Rusland har været til stede i den arktiske region i århundreder. Efterhånden som transport og andre infrastrukturressourcer udviklede sig, fandt der en gradvis udvikling af Arktis sted. Sovjetunionen koncentrerede sin indsats hovedsageligt om gennemførelsen af lokale projekter til udvikling af individuelle indskud. Nu forsøger de russiske myndigheder aktivt at øge dynamikken i brugen af regionale ressourcer betydeligt.
Der er grunde til dette. Blandt de eksperter, der er bemærket, er en vis forbedring af klimatiske forhold (da flere territorier blev tilgængelige), globale processer i den globale økonomi, der kræver brug af yderligere transportveje, herunder nordlige motorveje. Problemer med arktisk efterforskning er ret forskellige - det er økologi, politik og socioøkonomiske aspekter. Men udsigterne for arbejde i denne retning er ifølge eksperter meget betydningsfulde.
assimilation
Historien om arktisk efterforskning er særlig fascinerende. De første oplysninger om regionen i russiske kilder går tilbage til det 10. århundrede. Særligt aktiv var udviklingen af territorier, der nu almindeligvis kaldes den nordlige sørute. I det 16. århundrede lykkedes det Pomors at komme til Ob's munding og derefter til Yenisei, Lena. Der er i mellemtiden bevis for, at udviklingen af Arktis af mennesker faktisk stammer fra gamle tider, fra stenalderen. I 16-17 århundreder var russiske sejlere i stand til at opdage hovedparten af kystlinjen i Arktis og dermed åbne vejen til Stillehavet.
I midten af 1700-tallet arbejdede forskere fra den store nordlige ekspedition under ledelse af Vitus Bering på den arktiske kyst. Forskere var i stand til at samle det mest værdifulde kartografiske og hydrografiske materiale. I begyndelsen af det 19. århundrede fortsatte russiske sejlere aktivt at udforske Arktis. Nogle ekspeditioner involverede også udenlandske forskere. For eksempel blev øhavet, kaldet Franz Josef Land, i 1873 opdaget af sejlere fra Østrig-Ungarn. I 1878-1879 passerede forskere fra den fælles svensk-russiske havekspedition på skibet "Vega" den nordlige sørute fra begyndelse til slutning. I 1899 blev den legendariske isbryder "Ermak" bygget, hvilket gjorde det muligt at etablere kommunikation mellem forskellige regioner i det nordlige Rusland. Udviklingen af Arktis gik trin for trin i det 20. århundrede. På trods af de vanskelige tider efter oktoberrevolutionen blev der i 1920'erne skabt flere strukturer på én gang, hvis opgave var at undersøge regionen yderligere. I 1923-1933 byggede russiske og derefter sovjetiske forskere 19 områder i nærheden af det arktiske hav 19 vejrstationer. Aktivt mestrer det russiske nord og i 30'erne.
Med udbruddet af 2. verdenskrig ophørte den arktiske efterforskning midlertidigt, men regionens infrastruktur, der blev oprettet i tidligere år, gav et betydeligt bidrag til sejren. I årene efter krigen begyndte sovjetiske forskere at besøge den nordlige sørute igen. I de regioner, der støder op til Arktis, blev der udviklet olie-, gas-, guld- og diamantaflejringer. Byens infrastruktur blev udviklet, nye bygder blev bygget, store industrielle faciliteter dukkede op. Historien om udviklingen af Arktis i den sovjetiske periode var præget af gennemførelsen af så store og grundlæggende betydningsfulde projekter, at det moderne Rusland stadig bruger både den infrastruktur og den videnskabelige arv fra den tid. Samtidig står vores land over for nye udfordringer i udviklingen af regionen.
Verdens betydning
Interesse i Arktis oplever ikke kun Rusland. Den vigtigste grund til, at denne del af verden tiltrækker opmærksomheden fra stater fra stort set alle omkringliggende kontinenter, er den enorme naturlige rigdom. Mindst fire andre lande, undtagen Rusland, hævder at udvikle Arktis - dette er USA, Canada, Norge og Danmark. Hvert land har en eller anden måde adgang til havet til denne makroregion.
