På nuværende tidspunkt kan man i overskrifter og tv-nyhedsrapporter i forbindelse med konflikten i det østlige Ukraine høre navnet på sådant militært udstyr som Grad-installationen. Egenskaberne ved det multiple raket-system er imponerende. Et missilområde på 20 km leveres af fyrre pænt foldede ildrør placeret på basis af Ural-375D firehjulstrækker. I dag er dette mobile system i brug i mere end 50 lande. Og siden 1963 var hun i den operationelle tjeneste i Sovjet, og nu er hun også i den russiske hær.
Historisk information
Ideen om at udvikle et flere raketkompleks med flere flyvninger med over 20 km tilhører sovjetiske ingeniører og stammer fra midten af 50'erne af forrige århundrede. Grad militærinstallation blev designet til at erstatte BM-14-systemet. Ideen var at placere en manøvrerbar artillerienhed fyldt med raketter på chassiset på en lastbil, der let kunne overvinde vanskeligt terræn.
I 1957 gav Main Rocket and Artillery Directorate (GRAU) den tekniske opgave til Sverdlovsk Design Bureau at udvikle et kampkøretøj. Det var nødvendigt at designe en maskine, der kunne rumme 30 styrer til raketdrevne dybe skaller. Målet blev nået ved at færdiggøre raketten - ved at skabe foldbare halestabilisatorer buede langs den cylindriske overflade.
NII-147 blev valgt som udvikleren af projektilet, der foreslog en sådan teknologi til fremstilling af kroppen som den varme trækmetode. Under protektion af A. N. Ganichev og med støtte fra den statslige komité for forsvarsteknologi begyndte arbejdet med oprettelsen af et missil. Udviklingen af projektilets stridshoved blev tildelt GSKB-47, og pulverladningen af motoren til NII-6. NII-147 designet et projektil med blandet stabilisering: hale og rotation.
prøve
I 1960 blev der udført afprøvning af raketmotorer. Inden for rammerne af anlægget blev der gennemført 53 piercing og 81 som tests på statsniveau.
De første feltforsøg blev udført i marts 1962 nær Leningrad. GRAU tildelte 2 kampkøretøjer og fem hundrede raketter. Med en planlagt kilometertal på 10.000 km passerede den testede bil kun 3380 km uden sammenbrud. Skader blev repareret ved at forstærke chassisets bagaksel. Dette øgede maskinens stabilitet under fyring.
Efter at have fjernet designfejl blev Grad-installationen taget i brug og rustning i 1963 ved en resolution fra Ministerrådet, hvis egenskaber blev demonstreret for Khrusjtsjov i samme år.
I januar det følgende år blev serieproduktionen af BM-21 lanceret. I samme 1964, ved militærparaden i november, blev de første installationer vist for folket. Siden 1971 begyndte eksporten af raketkastere, og dens volumen udgjorde 124 biler, men i 1995 var antallet af solgte grader i 50 lande mere end to tusind.
design
Grad-installationens unikke kamptekniske egenskaber blev også opnået på grund af designet til komplekset, som inkluderer:
- løfteraket;
- transport og lastning af køretøj baseret på ZIL-131;
- brandkontrolsystem.
Ustyrede raketter (122 mm i diameter) indlæses i artillerienheden, der er repræsenteret af 40 føringer på 3 meter hver på en bevægelig base. Vejledning kan udføres vandret og lodret ved hjælp af et elektrisk drev eller manuelt. Vinklenes rækkevidde under vandret brand er 102 ° til venstre for bilen og 70 ° til højre; med lodret - fra 0 til 55 ca.
Tønningskanalen er udstyret med en spiralformet rille, der, når projektilet frigives, giver sidstnævnte en roterende bevægelse.
Bilens hastighed er 75 km / t, og bevægelse med ladede skaller er mulig. Bilen har et ophængsslukningssystem, der eliminerer brugen af støttestik, når du skyder. Efter volley kan du straks forlade positionen for ikke at blive slået tilbage. Optagelsen justeres i en separat kontrolmaskine, der er en del af batteriet.
Når vi har undersøgt designet af et jetkampkøretøj, kan vi forstå, hvordan Grad-installationen fungerer.
Den nøjagtige målretning af våben mod målet opnås på grund af tilstedeværelsen af seenheder: Hertz-panorama, mekanisk syn og K-1-kollimator, hvilket øger skadegraden under forhold med utilstrækkelig synlighed.
