BTR 82A er et nyt ord i produktionen af tungt militært udstyr. Dette pansrede personbilselskab er faktisk en dybt moderniseret og revideret version af BTR 80. Gennem indsatsen fra designere og førende militæringeniører blev flere komponenter og dele forbedret og raffineret, og transportøren blev opdateret og udstyret.
rustning
På den indvendige overflade af kroppen af BTR 82A er der en flerlags knusebeskyttet beskyttelse lavet af et syntetisk materiale, der ligner Kevlar i egenskaber. Gulvbeskyttelse leveres af høje kvalitet miner, der reducerer de negative virkninger af eksplosioner under hjulene. Hvert lag, der danner måtten, har et sæt specifikke egenskaber, som som et resultat giver pålidelig beskyttelse. Foruden mekanisk beskyttelse dæmper flerlagsmåtter også effekten af den bølge, der genereres af eksplosionen. Bekæmpelse af eksplosionsbølgen er også hjulpet af specielle suspension af besætningen og landing sæder.
Brandbestandighed
Signifikant forbedret brandslukningssystem. Den ydre rustning modstår pålideligt antipersonelskaller, og beskyttelsen i flere lag ud over den direkte funktion øger også besætningsmedlemmernes komfort og forbedrer den varmeisolering inde i skroget. Hele række tiltag for at øge brandmotstanden gjorde det muligt at øge transportørens overlevelsesevne i kamp med yderligere 20% sammenlignet med prototypen.
Bekæmpelse af beredskab
BTR 82A har et samlet kampmodul udstyret med et elektrisk drev og en to-plan våbenstabilisator. Kampvågsmodulets hovedvåben er en 30A 2A72 kanon, derudover er der en KPVT-maskingevær med en kaliber på 14, 5 mm og en PKTM-maskingevær (7, 62 mm kaliber). KPVT er udstyret med et enkelt bånd i fem hundrede runder, og til PKTM leveres et bånd med 2000 runder. Designerne sørgede for muligheden for at installere andre våben om bord på den pansrede personbærer.
BTR 82A var udstyret med et kombineret syn, lige så effektivt på ethvert tidspunkt af dagen. Dette syn har rigelige muligheder takket være TKN-4GA-skytten med en stabilisator af synet. Dette giver dig mulighed for at øge fyringseffektiviteten sammenlignet med prototypen 2, 5 gange. Med de nye våben har BTR 82A, hvis tekniske egenskaber egner sig til rekognosering og sabotage, yderligere udvidet sin kapacitet i kontaktkampe.
Kørselsudstyr, motor og dynamisk ydelse
På grund af styrkelsen af rustningen steg massen på den nye bil lidt. Dette havde dog ikke negativ indflydelse på dynamiske indikatorer. Desuden er maskinens mobilitet steget. Dette skete på grund af installationen af en KamAZ 740-dieselmotor med en kapacitet på 300 "heste". Hjulreduktionsredskaber er blevet samlet. Støddæmpere med øget energiintensitet og kardanaksler med specielle spidser er installeret på maskinen. Førende broer blev også designet. På den nye BTR 82A fik de muligheden for 100% tvangsblokering. Dette øgede bilens evne til at overvinde terrænet markant. Der blev blandt andet installeret en overførselssag med permanent indgreb på transportøren. En sådan forbedring gør det muligt at øge gearernes slidlevetid og forhindrer deres for tidlige fiasko.
Besætnings komfort
Hvis det er nødvendigt at slukke for motoren under parkering, når det ikke er muligt at bruge batteriets elektriske kraft, er der udviklet en hjælpeenhed med fem kilowatt effekt, der er i stand til at tænde alle BTR-systemer. Motorens levetid forbruges ikke på dette tidspunkt. For besætningens bekvemmelighed leveres et kraftfuldt klimaanlæg, der sikrer det rette niveau af mikroklima inde i bilen.
Ekstra udstyr
Maskinen er udstyret med en radiostation, og navigationssystemet er ansvarligt for orienteringssystemet "TRONA-1", udstyret med autonome og satellitkanaler til modtagelse af information. Dette system bestemmer maskinens aktuelle koordinater, beregner rækkevidde af objekter og registrerer bevægelsesruten.
