Vores artikel vil fortælle om antitankvåben, der blev brugt i tidligere krige for at beskytte mod fjendens tunge udstyr. I dag, når der findes mere moderne metoder, bruges denne type hegn mindre og mindre.
Påstanden om, at en sådan type barrierer er ineffektiv, er dog grundlæggende falsk. Mange specialister i militær ingeniørarbejde bruger meget succesfulde erfaringer fra tidligere krige i vores dage. I henhold til dem, der har mestret denne praksis og haft lejlighed til at evaluere dens effektivitet i kamp, bør dette emne være opmærksom på i træningspersonalet.
skæbne
Hulene hører til ikke-eksplosive barrierer af befæstningstypen. Ingeniørtropperne er engagerede i arrangementet, undertiden sammen med infanteriet.
Installation af dybler indebærer et sæt af foranstaltninger, der inkluderer:
- foreløbig efterforskning af området, udarbejdelse af en plan for placering af barrierer;
- direkte installation;
- forklædning.
Brugerprincippet er baseret på skabelsen af ufremkommeligt rum. Larveapparatet, der kolliderer med forhindringen, er forsinket, hvilket resulterer i, at fjenden mister tid og afbryder sig selv og prøver at overvinde barriererne. Maskinens undervogn er alvorligt beskadiget, en brud i trucken, en nedbrydning af bunden. Sådanne barrierer kan ikke kun bruges til beskyttelse mod tanke, men også mod andre militære køretøjer: MTLB, BMD, infanterikampe osv.
Brugshistorie
Under den finske krig kom antitankrørere på vejen for de sovjetiske tropper mere end én gang. Finnerne brugte udstrakt brug af denne type hegn. KV-2-tanken blev endda oprettet, hvis kanon (152 mm) var designet til også at beskadige riller.
I betragtning af denne praksis forekommer det meget mærkeligt, at under den anden verdenskrig brugte den røde hær denne type spærre ikke så effektivt: kombinerede våbenchefer planlagde, ikke ingeniører; tilfældige mennesker var involveret i konstruktionen; materialer, tid og ressourcer blev spildt. Men kun med den rigtige organisation, idet der tages hensyn til alle de vanskelige forhold ved militæringeniør, kan bulerne forsinke fjenden og skade hans udstyr.
I 1944 kolliderede russiske tropper med stærke befæstninger. I modsætning til almindelig misforståelse kaldte hverken finner eller tyskere, men russerne antitankrørene med dragtænder. Befæstningerne, der stikker frem fra jorden med massive pyramideformede toppe, syntes for Røde Hærs mænd at være et underjordisk monster, der blokerede stien til den længe ventede sejr. Russerne brugte cirka tre måneder på at dække afstanden på 250 km mellem grænsen til Preussen og Kenninsberg.
Mulige design
Den letteste række anti-tank huler er lavet af træstammer, der er gravet til en dybde på 1, 5-2 meter og stikker ud over overfladen i gennemsnit 50 cm. Træspor installeret i en svag vinkel, vippet mod fjenden, er nødvendigvis maskeret. Det svage punkt ved denne type forhindringer er en lille sikkerhedsmargin. Artilleriforberedelse, selv udført med 82 mm mørtel, kan ødelægge hegnet fuldstændigt. På samme tid er dette den laveste omkostningstype forstærkning.
Armeret betonhull kræver mere tid og penge. Hegnet skal bestå af flere rækker med riller, bestående af en lille overjordisk del i form af en pyramide eller kegle og en underjordisk terning med et volumen på 1 m 3 eller mere.
- Den første række er nødvendigvis lavet på en sådan måde, at den får tankeren til en illusion om let at overvinde og er teknisk overkommelig. Den svagt skrånende side af keglen vender mod modstanderen, mens den modsatte side ligger næsten vinkelret mod jorden. Højden på barriererne skal være 10-15 centimeter større end afstanden til tanken (for eksempel for at stoppe Abrams tank, skal den første række være 58-62 cm).
- Den anden række har den samme struktur, men store størrelser. Det skal synes let at overvinde, men ikke være det.
- De følgende rækker er lavet i form af tetrahedroner, i højden kan de overstige rillerne i den første række af centimeter med 30. De er placeret i en afstand, der er lidt mindre end bredden mellem sporene. Rillerne fra den tredje og efterfølgende række skal være modstandsdygtige over for fragmenter af miner.
Et lignende arrangement og form af elementerne gør det muligt for tanken at passere en eller to rækker med riller, men ikke at gå videre. Takket være den stejle bagside af de krydsede pyramider er bagudbevægelse umulig såvel som en drejning på plads, der let udføres af tanken på en relativt flad overflade.
Der er andre "ikke-akademiske" måder at arrangere barrierer på, som er resultatet af talentene fra individuelle militæringeniører og soldat opfindsomhed. Rammer kan være lavet af fragmenter af slidt udstyr, stykker af skinner og andre materialer.
Barrierer, der anvendes parallelt med rillerne
I rækkerne mellem de armerede betonkegler er det upraktisk at etablere antitankminer, da en fodsopper let kan registrere og neutralisere dem. Derudover kan eksplosionen af en så kraftig mine (for eksempel TM-62) skade selve kuglerne.
Pindsvin-pindsvin bruges til at lukke huller, hvor det på grund af landskabets art ikke kan graves. Rækker af pindsvin og grøfter kan styrkes ved grænserne for barriereretningen, der støder mod naturlige barrierer.
En speciel militær pigtråd kan bruges mellem rækkerne af tråg. Det har ikke meget effekt på tanken, men det forstyrrer infanteriet, der ledsager de pansrede køretøjer (safer, spejdere), og kan i nogle tilfælde skade lastbilerne. Til det samme formål såvel som at afdække efterretningsaktiviteter installeres antipersonelminer mellem rækkerne (for eksempel MON-50).
Rekognosering af fjendtlige anti-tank forhindringer
På nuværende tidspunkt bruges luftforeningsudstyr (UAV) i vid udstrækning til at registrere fjendens defensive strukturer. Forstærket beton anti-tank gauges på billedet taget af "dronen" er tydeligt synlige.
Mark-rekognosering udføres nødvendigvis i små grupper, der inkluderer safirer og ingeniører (nogle gange også kemikere). Camouflage, placering af barrierer, elementernes dimensioner og afstanden imellem dem, det materiale, de er lavet fra, evalueres.
Detekterede objekter sættes på kortet, information overføres til kommandoen. Mine barrierer, udvidelser og fakler fjernes kun efter modtagelse af den relevante ordre. I flere tilfælde er det upraktisk at prøve at overvinde sporene i rillerne, de forlader det uberørt og ser efter en anden måde.
Overvinde kugler mod tanken
Navnet "armeret beton" er betinget, ikke kun beton bruges som en løsning, armering er heller ikke altid der. Efter at have fastlagt, hvad stillingerne er lavet af, træffes der en beslutning om muligheden for skade på dem. Kan bruges afskalning fra morter, howitzers, tankpistoler (sjældnere RPG-håndsgranatkastere). Normalt behandles en af de sektorer, hvor passagen er "skudt".
For at sikre bedre trafik bruges bjælker, gulve og foldebroer.