Første skal
Et ustyret projektil, der bruges i artilleri volley brand, består af 3 dele: kamp, motor og stabilisator. Stridshovedet er selve projektilet med en sikring og sprængladning. En jetmotor består af en dyse, et kammer, en tænder og et pulverladning. For at antænde antænderen, der aktiverer pulverladningen, bruges pyropatroner eller elektriske huler. Et elektrisk kredsløb er lukket fra skuddet, og tænderen tænder antænderen.
9M22-missilet var den første ammunition, som Grad flere raketer affyrede. Projektilkarakteristika:
- type: højeksplosiv fragmentering;
- længde - 2, 87 m;
- vægt - 66 kg;
- den maksimale flyrejse er 20, 4 km, minimum er 1, 6 km;
- flyvehastighed - 715 m / s;
- krigshovedvægt - 18, 4 kg, hvoraf en tredjedel er eksplosiv.
En revolutionerende opdagelse var Alexander Ganichevs innovation. Han foreslog en fremgangsmåde til fremstilling af et projektil, der bestod i at trække karosseriet ud af stålplader og ikke i et simpelt afsnit af en stålcylinder, som før. En anden præstation blandt hoveddesigneren af NII-147 var oprettelsen af en klemme, der begrænser projektilets fjerdragt og giver stabilisatorer muligheden for at passe ind i raketens dimensioner.
9M22-projektilet var udstyret med MRV-U- og MRV-hovedmonterede sikringer, som kan indstilles til 3 handlinger: øjeblikkelig, lille og stor deceleration. Når man ramte et mål på korte afstande for nøjagtighed, blev bremseringe anvendt, hvis størrelse blev valgt i direkte forhold til afstanden.
Udviklingen af 9M22 raketter forbedrede de tekniske egenskaber ved Grad-installationen. Beskadigelse af arbejdskraft, når Grad er fuldt lastet, påføres et område på op til 1050 m 2, og for ubevæbnede køretøjer - op til 840 m 2.
Seriel produktion af raketter begyndte i 1964 ved Stump jernstøberiet.
Forbedrede bekæmpelsesevner
Med udviklingen af det første projektil til ødelæggelse og undertrykkelse af fjendtlige styrker var Grad-installationen beregnet, hvis egenskaber (ødelæggelsesradius) konstant blev forbedret. Så der blev oprettet følgende typer skaller:
- Avanceret ammunition af højeksplosiv fragmentering type 9M22U, 9M28F, 9M521;
- fragmentering-kemisk type - 9M23, identisk i flyveydelse som М22С;
- brændende - 9M22S;
- røggenererende - 9M43, ti af disse ammunition kan skabe en røgskærm på et areal på 50 ha;
- fra anti-tank minefelter - 9M28K, 3M16;
- til radiointerferens - 9M519;
- med giftige kemikalier - 9M23.
Andre lande, der producerer komplekset under licens eller ulovligt, udvikler også dynamisk nye typer skaller.
Brandkontrol
I brandkontrolsystemet kan du lave skud i én gulp og alene. Raketmotorens pyrotekniske sikring kommer fra en pulsføler, som kan styres i BM-21-kabinen gennem en strømfordeler eller gennem en mobil fjernbetjening i en afstand på op til 50 m.
Cyklussen for en fuld salvo, der varer 20 sekunder, har en Grad-installation. Egenskaber ved temperaturregimet er som følger: uafbrudt drift garanteres ved temperaturer fra -40 ° C til +50 ° C.
Kontrolgruppen for installation består af en kommandør og 5 assistenter: en skytter; sikringsinstallatør; radiotelefonoperatør / -læsser; føreren af kampkøretøjet / læsseren og føreren af transportkøretøjet / læsseren.
Transportmaskinen er designet til at transportere skaller, stationære stativer er fastgjort på dens bord.
modernisering
Teknologiske fremskridt kræver konstant arbejde med opgradering af våben. Ellers kan selv de stærkeste markedspositioner gå tabt.
Grad-raketkasteren blev forbedret i 1986. BM-21-1-modellen blev frigivet. Nu var basisen til kampkøretøjet placeret på Ural-køretøjets chassis. En pakke med ledningsrør beskyttede varmeskjoldet mod soleksponering. Der var også muligheden for operationel fyring.
På grundlag af GAZ-66B-bilen blev der oprettet en let installation til de luftbårne tropper på grund af reduktionen i antallet af projektilskaller til 12 - BM-21 V.
Baseret på BM-21-1 i de tidlige 2000'ere. der blev gjort arbejde for at fremstille et automatiseret kampkøretøj - 2B17-1. Fordelen ved en avanceret installation er guidet optagelse uden seenheder og beregningsoutput. Det vil sige fjendens koordinater blev bestemt af navigationssystemet.
