Boeing Company er det største selskab på markedet for producenter af luftfartøjsudstyr, både civilt og militært. I 2012 annoncerede virksomheden et nyt projekt og annoncerede, at det udvikler et Boeing 797-fly, der lovede at blive det mest rummelige, komfortable og pålidelige passagerfly i verden. Designernes hovedopgave indstiller ikke kun anvendelsen af nye luftfartsideer, men også at øge foringens komfort, fordi kun i dette tilfælde udviklingen vil blive garanteret succes.
Kæmp for lederskab
Den største konkurrent til Boeing Company er Airbus SAS-koncernen, der opstod gennem fusion af flere store europæiske flyproducenter. Deres Airbus A380 er stadig den største flyvemaskine i verden. Med en kabine, der har tre komfortklasser, kan flyet tage 525 passagerer om bord og med et enkeltklassesystem mere end otte hundrede. Flyvningen på A380 er 15 tusind kilometer. Boeing har imidlertid til hensigt at slå disse numre.
innovationer
Flyet bruger det såkaldte flyvende system. Dette er ikke en innovation for luftfarten generelt, men teknologien implementeres på en civil foring for første gang. Af militære fly blev den flyvende fløj brugt i stealth-bombefly B-2. Det nye fly vil være enormt med en kapacitet på omkring tusinde mennesker. Boeing 797-modelens vingespænde er omkring firs meter, hvilket er tredive procent mere end Boeing 747.
Passagerlinjen kan rumme op til tusind passagerer og vil være i stand til at dække afstande på op til 20 tusind kilometer. Dette har imidlertid også sine ulemper: et fly af denne størrelse vil ikke være i stand til at overvinde lydbarrieren. På den anden side er sådanne høje hastigheder ikke nødvendige for at transportere passagerer. Den strømlinede form af Boeing 797 giver den mulighed for bedre at udføre manøvrer i luften, men manglen på en hale vil reducere hastigheden af disse manøvrer. For at løse dette problem kan der anvendes specielle shuntingsmotorer.
Hvorfor er vingen bedre?
Det nye design af vingerne giver dig mulighed for at øge løftet med 50%, mens vægten falder med 25%. Dette giver den nye Boeing-model mulighed for at dække afstande på titusinder af kilometer. På grund af husets stivhed reduceres trykket på det såvel som turbulens. Alt dette påvirker ikke kun flyprestationen, men også passagerernes komfort. Inde i foringen vil folk opleve mindre overbelastning end når de flyver i en standard rørformet fly. Desuden vil muligheden for at tage et sådant antal passagerer ombord til lavere brændstofomkostninger sænke billetpriserne, hvilket er især vigtigt for flyvninger over lange afstande, når udgifterne til en flyvning kan nå flere titusinder af rubler.
