I Skt. Petersborg er der kun tre broer med navnet Kalinkin: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin og Novo-Kalinkin.
Det unikke arkitektoniske monument over byen Skt. Petersborg kan kaldes Staro-Kalinkin-broen, der spænder over Fontanka-floden i byens centrale distrikt og forbinder Bezymyanny og Kolomensky-øerne.
Artiklen indeholder nogle oplysninger om Kalinkin-broen: fotos, beskrivelser, historie og funktioner.
Kort om bronavns oprindelse
Navnet på alle Kalinkin-broer kommer fra det finske navn på landsbyen, der ligger i den nederste række af floden Fontanka - Kallina. I de allerførste år med opførelsen af Skt. Petersborg blev landsbyens navn omgjort på russisk måde og blev kendt som Kalinkina. Og på gamle kort blev hun udpeget til Kallina eller Kalyula.
Det er her broerne kommer fra.
En kort historie om tre broer
I øjeblikket er broerne i Skt. Petersborg unikke og unikke dekorationer af byens udseende og historiske monumenter. Og der er mange af dem i byen.
Den ældste af de tre Kalinkin-broer i Skt. Petersborg er Staro-Kalinkin, bygget i 1733 (projekt af Gerard I.I. og Sukhtelen P.K.). Oprindeligt var det træ, og siden 1737 har det været en justerbar krydsning. I 1893 blev træspændet erstattet af et mere solidt lavet af sten. Broens placering er territoriet i Admiralteysky-distriktet, og den forbinder som nævnt øerne Bezymyanny og Kolomensky.
Malo-Kalinkin-broen (med andre ord Malo-Kalinkinsky-broen) blev bygget i 1783 (ingeniør I.N. Borisov). Det forbinder Pokrovsky- og Kolomna-øerne, der ligger over Griboedov-kanalen. Administrativt befinder han sig også i Admiralitetskvarteret.
Den yngste Novo-Kalinkin-bro var den første, der blev bygget på tværs af Obvodny-kanalen. Han optrådte i indretningen af Staro-Petergofsky Avenue næsten umiddelbart efter opførelsen af selve kanalen (1836). Forfatteren til det tre-span træferge-projekt er ingeniør Bazen P. P.
Historien om Staro-Kalinkin Bridge
I Skt. Petersborg (foto præsenteret i artiklen) er denne bro en af de mest unikke historiske og arkitektoniske seværdigheder. Som nævnt ovenfor var der oprindeligt en flerbruks træbro.
Den grundigt konstruerede bro (1785-1788) var den syvende, kastet over Fontanka. Alle af dem blev bygget i henhold til standardkonstruktionen af arkitekten-ingeniøren Perrone J. R. Mellemstore justerbare spenn blev ophængt fra kæder, der er fastgjort til paviljongtårne.
I 1890 godkendte byregeringen et projekt til genopbygning af broen. Designet af arkitekt M.I. Rylo. Projektet beholdt tårnene, men fratog broen med dekorative elementer: obelisker med hængende lys, fortovshegn, indbyggede granitbænke. Igen, i henhold til dette projekt, blev Kalinkin-broen genopbygget i 1892-1893. Denne genopbygning var også forbundet med det nye udsigt til at lægge spor for sporvogne. Som et resultat blev træspændet erstattet af en sten. Obelisker, bænke og en brystning fra det øjeblik tabte, og kun tårne blev tilbage.
Det skal bemærkes, at efter perfekte rekonstruktioner i det 19. århundrede blev de samme tårne kun bevaret ved 2 broer - Chernyshev (beliggende opstrøms) og beskrevet i en artikel af Staro-Kalinkin.
Nye rekonstruktioner
Som et resultat af genopbygningen i 1907-1908 blev broen igen udvidet. Granitbuer var fastgjort til det både over og nedenfor.
I 1965 foreslog Lenmostotrest-teamet, at Kalinkin-broen skulle gendannes til sit oprindelige historiske udseende, som blev understøttet, og arkitekten I.N. Benois udviklede et nyt projekt. Takket være denne restaurering så broen et udseende, der lignede den oprindelige bro som muligt. Som et resultat af arbejdet blev næsten alle elementer i den forrige indretning gendannet. I 1969 blev der ifølge et andet projekt (arkitekt Ivanov V.M.) gyldning (kugler af obelisker og tårne) restaureret på metaldetaljerne i indretningen. I perioden 1986-1987 lanterner blev installeret på tårne og mindesmærkeplader med de datoer, der er angivet på dem til begyndelsen og færdiggørelsen af byggeriet.
Som et resultat af disse nylige rekonstruktioner fik Staro-Kalinkin-broen sit originale udseende - udseendet til slutningen af 1700-tallet.
beskrivelse
Broen er placeret langs Staro-Peterhof prospektets akse. Dens længde er 65, 6 meter, bredde - 30 meter. Foret med granitblokke er de ekstreme stenbuer skitseret af kassekurver. Flod midtstøtter er profileret med en trekantet form af isskærer. Over dem blev der bygget tårne af klassisk form, lavet af granit og afsluttet med kupler.
Fremstillet af metallsektioner, der er fastgjort mellem granitpedaler, adskiller broens hegn ikke sig fra rækværket, der er installeret på Fontanka-dæmningen.
Det skal bemærkes, at broens nuværende udseende blev overtaget fra lærredet af K. Knappe “Kalinkin bridge” (mere detaljeret information nedenfor).
