På en rejse vil hver bilist først og fremmest prøve at finde ud af om den mest rentable rute, så den er kort og behagelig. Ikke underligt at foraene er meget populære på Internettet, hvor erfarne chauffører, der overvinder Maykop-Tuapse-vejen, deler deres hemmeligheder og giver tip til, hvordan man let kan overvinde alle vanskelighederne ved denne sti.
Rute M-254
Hvis du beslutter at gå til Sortehavet i din bil, er det værd at løse flere problemer. For det første vigtigst: "Hvilken rute skal jeg foretrække?" Hvis stien løber gennem Krasnodar, er det bedst at bruge den føderale motorvej M-4, der passerer gennem Goryachy Klyuch, Dzhubga og derefter gå langs M-27-motorvejen langs Sortehavskysten i Krasnodar-territoriet til Sochi selv.
I princippet er motorvejen M-254 en gren af den føderale motorvej M-27, der forbinder Sochi og Dzhubgu. Hvis din sti ligger fra Stavropol, Armavir, så for at komme til den samme Sochi, er det bedst at bruge vejen gennem Maykop til Tuapse, hvor man passerer M-254 motorvejen langs ruten Maykop-Tuapse-Guzeripl. Dette vil hjælpe dig med at spare meget tid, da der er mange kilometer trafikpropper på den føderale motorvej M-4 i feriesæsonen, og afstanden er meget længere. Men jeg vil straks advare om, at kvaliteten af Maykop-Tuapse-vejen giver meget tilbage at ønske.
Rute længde
Denne rute løber gennem Krasnodar-territoriet og Republikken Adygea. Længden er 225 km. Den mest populære rute, der går langs denne rute, er naturligvis Maykop-Tuapse-vejen. Afstanden mellem disse byer er 143 kilometer, som kan overvindes på 2 timer og 30 minutter. Det er på denne rute, at Shaumyansky-passet er placeret, hvilket betragtes som det mest ubehagelige afsnit af ruten, men det er det, der vil hjælpe med at undgå ledige trafikpropper på motorvejen M-4.
Mange chauffører er bange for, at banen løber ved foden og bjergene. Men tro mig, de maleriske landskaber uden for vinduerne i bilen, udsigtsplatforme med panoramaer af bjergene og det omkringliggende område vil give dig en masse fornøjelse og diversificere din ferie.
Vejens tilstand på afsnittet Maykop-Shaumyan
Betingelserne på Tuapse-Maykop-vejen ifølge føreranmeldelser er tilfredsstillende. Dens standardbredde er 8 meter. I forhold til andre ruter, der fører til Sortehavet, har det to fordele. Den første, som de sagde, er fraværet af trafikpropper. For det andet: et lille antal trafikpolitisposter.
Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. Vejen på denne vejstrækning er god. Khadyzhensk-Shaumyan-sektionen betragtes som vanskeligt. I sammenligning med M-4-motorvejen er der ingen transport. Vejen går til bjergene i store løkker til Shahumyan-passet. Op til passet er der ifølge mange chauffører en løs grusvej Maykop-Tuapse. Biler bremser ned til 20-30 km / t og bevæger sig langsomt i støvet til passet. Der er en følelse af, at der er meget flere biler. Skønt lokale bilister ifølge chauffører kører gennem passet i høj hastighed.
Shahumyan Pass
På selve Shahumyan-passet har vejen ingen fortauer eller hegn. Nogle steder er det beskyttet af klipper og afgrund. Den knuste stenvej går hele vejen til landsbyen Shaumyan. På selve passet er der et observationsdæk med udsigt over bjergene og klipperne. Udsigten derfra er sådan, at det er betagende.
Shaumyan-Tuapse Road
Shahumyan-bjerg-kalkun-Krivenkovskoe-Tuapse. Efter landsbyen Shaumyan slutter asfaltvejen, og mere end otte kilometer er der en grusvej. Efter denne strækning bliver vejen meget bedre. Jeg vil gerne bemærke, at motorvejen Maykop-Tuapse løber nær jernbanelinjerne. Ved passet, ikke langt fra stationen Indyuk, kan du se, hvordan toget går ind i en speciel tunnel og kravler ud af bjerget i en højde over 30 meter.
Efter landsbyen løber banen under en stor gammel buet bro, her slutter asfalten og grusvejen begynder. Når du har passeret et dusin kilometer langs det, vil du se, at asfalten begynder, der strækker sig til Tuapse selv.
anmeldelser
Hvordan forholder bilister sig til Tuapse-Maykop-vejen? Vejanmeldelser er ekstremt kontroversielle. De chauffører, der konstant bruger dette spor, skriver, at vanskelighederne ikke er så komplicerede, og at du kan vænne dig til alt. De, der står over for vejen for første gang, er opdelt i to halvdele. Først skal du acceptere eventuelle vanskeligheder bare for at spare tid. Sidstnævnte beslutter bestemt for sig selv, at de aldrig vil følge denne vej igen.
Blandt chauffører er der elskere af at køre ad denne vej. De mener, at passet, som du flytter på 10 minutter, ikke er det værd at bekymre sig meget, men skønheden her er uberørt og frisk bjergluft. Skønheden ved disse steder bemærkes af mange brugere af denne vej, der accepterer uforudsete vanskeligheder, om end bare at besøge her igen.
