Reglerne for Kazakhstans vej, godkendt ved dekret fra landets regering nr. 1196 af 11/13/2013, er ændret. Dette blev gjort ved dekret fra regeringen for Republikken Kasakhstan nr. 472 af 23. juni 2015. De er blevet suppleret og ændret.
Årsager til ændringer
Hvad forårsagede de nye ændringer i SDA fra Kasakhstan? Enhver ændring og tilføjelse, der er foretaget til regeringsdekretet, bør baseres på objektive grunde, der skyldes behovet for at løse de problemer, der opstod ved anvendelse og forvaltning af normerne i det dokument, de indføres i. Republikens regering forklarer dette trin ved at bringe trafikreglerne i overensstemmelse med lovgivningen i forbindelse med den yderligere forbedring af det offentlige administrationssystem og under hensyntagen til offentlige klager over nogle bestemmelser i den nuværende lov.
Introduktion af nye koncepter
Trafikbøderne blev revideret opad. Kazakhstan arbejdede i lang tid i overensstemmelse med de regler, der blev fastlagt i 90'erne af forrige århundrede. Derfor var nogle bestemmelser i reglerne fraværende eller blev præsenteret i en anden fortolkning.
I 2013-reglerne blev der ikke givet nogle koncepter: masse med og uden belastning, uregelmæssig befordring af passagerer ad landevej, bagage. Disse definitioner blev foretaget og godkendt ved dekretet. Ændringer i reglerne i SDA fra Kasakhstan påvirkede krydset, hindringer for trafikken, hovedvejen.
Udelukkelse af udtrykket "tilstødende territorium"
Mange klager over nogle af bestemmelserne i SDA, der var gældende inden introduktionen af ændringerne, forårsagede tilstedeværelsen af begrebet ”tilstødende territorium”. Det gjorde det muligt ikke at indlede administrative tilfælde af trafikulykker begået på parkeringspladser, tankstationer, boligbygninger, massiver og virksomheder. Dette hjalp med at undgå skylders skyld.
Derudover forhindrede ikke-indledningen af sagen identifikationen af den person, der var ansvarlig for transportulykken, hvilket gjorde det muligt for forsikringsselskaber ikke at betale erstatning til ofre inden for rammerne af den obligatoriske forsikring.
Nye ændringer i SDA fra Kasakhstan gjorde det muligt at løse dette problem ved at fjerne konceptet "tilstødende territorium" fra de relevante afsnit og ændre dele af reglerne, der tidligere indeholdt dette udtryk. Indførelsen af ændringer gjorde det således muligt for sårede borgere at modtage skader i henhold til loven om obligatorisk civilansvarsforsikring af bilejere.
Brug af sikkerhedsseler
For at sikre sikkerhed og bevarelse af chauffører og passagerers levetid som følge af ulykker blev der foretaget ændringer af de nuværende regler, der øger brugen af køretøjer.
Før ikrafttræden af dekret nr. 472 af 23. juni 2015 havde republikken regler for at forhindre brug af sikkerhedsseler til visse grupper af chauffører, der omfattede taxachauffører, politibetjente og flere andre. Der blev foretaget en ændring af SDA. I Kasakhstan skal nu alle chauffører uden undtagelse bruge bælter.
Forkørselsvejskryds
For at beskytte fodgængere blev der foretaget ændringer for at bevare deres liv og sikkerhed. At køre gennem kørebanen er nu muligt, når der ikke er passagerpassager inden for synet. I andre tilfælde er det bydende nødvendigt at gennemgå dem.
Inspektørens opførsel, når bilen stopper
De nylige ændringer i Kazakhstans SDA viser, at inspektøren, der stoppede bilen, ikke er nødt til straks at nærme sig køretøjet og angive årsagen til stop. Reglerne specificerer ikke, hvor længe inspektøren skal komme op. Han kan ikke forklare årsagen til stop, og først efter chaufførens spørgsmål skal han give en forklaring. På hans anmodning fremlægger inspektøren et servicecertifikat uden at overlevere det til sidstnævnte.
