Konfrontation med amerikanske flyselskabsgrupper var den sovjetiske marines hovedopgave umiddelbart efter afslutningen af 2. verdenskrig. Det er til dette formål, at "dræberne" af luftfartsselskaber begyndte at blive oprettet - sovjetiske højt specialiserede ubåde til Antey 949A-projektet.
Start med oprettelse
I 1960'erne arbejdede sovjetiske designere på to sammenhængende projekter. OKB-52-medarbejdere blev engageret i et nyt anti-skibets missilsystem designet til at ødelægge fjendens flådeformationer, og arbejdere ved Rubin Central Design Bureau designet en undervands missilbærer af tredje generation. Det blev senere planlagt at blive brugt som transportør til et nyt missilkompleks. Militæret havde brug for både et magtfuldt og meget effektivt værktøj, der var i stand til at ødelægge fjendens skibsgrupper, og en ubåd, der havde høje niveauer af stealth og nedsænkningsdybde. I fremtiden, efter moderniseringen af et antal ubåde, vil disse kvaliteter kombinere ubådene i Antey-klassen.
Projekt "Granit 949"
I 1969 stillede marinen de sovjetiske designere til opgaven at skabe en ny ubåd. Den raket, der transporteres af den, skal opfylde følgende krav:
- Den skal have en høj hastighed: mindst 2500 km / t.
- Område - 500 km.
- Har til hensigt at starte både fra under vand og fra overfladepositioner. Det var planlagt at bruge dem i ubåde og overfladeskibe.
Da fjendens lagdelte luftforsvar i de fleste tilfælde trænger igennem en "flokk" med to dusin missiler, var det sovjetiske militær interesseret i muligheden for volleybrand. Ifølge udviklerne er det for at opnå effektiviteten af anti-skibets missiler nødvendigt ud over høj hastighed og en stor masse krigshoveder at udstyre dem med pålidelige systemer, der giver målbetegnelse og rekognosering.
Succes System
Ved hjælp af dette første sovjetiske rumsystem nogensinde blev overfladegenstande detekteret og overvåget. Succes havde følgende fordele:
- Absolut vejr uafhængighed.
- Samlingen blev udført på et stort område.
- Utilgængelighed for fjenden.
Målbetegnelse kom til bærere af våben og til kommandoposter. Fremstillingen af nukleære ubåde blev udført af arbejdstagere i den nordlige maskinbygningsvirksomhed. I 1980 var den første atomubåd Arkhangelsk klar til projekt 949 og Murmansk i 1983.
Atomiske ubåde Antey, projekt 949A
Efter den vellykkede færdiggørelse af Granit-projektet blev der udført designarbejde på et mere avanceret projekt. I dokumentationen er den angivet som 949 A “Antei”. På grund af moderniseret udstyr og et ekstra rum havde ubåden en forbedret intern layout, øget længde og forskydning. Derudover lykkedes det udviklerne at øge beviset for, at ubåden var hemmeligholdt.
Helt i begyndelsen var det planlagt at frigive tyve nukleare ubåde under Antei-projektet. Ubåden K-148 Krasnodar betragtes som den allerførste ubåd i denne klasse. Hun blev lanceret i 1986. Snart var K-173 Krasnoyarsk klar til denne ubåd. I øjeblikket er disse ubåde i en tilstand af genanvendelse. På trods af den serielle produktion, der var planlagt af den sovjetiske ledelse af tyve atomubåde, blev der kun produceret elleve enheder under Antei-projektet. K-141 Kursk-ubåden fra 1994 blev sunket i august 2000.
Atomubåd i den russiske flåde
I øjeblikket er følgende nukleære ubåde fra Antey-klassen i tjeneste med den russiske flåde:
- K-119 "Voronezh" (Northern Fleet).
- K-132 "Irkutsk" (Pacific Fleet).
- K-410 Smolensk (Northern Fleet).
- K-456 "Tver" (Stillehavet).
- K-442 "Chelyabinsk" (stillehavsflåde).
- K-266 "Eagle" (i øjeblikket i reparationstilstand).
- K-186 "Omsk" (Stillehavet).
- K-150 "Tomsk". (Stillehavsflåden).
En anden K-135 Volgograd-ubåd designet under Project 949 Antei er under bevaring. Og K-139 Belgorod vil være afsluttet allerede under projekt 09852.
