Ved du, hvor mange linjer en faldskærm faldskærm har? Hvad er de lavet af? Du finder svar på disse og andre spørgsmål i artiklen. En faldskærm er en anordning lavet af stof, fremstillet i form af en halvcirkel, hvortil et belastnings- eller ophængssystem er fastgjort ved hjælp af slynger. Det bremser bevægelsen af et objekt i luften. Faldskærme bruges til at forsinke bevægelsen af bevingede køretøjer under landing og hoppe fra faste genstande (eller fra fly) med det formål at have en pålidelig nedstigning og landing af gods (mennesker).
arter
Mange er interesseret i at vide, hvor mange linjer en faldskærm faldskærm har. Først blev luftparaplyer brugt til let at lande en person på Jorden. I dag reddes folk ved hjælp af dem, de lander fra luften. Derudover fungerer de som sportsudstyr.
Til landing af last og biler blev paraplyer til lasthimmel opfundet. Til landing af tungt udstyr kan flere sådanne enheder bruges samtidig. Redningssystemer på lette fly er en række af dem. Sådanne anordninger består af en faldskærm og tvungne trækacceleratorer (raket, ballistisk eller pyroteknisk). Når en farlig situation opstår, aktiverer piloten redningskøretøjet og flyet faldskærm til jorden. Disse tricks kritiseres ofte.
Små stabiliserende faldskærme (som også bliver opbrugt) regulerer kroppens position under let nedstigning. Luftparaplyer er designet til at reducere bremselængden på transport- og militærfly for at stoppe biler i drag racing. For eksempel var Tu-104-fly og tidligere Tu-134-modeller udstyret med sådanne enheder.
For at reducere rumfartøjets hastighed, når man lander på et himmelobjekt eller under bevægelse i atmosfæren, bruges også faldskærme. Det vides, at der er udviklet almindelige paraplyer med rund himmel til landing af mennesker og last. Og der er runde faldskærme lavet i form af en Rogallo-vinge med en tilbagetrukket top, tape til supersonisk hastighed, parafoils - vinger i form af en ellipse eller et rektangel og mange andre.
Enheder til landing af mennesker
Så hvor mange linjer har en faldskærm faldskærm? For sikker menneskelig landing har eksperter udviklet følgende typer luftparaplyer:
- særlige formål;
- redde;
- uddannelse;
- landingstropper;
- skalplanlægning af faldskærmsystemer (sport).
De grundlæggende typer er landing (runde) faldskærme og vingesystemer (skalplanlægningsmetoder).
Typer af hærens "luftparaplyer"
Hver soldat skulle vide, hvor mange linjer faldskærmfaldskærm har. Hærens himmelske paraplyer findes i to former: firkantet og rundt. Kupplen på en luftbåren faldskærm er en polygon, der fylder med luft har form af en halvkugle. Øverst er der en halsudskæring (eller mindre tæt stof) i midten. Sådanne systemer (for eksempel D-5, D-10, D-6) er kendetegnet ved følgende højdeegenskaber:
- normal arbejdshøjde - fra 800 til 1200 m;
- maksimal emissionhøjde - 8 km;
- det laveste niveau af udkast er 200 m med et fald i den fyldte kuppel på mindst 10 sekunder og stabilisering på 3 sekunder.
Faldskærme med rund landing er vanskelige at kontrollere. De har omtrent lige vandret og lodret hastighed (5 m / s). Vægten af disse enheder er som følger:
- 13, 8 kg (D-5);
- 11, 7 kg (D-10);
- 11, 5 kg (D-6).
Firkantede faldskærme (for eksempel den russiske “Listik” D-12, T-11 USA) har yderligere åbninger i buen, som faldskærmsman kontrollerer vandret bevægelse med. De forbedrer også manøvrerbarheden. Produktenes vandrette hastighed er op til 5 m / s, og reduktionshastigheden er op til 4 m / s.
D-6
Og nu finder vi ud af, hvor mange linjer D-6 faldskærmfaldskærm, som blev udviklet af Research Institute of Parachute Engineering (Aviation Equipment Holding), har en slynge. Det bruges til kamp og træningsspring fra transportfly. Tidligere blev det brugt af USSR's luftbårne tropper.
I dag bruges den ændrede D-6-enhed i den fjerde serie sammen med den nye D-10 af flyveklubber og luftbårne tropper. Dets korrektionssystem med en kuppel består af slynger, en stabilisator med et led og toppen af spidsen. I den nedre kant af buen til forstærkning af radiale bånd er 16 reb fra nylon rebet ShKP-200 gevind og syet. Længden af de ekstreme slynger, der er anbragt i fri tilstand på hver sløjfe, fra den nedre kant af toppen til stabilisatorsløjferne, er 520 mm, og gennemsnittet - 500 mm.