Det kæmpende køretøj "Dam" (BM-21PD) var beregnet til at besejre ubåde for at sikre beskyttelsen af havgrænsen. Systemet kunne fungere i forbindelse med en ekkolodstation eller uafhængigt.
Prima-komplekset, der blev oprettet i 80'erne, havde 50 guider, men på grund af utilstrækkelig finansiering modtog det ikke retten til yderligere masseproduktion.
MLRS "Grad" blev udstedt i Tjekkoslovakiet, Hviderusland og Italien. Den ukrainske version af BM-21 blev placeret på KrAE-chassiset. Den hviderussiske Grad-1A er i stand til at indsætte 2 ammunition ad gangen i stedet for en. Det italienske raket launcher system (forkortet FIROS) er kendetegnet ved det faktum, at skallerne er udstyret med forskellige jetmotorer, hvilket gør skydeområdet anderledes.
Militær regnskab
Med afslutningen af 2. verdenskrig fortsatte våbenløbet aktivt. Alle videnskabelige resultater havde til formål at forbedre den militære produktion. Priserne for militære produkter begyndte at vokse endnu hurtigere end under krigen.
Prisen på moderne våben er også meget høj. Én missilkaster "Grad" koster 600-1000 dollars. Efter vedtagelsen af kampkøretøjet (1963) var omkostningerne ved et missil sammenlignelige med prisen på to Volga-biler. Og i masseproduktion var omkostningerne ved raketten kun to lønninger for en ingeniør - 250 rubler (information fra filmen "Shock Force").
Omkostningerne ved installation af Grad er en handelshemmelighed. Ifølge et engelsk magasin er prisen på Grad's efterfølger, Smerch, 1, 8 millioner dollars (oplysninger hentet fra Phaeton-magasinet, nummer nr. 8, januar 1996, s. 117).
Hvordan skyder Grad-installationen?
Princippet om fyring fra BM-21 er identisk med mekanismen til brug af den berømte Katyusha og er baseret på volleybrandsystemet. I 40'erne overgik skal-artilleri-skaller altid enkelt missiler, som manglede nøjagtighed og masse. Ingeniører var i stand til at udjævne denne mangel ved at bruge flere tønder til at skyde raketter.
På grund af volleyprincippet om operation er Grad-installationen i aktion et våben, der er i stand til at ødelægge 30 hektar fjendens territorium, en søjle med militært udstyr, skyde positioner af missiler, et morterbatteri og forsyningsenheder. En skal, der fyres af denne krigsmaskine, dræber hele livet i en radius på 100 meter.
Verdens første MLRS, der er i stand til at ramme et mål over lange afstande, er Grad-installationen. Sovjetiske ingeniører forbedrede karakteristika og ødelæggelsesradius for et kampkøretøj, indtil de opnåede et resultat i form af et maksimalt projektilafvigelse på 30 meter fra målet. Udenlandske designere mente, at en sådan nøjagtighed kan opnås i en afstand på højst 10 kilometer. Hjernebarn fra USSR rammer imidlertid fjenden fra en afstand af 40 km, på 20 sekunder skyder den 720 skaller, hvilket svarer til 2 ton sprængstof.
Militær anvendelse
Grad-komplekset blev først testet i praksis i 1969 under konflikten mellem Kina og USSR. Et forsøg på at bryde fjenden og slå hans styrker ud fra Damansky Island med tanke mislykkedes. Desuden fangede kineserne en beskadiget T-62, som var en hemmelig model. Derfor blev der anvendt højeksplosive skaller fra Grad-installationen, der ødelagde fjenden og dermed afsluttede konflikten.
I 1975-1976 brugte et kampkøretøj i Angola. Der var ingen omkransningsoperationer i denne konflikt; kampe mellem de kommende søjler blev periodisk afholdt. Så karakteren ved Grad er, at der dannes en "død ellipse" på det sted, hvor projektilet falder, så konvojet af tropper, der er en langstrakt linje, blev det ideelle mål i kampene i Angola.
Direkte ild blev fyret fra Grad i Afghanistan. I den tsjetsjenske krig brugte de også aktivt et kampkøretøj.
Grad af vores tid er omkring 2.500 enheder, der er i tjeneste med den russiske hær. Kampkøretøjer er blevet eksporteret til 70 lande siden 1970. BM-21 gik ikke upåagtet hen i væbnede konflikter verden over: i Nagorno-Karabakh, Sydossetien, Somalia, Syrien, Libyen og den nylige konfrontation i det østlige Ukraine.