Ressourcer i det russiske arktiske område
Betydelige områder af det kontinentale arktiske område hører til Rusland. Der er unikke forekomster af olie og gas, og vores land er allerede begyndt at implementere de første faser i deres udvikling. Dette kan især observeres på eksemplet med anstændige priser på boligbyggeri i de regioner, der støder op til den arktiske hylde - så fremtidige forskere i makroregionen og arbejdskollektiverne kan bosætte sig i nærheden af lovende objekter. I Yamal-Nenets autonome Okrug alene bygges hundretusinder af kvadratmeter boliger. Transportinfrastrukturen forbedres også.
Umiddelbare mål
Hvad er de næste faser, inden for hvilke Rusland vil udvikle Arktis? Den største aktivitet af forskere og iværksættere fra vores land forventes i retning af udviklingen af Bovanenkovo olie- og gasfelt, der ligger i Yamal-Nenets-regionen. Ifølge nogle eksperter vil dette i vid udstrækning bestemme udsigterne for økonomisk udvikling i denne del af Rusland.
Det er planlagt, at de føderale myndigheder i Den Russiske Føderation vil bruge omkring 630 milliarder rubler på udviklingen af Arktis indtil 2020. Cirka 50 milliarder forventes også at blive tiltrukket af regionale budgetter. Disse tal leveres af det statslige program for udvikling af Arktis, men deres værdi kan revideres. Formålet med det tilsvarende program er den integrerede udvikling af hele den arktiske region.
Geografisk er det sædvanligt at klassificere kyst- og hylderzoner af enheder som Murmansk og Arkhangelsk-regionerne, Yamalo-Nenets autonome Okrug, Krasnoyarsk-territoriet, Yakutia og Chukotka Autonome Okrug geografisk. Regionens ressourcepotentiale er ifølge myndighederne enormt. Men dens praktiske gennemførelse kræver betydelig indsats i forbindelse med løsning af miljøspørgsmål og udenrigspolitik. Udviklingen af transport, energiinfrastruktur, turisme og lovende områder, som fx udvikling af arktisk hylde, er meget ressourceintensive aktivitetsområder.
Naturlige ressourcer i Yamal
Yamal-regionen er allerede en af nøglerne for den russiske gasindustri. Over 80% af vores gas produceres på aktuelle felter. Den samlede reserver af blåt brændstof i Yamal er billioner af kubikmeter. Der er også olie her - dens reserver anslås til omkring 200 millioner tons. Statlige og private strukturer planlægger aktiv udvikling af infrastruktur, der er i stand til at levere gastransit fra Yamal.
Gasinfrastruktur
Blandt de prioriterede områder inden for konstruktion af infrastruktur på Yamal-halvøen er produktion af flydende naturgas. Først og fremmest er dette en plante nær landsbyen Sabetta, der er ved at blive bygget af NOVATEK. Denne virksomheds forventede kapacitet er ca. 15 millioner tons. I nærheden af anlægget er det planlagt at bygge en lufthavn, en stor havn. Som forventet er det vigtigste felt, som virksomheden baserer sig på, Yuzhno-Tambeyskoye, der betragtes som det største på Yamal-halvøen. Dens reserver er 1, 3 billioner kubikmeter gas. Der er bevis for, at gennemførelsen af dette projekt i vid udstrækning vil være orienteret mod udenlandske markeder. Den planlagte dato for ibrugtagning af anlægget er 2016.
Nord latitudinal måde
Udviklingen af Arktis af Rusland er naturligvis ikke begrænset til aktiviteter inden for gasindustrien. Blandt de bemærkelsesværdige områder er konstruktionen af en lovende sørute - den nordlige breddegang. Strukturen af denne søfartslinje antages at omfatte havne som Salekhard, Nadym, Novy Urengoy. Implementeringen af programmet til opførelse af denne sørute er forbundet med behovet for at sikre kommunikation mellem forskellige sektioner i den arktiske makroregion.
Jernbaneinfrastruktur
Udviklingen af Arktis ledsages af opførelsen af nye jernbanenet i regionen. Dette er især vigtigt især for udviklingen af olie- og gaskondensatfelter såvel som med hensyn til den socioøkonomiske udvikling af Yamalo-Nenets-regionen som helhed. Opførelsen af et kryds mellem Obskaya-2 jernbanestation, anlæggelse af spor, der forbinder Salekhard med dele af den nordlige jernbane, er planlagt. Det er planlagt at bygge en bro over Ob. Disse faciliteter forventes at blive taget i brug i 2015.
