Ikke alle "hav" -magter har skibe, der bærer fly. Opførelsen af ikke engang den nyeste flydende flyveplads kræver hundreder af millioner af dollars. Og sådan som flyselskabet "Ronald Reagan" - flere milliarder. Tilladelse af sådanne omkostninger kan kun økonomisk udviklede magter: Japan, Spanien, Italien, Indien, Storbritannien, Frankrig, Kina, Rusland. Men de har også skibe af denne klasse - nogle få.
Amerikanske flyselskaber
På listen over magter, der har tunge flyselskaber i marinens arsenal, er USA førende. Det samlede antal sådanne skibe, de har, er mere end tyve kampenheder. Af dette beløb er halvdelen af luftfartsselskaberne - med en forskydning på op til 100 ton og et nukleare fremdrivningssystem. En af dem er flyselskabet Ronald Reagan. Dets serienummer ombord er CVN-76.
Formålet med en sådan enorm flydende flyveplads er at få en dominerende position på samme tid både på havet og i luftrummet. Et flyselskab kan stoppe nær kysten af enhver stat i neutrale farvande og modtage og lande fly fra en bestemt klasse uden koordinering med myndighederne i landene i regionen. Dette kan i høj grad udvide kapaciteterne i gruppering af flåde- og landstyrker på grund af den betydelige støtte fra defensive og offensive operationer fra luften.
typen
Flyselskabet Ronald Reagan tilhører Nimitz-klassen. Navnet kommer fra det første skib i serien med serienummer CVN-68, opkaldt efter admiral af den amerikanske stillehavsflåde under 2. verdenskrig (Chester William Nimitz). Forkortelsen (CVN) er afkrypteret som et flerfaret luftfartsselskab med en kernekraftinstallation (fremdrift). I alt fik sådanne flydende flyvepladser udstedt 10 kampeenheder. CVN-76 - det niende i træk, det blev lanceret i 2001.
Luftfartsselskaber af denne type har erstattet lignende skibe i Enterprise-serien. Det var planlagt at frigive mindst fem enheder, men som et resultat blev kun CVN-65, der blev taget i brug i 1961, lanceret. Han afsluttede sin kampforpligtelse i 2012. Det var det første flyselskab med en nuklear installation om bord. Brændstoffet i hans reaktor var nok til 12 års drift uden genstart. Bygningen af det største krigsskib (343 m) var for dyrt i disse tider, og projektet måtte lukkes.
Nuclear Aircraft Carrier Ronald Reagan - Peace by Force
Den næste række skibe blev det besluttet at kalde navnene på berømte amerikanske figurer. Den første var Nimitz, efterfulgt af yderligere to skibe: Dwight Eisenhour, Carl Vinson. Derefter blev der forbedringer og en ny undertype af serien: Theodore Roosevelt, Abraham Lincoln, George Washington, John Stannis, Harry Truman. CVN-76 - flyselskab Ronald Reagan (foto ovenfor) blev opkaldt efter USA's fyrtiende præsident. Hans motto var - "Fred - med magt." Hvert af skibene på tidspunktet for lanceringen var i sin klasse den mest avancerede flydende flyveplads. Nyere i sin klasse er det eneste George Bush-flyselskab (CVN-77), der blev taget i brug i 2009. Dette skib var finalen i en serie af typen "Nimitz".
Fortsætningen af designideen var den nye generation af flyselskab Gerald R. Ford (CVN-78), der allerede blev lanceret, men endnu ikke testet. Dette er en avanceret model med en ny type nuklear installation og forskellige tilføjelser. Dens pris er ifølge forskellige kilder 13 milliarder dollars. I henhold til den amerikanske militærlære skulle mindst 11 tunge flyskibe være til stede i flåden i øjeblikket. Bygningen af det næste skib i denne serie pågår.
Ronald Reagan Aircraft Carrier: Funktioner
Alle seriens skibe blev bygget i henhold til standarddesignet og adskiller sig kun i detaljer: radarsystemer, hangarer til vinge, interne dæk. CVN-70 har for eksempel yderligere systemer og udstyr til træning af koordinering af skibs handlinger i sammensætningen af formationer og grupperinger. Grundlæggende karakteristika for flyselskaber af Nimitz-typen: 333 m lang, 77 m bredt flydæk, forskydning - 97 tusind ton, træk - 11 meter.
CVN-76 adskiller sig fra sine forgængere ved en forbedret overbygning med et stort overblik over landingsbanen. Udviklingen af radar og nye typer elektronisk beskyttelse og detektion forpligtede designere til at montere denne del af skibet med en margen af mulighed for montering af nye systemer, der ikke engang er opfundet endnu, men som kan vises inden afslutningen af skibets designtjeneste (50 år).
Også på dette flyselskab er der ikke fire bremsekabler, men tre. Designerne fjernede en, men på grund af den sparede plads forbedrede de de resterende dem markant for at forbedre indfangningssystemet og amortisering af indsatsen ved landing af tungere fly. Antallet af dampkatapulter (fire) er ikke ændret.