Efter at have standset bilen, kan føreren og passagererne ikke komme ud af bilen uden tilladelse fra inspektøren. Ved uautoriseret afskedigelse af bilen fastlægges en bøde på i størrelsesordenen 5 MCI for den første overtrædelse og 10 MCI for den anden overtrædelse. Til reference - 1 MCI svarer til 1982 tenge. Indførelsen af denne ændring er forbundet med øgede angreb på inspektører. Nye regler i afsnit giver mulighed for at sikre deres arbejde.
Forlygter tændt
Et andet element er inkluderet i nye ændringer i trafikregler. I Kasakhstan etableres en tur med forlygter konstant tændt. Det kan være en nærlys, kører daglygter, tågelygter. Reglen er gyldig i hele Kasakhstan. Straffen for manglende overholdelse af dette stykke er 5 MCI for den første overtrædelse og 7 MCI for den anden overtrædelse.
Hvad forårsagede denne innovation? Ifølge undersøgelsen er bilen med forlygterne tændt bedre, hvilket reducerer risikoen for kollision af køretøjer. Dette er især vigtigt under dårligt vejr og tåge, hvilket er ret begrundet i forholdene i højlandet.
Inspektionsfrist
Annullering af passage af køretøjer, hvis alder ikke er mere end 7 år, inspektion. Den tidligere etablerede periode var 4 år. De seneste ændringer i SDA fra Kasakhstan blev indført under hensyntagen til bilernes kvalitet og det faktum, at ejerne regelmæssigt udfører planlagte reparationer. Baseret på dette blev turen uden inspektion forøget.
Annuller udstedt fuldmagt
I henhold til de gamle regler var det kun muligt at køre en bil, der ikke tilhørte chaufføren personligt med en notarized fullmagt. Dette kræver ikke en ny ændring i SDA. I Kasakhstan er det nu tilstrækkeligt at præsentere den sædvanlige skriftlige fuldmagt fra bilens ejer. Denne vare sparer dig for bureaukratisk bureaukrati ved udarbejdelse af en fuldmagt og sparer penge.
Under kørslen skal føreren have rettigheder, forsikring for transport, køretøjsregistreringsattest. Fullmakten spillede ikke en særlig rolle før: hvis bilen er i tyveri, har flykapreren ikke de ovennævnte dokumenter.
Børnetransport
Det er forbudt at transportere børn under 12 år uden en særlig enhed, der holder barnet. Dette betyder ikke, at der skal installeres et bilsæde i bilen. Det er nok at fastgøre barnet med specielle bælter tilpasset til at fastgøre og holde babyen i sædet. Vigtigst af alt skal barnet fastgøres.
Ombordstigning og af ad passager i bestemte områder
En anden interessant ændring af trafikreglerne. I Kasakhstan skal passagerer nu kun køres fra køretøjer på specielt udpegede stoppesteder. Tidligere vedrørte det offentlig transport, nu er det nødvendigt for alle biler. Denne vare skabte meget uenighed, da særlige stoppesteder udelukkende er beregnet til offentlig transport. At stoppe dem, især i store byer, med et stort antal busser, sporvogne, trolleybusser, minibusser, er en vanskelig opgave, der medfører ubehagelige konsekvenser, da enhver trafikovertrædelse straffes med alvorlige bøder. Kazakhstan beder endnu en gang om at afklare denne norm.
Kørsel på et køretøj
De gamle regler indeholdt en liste over veje, der forbød kørsel i træningskøretøjer. På alle veje, der ikke var med på denne liste, var det muligt at køre i bil med en kadet. Nu koordinerer republikkens regering listen over ruter, der er udarbejdet af det autoriserede organ, for hvilket det er tilladt at rejse på træningskøretøjer.