Olieinfrastruktur
Transport af olie fra Yamal og andre forekomster i makroregionen kræver udvikling af passende infrastruktur. Blandt de prioriterede faciliteter er Pur-Pe - Samotlor rørledningen. Dets unikhed ligger i dens geografiske placering. Det er den nordligste af de største olierørledninger i Den Russiske Føderation. Formålet med dens konstruktion er at øge mængden af transporteret olie fra Arktis og Sibirien til den europæiske del af Den Russiske Føderation med eksportudsigter.
Elektricitetsinfrastruktur
Udviklingen af Arktis kræver introduktion af infrastrukturer for elektrisk kraft. Blandt de vigtigste er Polyarnaya-kraftværket. Bygningen blev afsluttet i 2011. Stationens installerede kapacitet er 268 MW. Polyarnaya hjælper i mange henseender med at etablere en uafbrudt forsyning af elektricitet til produktionsanlæg, der er koncentreret på Yamal-halvøen, såvel som beboere i regionens byer og til at erstatte forældede kedelhuse, der bruges i bosættelser. Samtidig forventes en efterfølgende reduktion i el- og varmetariffer for beboere i Yamal.
Gasforarbejdning
Det antages, at udvinding og transport af råvarer på Yamal-halvøen også bør suppleres med forarbejdningsindustrier. Især tilpasset brugen af såkaldt tilknyttet gas. Faktum er, at denne type råmateriale kan være grundlaget for ekstraktion af lette kulbrinter. De kan igen bruges af kemiske virksomheder til produktion af gummi, vaskemidler osv. Blandt de vigtigste objekter i produktionsinfrastrukturen i den arktiske region er gasforarbejdningskomplekset i Noyabrsk samt en lignende virksomhed i byen Gubkinsky.
Vindkraft
Den arktiske udviklingsstrategi, der udvikles af de russiske myndigheder og virksomheder, inkluderer også udviklingen af alternative metoder til produktion af elektricitet. I denne retning kan vi bemærke arbejdet med opførelse af vindmølleparker. I henhold til et af de igangværende projekter har regionen optimale klimatiske ressourcer til vellykket praktisk gennemførelse af projekter relateret til udvikling af alternative energikilder. Samtidig kræver vindkraftværker, der er planlagt at blive bygget, ikke udvikling af nogen grundlæggende nye teknologiske løsninger - alt hvad der er nødvendigt er allerede på markedet. Du kan implementere den relevante udvikling - den økonomiske gennemførlighed af deres implementering er blevet bevist. Regeringen i Yamal-Nenets autonome Okrug erklærede, at den var parat til at være en af investorerne i projekter med en tilsvarende orientering.
turisme
Udviklingen af det russiske arktis antages ikke kun inden for industriel udvikling, men også på en lidt anden måde - af turister. Nu er antallet af entusiaster, der besluttede at besøge Yamal som en del af en campingtur ikke så meget. Samtidig er udviklingspotentialet for den relevante industri i regionen væsentligt. Dette kommer til udtryk i mange aspekter. For det første har Yamal en smuk natur. For det andet bor de oprindelige folk i Rusland her, hvis kultur, levevis og gæstfrihed giver regionen en særlig smag. For det tredje er Yamal et godt sted for udendørsentusiaster.
Vi bemærker igen, at Yamals regering erklærede sin interesse i udviklingen af turistsektoren. Myndighederne planlægger at bidrage til udviklingen af den infrastruktur, der er nødvendig for rejsende, samt at støtte iværksættere, der er involveret i at tiltrække turister til regionen. Nogle eksperter mener, at Yamal, ligesom andre regioner i Arktis, er lovende med hensyn til udviklingen af krydstogter.
Miljøaspekt
Hvad er de største problemer, uden hvilke en vellykket udvikling af det russiske arktis kunne være vanskelig? I begyndelsen af artiklen bemærkede vi, at blandt de områder, der kræver øget opmærksomhed, er økologi. Blandt de arbejdsområder, der skal implementeres i den nærmeste fremtid, er oprydningen af Arktis i de regioner, hvor miljørisici er mest synlige.
