miljø

"Urca de Lima" - fiktion for direktøren for "Black Sails" eller et rigtigt skib?

Indholdsfortegnelse:

"Urca de Lima" - fiktion for direktøren for "Black Sails" eller et rigtigt skib?
"Urca de Lima" - fiktion for direktøren for "Black Sails" eller et rigtigt skib?
Anonim

XVIII århundrede - tid for pirater, sejlbåde og sagn om utallige skatte. Det var dengang, at tørsten efter guld pressede folk til at rane i det åbne hav, og det var i de fjerne år, at et skib med det smukke navn "Urca de Lima" sejlede over havet …

Serien "Black Sails"

Før frigivelsen af ​​den sensationelle serie Black Sails, var det sandsynligvis kun historikere, der specialiserede sig i europæiske kolonier i det 18. århundrede, der vidste om eksistensen af ​​en spansk galleon kaldet "Urca de Lima". Alt vendte på hovedet, da det spændende plot af filmen blev kendt, hvor berygtede pirater jagede spansk guld for et bedre liv.

Image

Så var der virkelig en galleon med skatte, hvis ejer kunne blive den rigeste mand i den nye verden?

Den sande historie om den spanske gallon

Det var året 1715. Spanien, finansielt drænet af arvskrigen, havde brug for penge mere end nogensinde. Regelmæssige angreb fra pirater forhindrede uhindret overførsel af guld og andre værdigenstande fra de spanske kolonier i den nye verden.

Men der var ganske enkelt intet andet valg, og sommeren 1715 forlod en campingvogn med 12 skibe under kommando af general Juan Esteban de Ubilla Havana. Skibernes holder blev fyldt med kapacitet med guld, sølv og kolonitær. Den samlede værdi af lasten var ifølge historiske data omkring 14 millioner pesos.

Image

Den spanske flåde har langsomt bevæget sig langs den østlige kyst af Florida den femte dag, da pludselig en vind kom fra sydøst, havet blev urolig, og erfarne sejlere, som gentagne gange sejler i disse vildledende farvande, bød ikke godt. Disse var de første budbringere af en kraftig tropisk storm, som på få timer ville sende til bunden eller smadre ind i rev 11 af 12 spanske skibe, inklusive galleon “Urca de Lima”.

Det eneste skib, der skånede orkanen, var Griffin-handelsskibet. Få dage efter katastrofen nåede han Cuba-kysten, og sejlerne kunne tale om, hvad der skete. Resten fandt deres sidste tilflugt nær Floridas kyst, hvor tusind mennesker overlevede i den frygtelige storm.