Kernebåd 949
Ubåde af Antey-typen har en to-skrogstruktur: et let eksternt hydrodynamisk skrog med cylindrisk form omgiver indersiden, som adskiller sig udefra med høj styrke. Væggenes tykkelse overstiger 6 cm. På grund af en sådan to-skrogsarkitektur har atomubåde følgende fordele:
- Ubåde er forsynet med høj opdrift.
- Ubåde er beskyttet mod eksplosioner under vandet.
- Ubåde har en øget forskydning.
Det nukleare ubådskorps består af følgende afdelinger:
- Torpedo.
- Management.
- Skabe til kampstillinger og radiohytte.
- Stue.
- Afdeling for elektrisk udstyr og hjælpemaskiner.
- Reaktor.
- Institut for GTZA.
- Rum med propelmotorer.
I tilfælde af en ulykke er et nukleært ubådskib udstyret med to zoner (bue og hæk), hvor besætningen kan vente på redning. Besætningen består af 130 mennesker. Ifølge andre data overstiger antallet ikke 112. I offline-tilstand kan ubåden opholde sig højst 120 dage.
Beskrivelse af kraftværket
Den nukleære undervandsenhed består af to OK-650B-atomreaktorer og to OK-9-dampturbiner. Deres kapacitet er 98 tusinde liter. a. De fungerer med kamskruer ved hjælp af gearkasser. Ubåden har to yderligere dieselgeneratorer DG-190 med en kapacitet på ikke mindre end 8 tusind 700 liter. a.
Ubådskampkontrol
Til antey-nukleær ubåden leveres MGK-540 Skat-3 ekkolodssystemer og systemer, der giver rumkonkurrence, målbetegnelse og kampkontrol af ubåden. Oplysninger, der modtages af satellit eller fly, kommer ind i ubåden ved hjælp af specielle antenner. Derudover er Antey-klasse ubåde udstyret med den bugserede Catfish-antenne.
Dens placering er foderstabilisatoren. Bøjetypen Catfish-antenne er beregnet til at modtage radiomeddelelser og signaler fra en båd, der er i en meget stor dybde eller under et tykt islag.
Ubådsnavigation leveres af det specielle Symphony-U-kompleks. Høj nøjagtighed, stor handlingsradius og mængden af behandlet information er karakteristiske træk ved dette navigationssystem.
Hvad er ubåde bevæbnet med?
Bevæbningen af Antey-typen er repræsenteret af to typer:
- Anti-skibets missiler (RCC) P-700 "Granit" (24 enheder). Placeringen af missilcontainere var på begge sider af styrehuset bag væggen i et stærkt skrog (den midterste del af ubåden). For at lukke dem bruges specielle kappedæksler, som er en del af det ydre hus. Beholderen er installeret i en hældning på 40 grader. Missiler kan bruges både konventionelle (vejer op til 750 kg) og udstyres med nukleare sprænghoveder. RPS bevæger sig med en hastighed på 2, 5 m / s og er designet til afstande op til 550 km.
- Mine-torpedorør (fire stykker). To af dem har en kaliber på 533 mm, resten - 650 mm. De er designet til at skyde både konventionelle torpedoer og torpedomissiler. Placeringen af disse enheder var båden af ubåden. På grund af det system, der er ansvarligt for automatisk indlæsning, har torpedovåben en høj brandhastighed. På få minutter kan hele ammunitionen bestående af missiltorpedoer (12 enheder) og torpedoer (16 enheder) blive lanceret af Antey-ubåden.
Tekniske specifikationer
- NPS over vand har en forskydning på 12.000 500 kubikmeter. m.
- Forskydning under vand er 22 tusind 500 kubikmeter. m.
- Skibe fra Antey-klassen over vand kan nå hastigheder på op til 15 knob.
- Under vand er deres hastighed højere: 32 knob.
- Ubåde kan dykke til en maksimal dybde på 600 m.
- I offline-tilstand kan ubåden være 120 dage.
Fordelen ved batchproduktion af Anteyev
Som mange russiske eksperter bemærker, er ubåde af Antey-typen ved deres effektivitet det mest foretrukne middel til at bekæmpe fjendens flyselskaber. I 1980 oversteg udgifterne til fremstilling af en ubåd ikke 227 millioner rubler (kun 10% af prisen på den amerikanske Roosevelt). Men effektiviteten af de sovjetiske atomubåde var meget høj: Antey er en fare for hangarskibet og skibene, der ledsager det. Ifølge andre eksperter overdrives Anteyevs effektivitet. Dette skyldes det faktum, at nukleare ubåde er skibe med en snæver specialisering. I denne henseende kan de ikke fuldt ud modstå luftfartsselskaber med flere formål.
