Moskva-trolleybusser indgik først ruter i 1933. I øjeblikket er dette køretøjs netværk det største i verden. Hvis vi taler om hendes anciennitet, indtog hun sjette plads.
Den gennemsnitlige længde på kontaktledningen er 1300 km, længden på linjerne er 600 km. Der er otte parker i byen. 1550 trolleybusser kører til ruter. Blandt dem er der 750 lavgulve, 134 - artikuleret. Der er også en fabrik, der beskæftiger sig med reparationsarbejde og fremstilling af dele til køretøjer.
Næsten alle ruter (undtagen 202 og 203) hører til Mosgortrans. Resten hører til Khimkiielektrotrans.
En rejse til en Muscovite koster 50 rubler. Passagerer går ind i hoveddøren, som ligger tættere på føreren, gennem resten er der en udgang.
Denne artikel vil beskrive Moskva trolleybusser, deres ruter, tidsplaner samt en smule historie.
Trolleybus historie
Som allerede nævnt optrådte trolleybusser i Moskva i 1933. Den nøjagtige dato er den 15. november. Efter at de blev sidestilles med offentlig transport, begyndte tramtjenester at falme i baggrunden.
De første kraftledninger blev afholdt i Moskva nordvestlige område, hvor hovedparten af befolkningen boede. I 1950'erne begyndte den hurtige udvikling af kommunikation, så i 1960 begyndte den at dække den centrale del af byen.
Først gjorde Moskva trolleybusser det muligt at komme fra et distrikt i hovedstaden til et andet. Men allerede i 1960-1970'erne dukkede der op ruter, der ikke oversteg to undergrundsbaner.
Da problemet opstod i form af konstante trafikpropper, fungerede trolleybusserne ikke på flyvninger i den centrale del af byen. De blev forkortet til det maksimale.
Allerede i 2001 dukkede en rute op, der forbinder Moskva og Khimki.
Meddelelsesstatus i dag
I 2016 blev ruterne, der arbejdede med byens centrum, fuldstændigt fjernet. Af alle tilgængelige blev to reduceret, de resterende seks blev annulleret. Nu forbedres trolleybus-netværket ikke, men snarere forkortes. Dette skyldes udviklingen af metroen, takket være hvilke trafikpropper der kan passeres frit. Moskva-trolleybusser (direkte biler) reduceres også i mængde.
Trolleybus netværk
Arten af Moskva-trolleybusser er radialring. Garden Ring er udgangspunktet for de fleste flyvninger. 20 ruter afgår fra den, der går langs ret store motorveje i hovedstaden og når Moskva Ringvej. I nogle områder er en trolleybus (Moskva har omkring 200 rullende materiel) det vigtigste transportmiddel via jorden.
Netværksområde beskrivelse
- Bymidte. I det meste af dette område fungerer denne transport ikke. Den fanger kun haveringen. De eneste ruter der serveres her er 10, B og Bk.
- Nord for byen. I dette område tegnes linjer, der fanger tre motorveje: Yaroslavl, Dmitrov, Altufev. De er forbundet med Botanisk gade og akademiker Korolev. Ruterne fra Moskva-trolleybusser i dette område betjener også den nord-vestlige del af byen. Dette blev muliggjort takket være linjer gennem den tredje transportring. På gaderne går biler på det sjette depot.
- Øst for byen. En unik linje blev trukket i dette område, der forbinder Garden Ring og Moskva Ring Road uden grene. Vi taler om ruten, der passerer langs Ryazan Avenue. Flyvninger udføres gennem to motorveje (Schelkovskoe og entusiaster), to gader (Taganskaya og Nizhny Novgorod) og Volgogradsky Avenue.
- Den sydlige del. I dette område er den vigtigste transportform ud over privat transport en trolleybus. Moskva er en by, hvor mange turister, engang i denne del af hovedstaden, ønsker at ride på dette rullende materiel. Trolleybusser fra det ottende depot placeres på ruterne. Flyrejser påvirker sådanne dele af byen: to Kashirskoye og Varshavskoye motorveje, fem veje (Nakhimovskoye, Andropova, Novoyasenevskoye, Lomonosov, Sevastopolskoye), fire gader (Profsoyuznaya, Kakhovka, Lipetskaya, Nametkina).
- Sydvest for byen. Trolleybusruter i dette område berører kun Moskvas statsuniversitet. Flyvninger udføres på grund af arbejdet i det ottende depot og Filevsky-parken.
- Nordvest for byen. Skemaet med trolleybusser (Moskva) kan ses nedenfor, og i øjeblikket et par ord om transportforbindelserne i dette område af byen. Biler kører langs linjer, der er lagt langs to motorveje (Leningradskoe og Volokolamskoe), Zhukov Avenue. Derudover har ruterne tre ret store grene.
Trolley-busplan
Moskva er en stor by, så der er mange ruter på dens område. Desværre er det ret vanskeligt at huske alle de nødvendige flyvninger. Selv med det faktum, at de gradvis annulleres, er der stadig mere end 50. For at gøre det lettere at vente på den ønskede vogn, skal du finde en tidsplan. Du kan gemme den på din telefon eller udskrive den, og så behøver du ikke at stå ved stop i for lang tid og være forsinket til arbejde.
