Vitaly Anatolyevich Vantsev er en velkendt forretningsmand og generaldirektør for det statslige firma Russian Airlines. Det er Vitaliy Anatolyevich, der er medejer, formand for bestyrelsen for Vnukovo OJSC. Han er kandidat i loven.
Fødested
Vitaly Anatolyevich Vantsev blev født i efteråret 1969. Dette skete i den smukke by Khabarovsk, som i øjeblikket er en af de største byer - centre for kultur, politik og uddannelse.
formation
Efter uddannelsen fra skolen og modtagelse af et certifikat går Vitaly Vantsev, hvis biografi er begivenhedsrig, ind på Higher Military Topographic Command School i Leningrad. I 1990 afsluttede han det med succes.
Start af arbejdet
Efter uddannelsen fra universitetet begyndte Vitaly Anatolyevich Vantsev straks sin karriere. Først arbejder han i de væbnede styrker som landmaskineingeniør. Tre år senere, i 1993, da han blev klar over, at han ikke kunne lide denne forretning, holdt han op.
Han går straks på særlige omskolingskurser, efter at han allerede har modtaget en civil specialitet. På samme tid, som den velkendte forretningsmand selv indrømmede i sine interviews, forsøgte han allerede at arbejde i små kommercielle virksomheder, hjalp nogle virksomheder med at løse olieproblemer og lykkedes endda at være assistent for stedfortræder i statsdumaen.
Vitaly Vantsev: professionelle aktiviteter og biografi
En velkendt forretningsmand begyndte sine alvorlige professionelle aktiviteter i 1995, da han blev administrerende direktør for det succesrige Vals-selskab. På det tidspunkt var dette firma beskæftiget med olieraffinering på raffinaderierne Ryazan og Moskva. Men allerede på det tidspunkt var hans arbejde tæt forbundet med lufthavnen, da han solgte brændstof til alle Moskvas luftbårne.
Nogle kilder rapporterer, at Vitaly Anatolyevich, der startede i 1992, allerede havde en af sine ledende stillinger i Vnukovo International Airport. Men officielle kilder bekræfter ikke disse oplysninger overalt.
Karriere hos Vnukovo
I 1997 blev Vitaly Anatolyevich Vantsev med succes uddannet fra Academy of Economics og blev vicegeneraldirektør for den mest populære Vnukovo-lufthavn. Hans ansvar omfattede korrekt og kompetent at føre en investeringspolitik.
Forretningsmanden selv talte i et interview om, hvordan han begyndte sin karriere i Vnukovo lufthavn. Ifølge ham kom han ikke for at få et job her, men kom simpelthen for at samle de penge, som han skulle have. Ifølge Vitaly Anatolyevich Vantsev blev han sammen for at arbejde.
I dette interview fortalte en kendt forretningsmand, hvordan han startede sin virksomhed. Det vides, at den internationale lufthavns brændstofgæld på det tidspunkt var for stor. Derfor kunne Vnukovo ikke tilbagebetale det, de begyndte at sælge forretningstyper.
Det var dengang, at Vitaly Anatolevich købte et brændstofanlæg med sine Vals-kolleger. Som et resultat førte dette til, at Vals-virksomheden blev brændstofinfrastrukturen i den berømte lufthavn. Derefter blev det besluttet at ændre navnet på virksomheden. I stedet for “Valsa” optrådte “Luftfarts- og olieselskab”.
I slutningen af 1990'erne begyndte ANK-selskabet at engagere sig i forskellige lufthavnsinvesteringer. Til dette formål blev et nyt firma, Vnukovo-Invest, specielt oprettet. Denne forretning inkluderer også faren til Vitaly Vantsev. Først blev han administrerende direktør for Vegos Corporation, og i slutningen af halvfemserne indtog han allerede den samme stilling i ANK. I et interview sagde en berømt forretningsmand, at hans far indgik deres forretning, efter at han var uddannet fra sin undervisningskarriere ved Militærakademiet.
I begyndelsen af 2000'erne blev Vitaly Anatolyevich generaldirektør for Vnukovo. Samme år, 2002, fremsatte Yuri Luzhkov, borgmester for hovedstaden, et forslag om at overføre alle Vnukovo-aktier til Moskva og betalte alle gæld på denne måde. Allerede næste år underskrev den russiske præsident et dekret om overførsel af aktier i Vnukovo Lufthavn til hovedstadens ejendom.
Men stadig hørte de fleste af aktierne stadig til Vitaly Vantsev og hans far samt hans kolleger i ANK. Som et resultat af overførslen af aktiver blev der dannet et nyt selskab, Vnukovo International Airport. Et managementfirma blev også bestemt, som blev hovedstadens regering og følgelig Vnukovo-Invest-selskabet, der blev kontrolleret af Vitaly Vantsev, der ejer det største antal aktier i dette selskab.
