De begyndte at tale om at spare bensin fra det øjeblik, den første bil blev oprettet. I dag tilbyder forskellige iværksættere forretningsfolk de naive forbrugere en mirakuløs enhed, der reducerer brændstofforbruget. Hvad er en brændstofbesparende FreeFuel-enhed? Skilsmisse eller ej? Er anmeldelser af brugen reelle eller betalte? Oplysningerne nedenfor hjælper med at besvare disse spørgsmål.
Hvad er FreeFuel?
En enhed, der hjælper med at reducere brændstofforbruget markant og forhindre hurtig motorslitage. Ifølge producenten reducerer enheden mængden af benzin, der forbruges med op til 20%.
Er denne funktion på FreeFuel-enheden en skilsmisse eller ikke? Gennemgangen siger, at economizer virkelig fungerer, og al negativ feedback er enten konkurrenternes bearbejdning eller resultatet af at købe varer fra svindlere. Men er det virkelig sådan? Mere at forstå dette problem vil hjælpe essensen af enheden.
Sådan fungerer FreeFuel
Kundeanmeldelser giver dig mulighed for nærmere at overveje processen med at spare på brændstof, mens du kører i bil. Essensen af enheden er virkningen af neodymmagneter på benzinmolekyler. De, som sælgeren forsikrer, strømline bevægelsen af kulstofkæden i brændstoffet, hvilket gør forbruget mere økonomisk.
Enheden er fastgjort på brændstoflinjen og begynder at køre fra bilens begyndelse. Det er værd at bemærke, at sælgeren rådgiver at bruge enheden i to uger, og først derefter vises der betydelige resultater. Dette skyldes, at motoren efter driftsstart skal rengøres for akkumuleret sod. Og først derefter reduceres brændstofforbruget.
Hvad består enheden af?
Enheden ser ganske enkel ud, og skaber allerede ved første øjekast ikke tillid. To plastforme i identisk størrelse med magneter inkluderet i dem er alt, hvad FreeFuel brændstoføkonomiser består af. Kundeanmeldelser siger, at mange ganske enkelt spekulerede på, hvordan en lille kasse kan reducere brændstofforbruget med næsten et kvarter og desuden forhindre funktionsfejl i motoren og brændstofsystemet.
Omkostningsfrit brændstof
Prisen for en sådan "mirakelenhed" varierer mellem 1000-3000 rubler, ikke inklusive provision for post. Det originale FreeFuel sælges, som producenten hævder, udelukkende på virksomhedens officielle hjemmeside. Alle andre sælgere, der tilbyder lignende produkter, er svindlere.
Brændstoføkonomi, der ikke adskiller sig fra originalen, sælges på Aliexpress-webstedet, og deres omkostninger er kun 150-200 rubler. Men producenter af FreeFuel anbefaler ikke at købe enheder fra en kinesisk internetforhandler.
Sandheden om brændstofbesparelsen. Nogle fakta
Enhedsproducenten har et mål, og det er bestemt ikke forbrugernes pengeopsparing. En dyr enhed viser sig faktisk at være en anden "dummy", der tiltrækker opmærksomhed gennem reklame. Efter test af enheden sagde de fleste brugere, at brug af produktet ikke giver nogen resultater, og de anbefaler ikke FreeFuel.
Skilsmisse eller ej? Anmeldelser af positiv karakter, hvoraf der er mange, hævder, at der ikke er nogen, og negative anmeldelser siger, at enheden kun er et almindeligt stykke ubrugelig plast.
Med hensyn til kemi og fysik
Benzin er et dielektrisk materiale, der er praktisk talt immun mod magnetiske bølger. Dens molekyler er så små, at du har brug for en stor og meget stærk magnet (omtrent på størrelse med en 50-meters bygning) for at få dem til at genopbygge. Neodymmagneter er til trods for deres effektivitet i andre områder (raffinering af olie fra metalpartikler osv.) Her ubrugelige.
Så når alt kommer til alt, er FreeFuel en skilsmisse eller ej? Gennemgang af dens effektivitet såvel som fakta fra fysik og kemi bekræfter hidtil, at enheden ikke fungerer og ikke har en positiv effekt på motoren.