Nuancerne i D-6
Basen på D-6-kupplen er lavet af kapron-materialekunst. 560011P, og overlejringen er fra det samme stof, men har en kunst. 56006P. Mellem slynger nr. 15A og 15B, 1A og 1B er der på basis af kupplen spalter på 1600 mm i størrelse, designet til at vende buen med et fald. Øverst er der 30 kabler lavet af nylon reb ШКП-150. 7 stropper er fastgjort til de frie kanter af ophængskonstruktion nr. 2 og 4 og 8 til hver.
Længden af slyngerne i den frie position fra halvringens spænder til kuppelens nederste kant er 9000 mm. Der trækkes mærker i en afstand af 200 mm fra buens nederste kant og 400 mm fra halvringe-spænder med frie ender. De gør det nemt at lægge kuppelkabler. Koordinationstau er syet til slynger nr. 15A og 15B, 1A og 1B. Kuppelen har et areal på 83 kvadratmeter. m.
Kontrollinierne er lavet af nylonrød sele ШКПкр. De føres gennem ringe syet til indersiden af ophængskonstruktionens frie ender.
D-10
Nu fortæller vi dig, hvor mange linjer D-10 faldskærm har. Det vides, at denne himmelske paraply erstattede D-6-faldskærmen. Dens kuppel, lavet i form af en squash, med et smukt udseende og forbedrede egenskaber har et areal på 100 kvadratmeter. m.
D-10-enheden er lavet til landing af begyndere faldskærmsudspringere. Ved hjælp af det kan du udføre kamp- og træningshopp fra transport- og militærfly An-26, An-22, An-12, Il-76, et An-2-fly, Mi-6 og Mi-8 helikoptere. Ved udkastet er flyvehastigheden 140-400 km / t, den mindste hoppehøjde er 200 m med en stabilisering på 3 sekunder, grænsen er 4000 m med en flyvemasse på 140 kg, et fald sker med en hastighed på 5 m / s. Faldskærmen D-10 har forskellige længder af linjer. Det vejer lidt og har mange styringsfunktioner.
Hver soldat ved, hvor mange linjer den vigtigste faldskærm for D-10 faldskærm har. Enheden har 22 reb med en længde på 4 meter og 4 kabler forbundet til sløjferne på kuppelrevene, 7 m i størrelse fra ShKP-150 nylon reb.
Faldskærmen er også udstyret med 22 ekstra udvendige slynger fra ShKP-150-selen, der er 3 m lang. Derudover har den 24 ekstra kabler fra ShKP-120-selen, der er 4 m i størrelse, fastgjort til basisslyngene. Et par indvendige forlængelsesslynger er forbundet til kabler 2 og 14.
D10P
Hvad er en god faldskærm ved landing? D-10 og D10P er fantastiske systemer. D10P-enheden er designet, så den kan konverteres til en D-10 og vice versa. Du kan håndtere ham uden stabilisering for en voldelig opdagelse. Og du kan fastgøre den, sætte faldskærmen til at arbejde med justering - og på flyet, i himlen …
D10P-kupplen er lavet af 24 kiler, sejlene har en vindstyrke på 150 kg hver. Deres antal er identisk med antallet af kabler i den himmelske paraply D-10.
Stepney
Og hvor mange linjer har en reserve faldskærmsudøver? Det er kendt, at designet af D-10 tillader anvendelse af reserveluftsparaplyer såsom 3-5, 3-4, 3-2. Videregivelse af en to-konisk lås er forsikret af faldskærmsindretninger PPK-U-165A-D, AD-ZU-D-165.
Overvej et reserve faldskærmsværktøj 3-5. Den består af følgende dele: en kuppel med slynger, et ophængt mellemsystem, et ransel, et led til manuel åbning, en faldskærmpose og pas og hjælpedele.
Reserve faldskærm bidrager til oprettelsen af en ikke-farlig nedstigningshastighed (landing). Dette er en bæreoverflade lavet i form af et skeletoverfladelag med effektkomponenter, der forbinder toppen til det ophængte mellemliggende system.
Faldskærmen har en rund bue med et areal på 50 kvadratmeter. m, der består af fire sektorer lavet af fem nylonpaneler. Disse komponenter sys sammen til en lås.
Til hængslerne på kupplen er der fastgjort 24 slynger af nylon reb ШКП-150. Deres længde i den frie position fra nederste kant af buen til halvringene i det ophængte mellemsystem er 6, 3 m. For at forenkle lægningen af buen er den 12. løftesejle lavet af en rød ledning (eller der identificeres en identifikationsrød ærme på).
På hvert reb, i en afstand af 1, 7 m fra buens nederste kant, er der et sort mærke, der angiver stedet, hvor linjerne blev placeret i rygsækcellerne.