Men to år senere ledte den berømte forretningsmand Vitaly Vantsev sin direktørs bestyrelse. Som du ved, arbejdede han i denne stilling i tre år. Virksomhed “Moskva. Vnukovo ”er tæt forbundet med alle de professionelle aktiviteter, som en velkendt og succesrig forretningsmand har. I 2007 var Vitaly Anatolyevich medejer i den berømte lufthavn, og hans far fungerede som manager.
Vantsevs aktiviteter i anti-krisehovedkvarteret
I efteråret 2008 besluttede Vitaliy Anatolyevich, hvis professionelle aktivitet var fuldstændigt forbundet med Moskva Vnukovo-lufthavnen, at lede hovedkvarteret mod krise, som skulle hjælpe med at løse situationen omkring AirUnion. Krisen i denne alliance opstod efter, at de først forsinkede at betale for brændstof, og så førte en sådan forsinkelse til, at mange luftfartsselskaber begyndte at forsinke afgang af fly på grund af dette.
I slutningen af foråret samme år underskrev præsidenten et dekret om, at der skal organiseres et statligt selskab Rostekhnologiya, hvortil alle de kontrollerende stater fra de virksomheder, der ikke opfyldte deres forpligtelser, ville blive overført. Men på samme tid vil den kendte AirUnion-alliance også indgå i dette selskab.
Aktiviteter i Russian Airlines
Samme år fandt registrering af et nyt selskab sted, hvor halvdelen af aktierne blev ejet af Moskva-regeringen, og den anden halvdel tilhørte Russian Technologies. Kapitalflyselskabet Atlant-Soyuz overtog al gælden fra AirUnion-alliancen og betalte sine kreditorer.
Allerede midt i efteråret 2008 blev der oprettet og registreret et nyt firma - Russian Airlines. Det vides, at Vitaly Anatolyevich fik 99% af alle aktier i dette nye selskab. Vitaly Vantsev (Rosavia) købte til sidst den sidste blok med aktier fra Konstantin Musovatov.
Fra starten af oprettelsen af det nye selskab af den konstituerende forsamling blev Vitaly Anatolyevich valgt af dens generaldirektør. Men udover dette ejede Vitaly Vantsev også 80% af aktierne i Vnukovo-invest, flere procent af aktierne i Vnukovo Lufthavn, Vnukovo Aircraft Repair Plant No. 400 og andre. Forretningsmanden Vantsev anslog selv sin andel i Vnukovo til omkring en milliard dollars.
Vitaly Vantsev talte i et af sine interviews om ønsket om at blive en anden aktionær i dette nye selskab. Men ifølge en velkendt forretningsmand foreslog ingen, at han gjorde det, men når dette firma bliver lidt stærkere og allerede kan komme ind på aktiemarkedet på egen hånd, vil han helt sikkert opfylde sit ønske.
Aktiviteter i virksomheden "Sky Express"
I slutningen af 2008 besluttede en succesrig forretningsmand Vantsev at erhverve en anden 39% -andel i SkyExpress, som blev oprettet af Abramovich-brødrene. Det hører til de første russiske lavprisselskaber. Metropolitan regeringen advarede øjeblikkeligt, at dette var et personligt projekt af den succesrige forretningsmand Vantsev, derfor var han ikke tilknyttet Russian Airlines-selskabet. Den samme ting blev senere bekræftet i et interview af den velkendte og succesrige forretningsmand selv.
Allerede i foråret næste år erhvervede virksomheder, der også var tæt knyttet til Vitaly Anatolyevich, mere end 70 procent af aktierne i dette selskab, hvis juridiske navn er Heavenly Express. Der er en antagelse om, at Abramovich-brødrene opgav nogle af deres aktier for at betale gæld. Dette blev hævdet af avisen "Vedomosti", som meget ofte var inde i et interview med en succesrig forretningsmand Vantsev.
Men allerede i marts 2009 tilbød Vitaly Anatolyevich at købe sine aktier i Heavenly Express-selskabet til Moskva-regeringen. Han oprettede ifølge avisen Vedomosti et lille gebyr for disse aktier. Så han satte en pris på en dollar for hver aktie. En så lav pris for SkyExpress-aktier skyldtes, at det var nødvendigt at tilbagebetale gæld fra mere end to milliarder brændstofleverandører i den internationale lufthavn.
Lov i livet
Den succesrige forretningsmand Vantsev var i stand til at bevise sig inden for retspraksis. Så i 2001 forsvarede han sin afhandling om forbrydelser i udlånens verden og blev kandidat til juridisk videnskab.