Permanent navneændring på det selskab, der patenterer produktet
Producenter bliver forvirrede ved at oprette annoncer til deres produkt. I videoen og på webstederne i onlinebutikker blev det oprindeligt indikeret, at economizer er et patenteret udstyr udviklet af General Motors-koncernen. Så hvorfor bruger fabrikker, der er under virksomhedens jurisdiktion, og som producerer biler, ikke enheden i erhvervslivet og afslører ikke oplysninger om det? Og alt fordi virksomheden faktisk ikke patenterede sådanne produkter.
For nylig er der vist information på sider om, at enheden blev udviklet af NASA. Og spørgsmålet opstår straks: hvordan er astronautik relateret til at spare på benzin? Her kan vi konkludere, at FuelFree er en anden fidus. Anmeldelser, som frustrerede forbrugere har efterladt, bekræfter direkte dette.
Produkttestplacering
Et interessant punkt er, at skaberne af produktet i hans reklame nævner bestået test i Ukraine, på trods af det faktum, at selve enheden er fremstillet i Moskva. Så hvorfor lærte almindelige brugere kun om dette “innovative produkt” gennem en reklamer, hvis der blev udført test i et naboland? Hvordan skete det, at ingen Muscovite ville teste enheden? Det antyder også, at FreeFuel-enheden er en fidus, en anden måde at pumpe så mange penge ud som muligt fra naive borgere på.
Antallet af installerede enheder afhænger af køretøjstypen
Så ifølge reklamen hævder producenten. Afhængigt af bilmotorens mærke, model, volumen og magt bruges mere eller mindre enheder. Producenten af "enheden" er dog tavse om, hvad der vil ske, hvis du installerer 10 enheder på samme tid og gør brændstofsystemet fuldt "opladet".
Hvis vi tager højde for disse oplysninger, kan vi antage, at benzinforbruget vil blive rationelt, og deres mængde i gasstanken vil stige flere gange, selv med konstant bevægelse af bilen. Lyder dette som sandheden? Selvfølgelig ikke. Forudsat at neodymmagneter virkelig har en positiv effekt på benzinmolekyler, ville de største bilproducenter for længe siden være begyndt at producere køretøjer med magnetiske brændstofledninger.
Fra ovennævnte information kan vi konkludere, at økonomiforbrugeren af FreeFuel er en skilsmisse, bare en anden velannonceret "dummy".
Forkerte enhedsoplysninger som en grund til at tænke på dens effektivitet
På en-dages websteder, der implementerer enheden, findes utrolige oplysninger. For eksempel erstatter sælgere kulstofkæden i brændstoffet med et kulhydrat, hvilket ikke er sandt. Skilsmisse fra brændstoføkonomer FreeFuel vinder magt på trods af mængden af information om enhedens nytteløshed. Enhver bilejer, uanset alder, erfaring og køreoplevelse, kan være et offer for svindlere.
Overensstemmelsesattester
På adskillige officielle websteder tilbydes potentielle forbrugere at gøre sig bekendt med produktcertificering. Efter sigende bestod han alle de nødvendige test og er helt sikker for bilen. To certifikater præsenteres typisk for kunder: et på russisk og det andet på japansk (kinesisk). Ved første øjekast rejser dokumenterne ikke mistanke, men efter at have indtastet oplysningerne til verifikation i et enkelt register over overensstemmelsescertifikater viser det sig, at der ikke blev udstedt et sådant dokument.
Et andet interessant punkt er, at enheden ifølge dokumentationen er fremstillet på General Motors-fabrikken, og selve virksomheden, der implementerer en gasbesparende, er placeret i Rusland i Moskva.
Alle disse mindre uoverensstemmelser og undertiden absurde fakta om enheden sørger for, at brændstoføkonomiseringen er en skilsmisse. FreeFuel, hvis anmeldelser er præsenteret nedenfor, bringer ikke motoren nogen fordel og påvirker ikke brændstofforbruget.
