Blandt de kvindelige helte fra 2. verdenskrig skiller piloten Marina Raskova sig desværre ud, som ikke levede til sejren. I fredstid satte den legendariske navigatør, Air Force major i den røde hær, mange verdensflyrekorder, og i løbet af anden verdenskrig organiserede tre kvindelige luftregimenter, hvoraf den ene er kendt som "Night Witches".
Curriculum Vitae
Marina Mikhailovna Raskova blev født den 28. marts 1912 i familien til operasanger Mikhail Dmitrievich Malinin. Hendes mor arbejdede som lærer. Pigen mistede tidligt sin far, der døde i en trafikulykke i 1919. Parallelt med gymnasiet deltog hun i undervisningen på konservatoriet og forberedte sig på at følge i sin fars fodspor, men livet besluttede anderledes.
Forsørgerens død tvang Marina til at opgive sine studier meget tidligt, allerede i en alder af 17 år, og gå på arbejde på Butyrsky Chemical Plant for at hjælpe sin mor og bror Roman, den fremtidige radioingeniør. Der mødte hun sin kommende mand - ingeniør Sergei Ivanovich Raskov. Et år efter ægteskabet blev datteren Tatyana født. Forholdet i familien virkede dog ikke, hvilket resulterede i, at der var alvorlige ændringer i biografien om Marina. Raskov forstod ikke sin kones hobby til luftfart, og denne omstændighed førte til sidst til et sammenbrud i forbindelserne i 1935.
Tættere på himlen
Snart ændrede pigen sin besættelse og blev tegningskvinde i luftfartslaboratoriet på Air Force Academy. N.E. Zhukovsky. Ud over sine direkte opgaver deltog hun i forelæsninger og studerede forskellige instrumenter, der blev brugt inden for luftfart. Denne viden vil være meget nyttig for hende senere.
Som alle sovjetiske ungdommer var Marina Raskova interesseret i at flyve. Den unge kvinde læste en masse teknisk litteratur og studerede videnskab. Snart henledte læreren ved Akademiet Belyakov opmærksomheden på hende og hjalp hende med at opnå det, hun ville. Raskova er uddannet fra Leningrad Institute of Civil Aviation Engineers, bestod eksamenerne med succes og fik for første gang kvalifikationen som en navigatør for en kvinde.
Første opgaver
Lægningen af den nye Odessa-Batumi passagerluftvej krævede indblanding af førsteklasses specialister til en forundersøgelse af området. Marina Raskova arbejdede under svære klimaforhold og var i luften i flere timer i træk for at lave luftfotografering og beskrivelse af ruter.
Efter bestået eksamen blev hun instruktør på akademiet. Blandt de studerende, der opmærksomt lytter til Marinas forelæsninger om det grundlæggende i taktik for luftkamp og flysager, var der hær officerer. Derefter gik kadetterne under hendes ledelse til praktiske klasser, hvor Raskova fungerede som navigatør for en tung bombefly. Lederen for akademiet, der værdsatte sin uundværlige medarbejder, spurgte engang, hvad hun vil mest? Raskova indrømmede, at hendes mest elskede ønske er at lære at flyve en flyvemaskine.
Luftfart som kald
Marina Raskova er uddannet fra pilotskolen ved den nyoprettede (1935) Central Aero Club. Hendes succeser var så store, at hun blev tildelt at forberede festlige luftparader i Moskva den 1. maj. Raskova selv deltog også i parader ved kontrol af sit fly. Hun blev inviteret som konsulent til NKVD, avisartikler blev dedikeret til hende. Marina stoppede ikke der og bestræbte sig konstant på at opnå nye resultater og øgede konstant længden af sine flyvninger.
1938 var året med en forbløffende rekord: I september foretog den superlange rækkevidde-bombefly ANT-37 "Rodina" en direkte flyvning fra hovedstaden i USSR til Fjernøsten (næsten 6500 km). Foruden Marina Raskova omfattede besætningen yderligere to kvinder - Grisodubova og Osipenko - Sovjetunionens fremtidige helte. Ikke desto mindre kunne flyet ikke nå sin endelige destination (Komsomolsk-on-Amur) på grund af mangel på brændstof. Tvungen landing på flykroppen med risiko for navigatørens kabine tvang Grizodubova til at beordre Marina til faldskærm. Den modige kvinde tilbragte en ti dage i taigaen blandt vilde dyr næsten uden mad, men formåede at overleve og endda skrive minder under sit ophold i en hospitalsseng. USSR's regering tildelte ærespriser til Marina Mikhailovna Raskova, Lenins orden og Golden Star-medaljen.
Fyrre, dødelig
Siden 1938 ledede en kvindelig pilot USSR International Airways Directorate, mens hun arbejdede i det særlige afdeling for luftfartsadministration i USSR NPO. Fra krigens første dage begyndte Raskova at søge tilladelse til at danne kvindes kampskvadroner. Forhold i regeringen gjorde deres job: tilladelse blev indhentet så hurtigt som muligt. Der var mange mennesker, der ønskede at tilmelde sig i hele landet. I oktober 1941 blev der takket være hende bemandet tre luftregimenter, hvis personale kun omfattede kvinder. Den mest berømte 588. natbomben, modtog det berømte kaldenavn "Night Witches." Major Raskova modtog selv kommando over 587. regiment.
Desværre lykkedes det ikke Sovjetunionen Maria Raskova at yde et betydeligt personligt bidrag til sejren. 4. januar 1943 fløj hun til placeringen af skvadronen. Vejrforhold den dag var ekstremt ugunstige, men dette stoppede ikke Marina. I nærheden af landsbyen Mikhailovka nær Saratov styrtede hendes fly. Den modige pilot, der i løbet af hendes levetid blev en legende, døde og opfyldte sin pligt overfor Moderlandet. Hun blev hædret for at blive begravet ved Kreml-muren.