Stammen af skibet under vandlinjen stikker frem og har et dråbe-lignende udseende. På grund af dette giver et skib med et bredt dæk (CVN-76 sin øvre samlede størrelse næsten dobbelt så stort som ved vandstand) stabilitet under havbølger og skarpe svinger. Derudover giver denne køleform dig mulighed for at udvikle større hastighed og giver bedre stabilitet i skibets bue på tidspunktet for start fra dens kant.
våben
Flyselskabet "Ronald Reagan" er en flydende militær flyveplads som bestemt. På trods af det faktum, at CVN-76 er et krigsskib, er der så mange våben i dens arsenal. Dets vigtigste magt er fokuseret på fly og helikoptere, der er baseret. Derudover er et flyselskab af denne type som regel kernen i en flyselskabs strejkegruppe (AUG). Et sådant skib rejser ikke alene. Han er lidt sårbar. Et pålideligt escortteam er normalt placeret i nærheden: en missilcruiser, flere ødelæggere, en universalbåd med en nuklear installation, højhastigheds-eskort- og vedligeholdelsestransporter og refuellere.
Ikke desto mindre, for at afvise truslen fra et muligt gennembrud af fjendens fly, er der antiflugartilleri (fire seks-tønde kanoner) af 20 mm kaliber og tre korte rækkevidde missilsystemer. For at beskytte mod fjendtlige torpedoer i kølvandet er der mine-torpedovåben (to tre-rørs torpedorør) med en kaliber på 324 mm.
Luftfløj
CVN-76's hovedvåben er dens fly. Den nukleare drevne luftfartsselskab Ronald Reagan kan transportere op til 90 fly og helikoptere ad gangen, afhængigt af målene og målsætningerne. Givet sine egne radarsystemer såvel som spejdernes egenskaber, kan en AUG holde kontrol op til 600 km.
I dette tilfælde registreres enhver lancering af anti-skibets missiler, der kan skade gruppen, i en betydelig afstand. Målet bliver fanget og ødelagt ved hjælp af ødelæggelse fra luft- eller eskorte skibe. Faren for hangarskibet med det koordinerede arbejde med alle komponenter i AUG er minimal. Det menes, at ingen magt med sit militære potentiale i øjeblikket kan modstå en fuldgyldig gruppering med et hangarskib af typen Nimitz.
Standardudstyret for en luftvinge på 78 fly inkluderer 56 krigere, hvoraf 36 med mulighed for bombning (F / A-18). Der er 6 helikoptere (2 redning og 4 anti-ubåd). Elektronisk krigsførelse leverer 8 fly (4 elektronisk krigsførelse og tidlig advarselradar). Beskyttelse mod fjendtlige ubåde giver 8 anti-ubåd fly.
En luftvinge kan bære missiler på vedhæng: anti-ship, taktisk, supersonisk anti-radar, air-to-air klasse. Og bomber: planlægning, styret fly, klynge, laserstyret. Fly kan have vejledningsmoduler og yderligere elektroniske krigsførelsessystemer om bord.
Autonomi og personale
Den amerikanske flådes luftfartsselskab Ronald Reagan kan tage med på udstyr til besætning og personale i 3 måneders kontinuerlig drift til søs. Det nyttige område med alle dets dæk er 1, 8 ha. Skibet har mere end 4.000 værelser, der er elleve pakhuse, tre kirker, to butikker, en frisør, et motionscenter og et posthus. Køkkenet fungerer næsten døgnet rundt og lukkes i en time - til rengøring. Almindelige penge på skibet er ikke i brug. Hver ved landing modtager et specielt kort til betalinger for yderligere varer og tjenester.
Én brændstof i to reaktorer er nok til 20 års batterilevetid. Deres kapacitet er 260 tusinde liter. a. (eller 191 MW). Fire turbiner kan give hastigheder op til 56 km / t (30 knob). 3200 mennesker administrerer det flydende flyveplads, luftgruppen - 2800 mennesker. Der kan indlæses op til 11 millioner liter flybrændstof om bord på skibet. Samtidig kan op til 450 mennesker arbejde på flydækket. For ikke at blive forvirret, når de udfører arbejde, er de klædt i en særlig uniform i forskellige farver: røde er ansvarlige for bevæbning af fly, grønne er ansvarlige for service på bremsesystemer, gule er for at regulere bevægelse, hvide kontrollerer overordnede arbejdssikkerhed.
Formål og brug
Foruden øvelser og kampopgaver deltog flyselskabet Ronald Reagan i redningsoperationer. Så i 2010, i en nødsituation på et amerikansk krydstogtskib “Carnival Splendor” med 4, 5 tusinde mennesker om bord, forsynede CVN-76 dem med mad og nødvendigheder.
I 2011 deltog han i kølvandet på jordskælv i Japan. Helikoptere fra hangarskibet leverede medicin, udstyr og produkter til katastrofeområdet.
