevet truende. Og i midten af det tyvende århundrede blev der vedtaget en række love, der fastlagde ansvaret for sikkerheden og renheden i kystområdets farvande. Havets globale problemer blev delvist løst af London-konferencen i 1973. Hendes beslutning forpligtede hvert skib til at have et certifikat med international standard, der attesterede, at alle biler, udstyr og mekanismer er i god stand, og skibet, der krydser havet, skader ikke miljøet. Ændringerne påvirkede også designet på køretøjer, der transporterer olie. De nye regler forpligter moderne tankskibe til at have en dobbeltbund. Udledning af forurenet vand fra olietankskibe var fuldt forbudt, og sådanne fartøjer skal rengøres på havnens specielle steder. Og for nylig har forskere udviklet en speciel emulsion, der giver dig mulighed for at rengøre olietankskibet uden at udlede forurenet vand.
Og utilsigtet oliespild i farvandet kan fjernes ved hjælp af flydende oliesamlere og forskellige sidebarrierer.
Verdensproblemer i verdenshavene, især olieforurening, har tiltrukket sig videnskabsfolkens opmærksomhed. Når alt kommer til alt skal der gøres noget med dette. Eliminering af oliepletter i farvande er verdens største problem. Måder at løse dette problem inkluderer både fysiske og kemiske metoder. Der anvendes allerede forskellige skum og andre ikke-synkbare stoffer, som kan samle omkring 90% af pletten. Derefter opsamles det olieinddampede materiale, produktet presses ud af det. Formationer af et sådant stof kan bruges gentagne gange, de har en relativt lav pris og er meget effektive til opsamling af olie fra et stort område.
Japanske forskere har udviklet et præparat baseret på risskaller. Dette stof sprøjtes på området med olieslibben og opsamler al olien på kort tid. Derefter kan en klump stof, der er imprægneret med produktet, blive fanget af et konventionelt fiskenet.
En interessant måde blev udviklet af amerikanske forskere til at eliminere sådanne pletter i Atlanterhavet. En tynd keramisk plade med et tilsluttet akustisk element sænkes under et oliespild. Sidstnævnte vibrerer, olie samles i et tykt lag og begynder at svæve over det keramiske plan. En springvand med olie og beskidt vand antændes af en elektrisk strøm, der leveres til pladen. Produktet brænder således ud uden at skade miljøet.
I 1993 blev der vedtaget en lov om forbud mod udledning i havet af flydende radioaktivt affald (LRW). Projekter til behandling af sådant affald blev udviklet allerede i midten af 90'erne af forrige århundrede. Men hvis frisk begravelse af LRW er forbudt ved lov, er de gamle opbevaringsfaciliteter for brugte radioaktive stoffer, der har hvilt på havbunden siden midten af 50'erne, et alvorligt problem.
