På et unikt bauble-marked i Indien kan du købe varer fra nedlagte skibe: hvad lokale "looters" sælger

En mand ved navn Rajubhai Kanubhai Baraya sætter sig ned i en mørkeblå læderstol i sin møbelbutik i byen Alang på vestkysten af ​​Indien. Det er nu næsten middag, men det er allerede +40 C uden for, og luften er så tæt fra varmen, at det næsten er umuligt at trække vejret. På vejen, der fører til kystlinjen, hvor det største værft i verden ligger bag sikkerhedskontrollen, er der næsten ingen biler og mennesker. Men handel her er i fuld gang.

Loppemarked "syv hav"

Omgivet af trædøre, bløde sofaer og høje stole, taler Baraya om nogle af hans varer. "Dette, " siger han og peger på en mørkebrun sofa og bøjer derefter hovedet mod den ene side og vurderer det, "jeg kunne muligvis sælge for 6.000 rupier (5.400 rubler)."

Sofaen, han peger på, er slet ikke ny. Ligesom de fleste andre varer i firmaet Baraiya Sahajanand Enterprises, et loppemarked med møbelbutikker, hvis varer er indholdet af gamle og nedlagte skibe fra en nærliggende "kirkegård". Barayas butik er en af ​​snesevis af brugte butikker på et næsten 10 kilometer langt marked fyldt med varer i forskellige farver: store og små, gamle og næsten gamle, hverdagslige og eksotiske. Fra døre og tesæt til madrasser, softis-maskiner og redningsboe. At gummi rundt i nogle af disse butikker betyder, at man snubler på trinkets fra almindeligt til esoterisk: pærer, højttalere og analoge tv'er, espressomaskiner, darttavelmål og skibsmodeller.

Vent ikke til noget går galt: 4 skridt til et langt og stærkt forhold

Kedsomhed og andre grusomme, men sande grunde: hvorfor snyder folk?

Ideel til pasta, kartofler, korn: "Universal" champignons

At skrot

Gujarats kystlinje på 1.600 kilometer er den længste af alle de indiske stater, og Alangs højvande og blide tilgang gør den ideel til skibsdemontering. Dette værft er en slags massegrav for næsten 200 skibe årligt. Og dette på trods af kritik vedrørende arbejdsforhold, ulykker og miljøskader. Efter at De Forenede Stater og de europæiske lande besluttede at skubbe skibsbygningsindustrien ind i Indien, Pakistan, Bangladesh og andre tredjelande, hvor lønningerne ikke er så høje, og miljøstandarder kun skrives ned på papir, hver dag demonterer arbejdstagere hvert skib ved hjælp af loddejern, gaslommelygter og hamre. Stål og jern genvindes, og nogle dele af skibet, herunder møbler, strøelse og køkkenudstyr fra opholdsrummet, sælges i bulk.

Stum auktion

Først køber store forhandlere hytter, hytter, hytter og andre skibslokaler fuldstændigt fra virksomheder. Så kalder de markedskøbmand, som Baraya, der ser på varerne, kommer ind og forlader hytterne, rører og kontrollerer møbler, døre, redskaber og tilbyder en rimelig pris. På en "stille auktion" skriver detailhandlere på et stykke papir, hvor meget de er villige til at betale. Den, der betaler mest vinder. Hvis det er et lille skib, kan auktionen afsluttes om et par timer. Hvis det er et krydstogtskib med hundreder af værelser, kan budde tage flere dage.

Hold din balance: 3 enkle øvelser, som du hurtigt kan vågne op

Prøv disse 4 gastronomiske oplevelser i Niigata, Japan

Panel fra bruseforhæng. Parret bragte et højdepunkt i det indre af stuen (video)

"Skibsskrot vil vare længere, så folk kan lide at købe det, " siger Baraya, "lokale varer er muligvis billigere, men virkelige eksperter foretrækker at købe fra Alangs skibe."

Etableret i 1983 brugte værftet næsten 8.000 skibe, inklusive fragtskibe, olietankskibe og krydstogtskibe. Skibsværftet benyttede skibe fra Japan, Korea, Storbritannien, USA, Norge og Singapore, udenlandske skibe med brugbare og meget velkomne udenlandske interiører.

Sprang op på egen hånd

Ingen ved med sikkerhed, hvornår markedet opstod ved siden af ​​Alang Shipyard. Sandsynligvis dukkede de første købmænd op her i midten af ​​slutningen af ​​80'erne. Alle er kun enige om en ting: hvad der plejede at være en lille gruppe butikker i dag er vokset til en shopping Boulevard, der er 1, 5 kilometer lang. ”Dette marked er unikt, ” siger Nitin Kanakia, æresekretær for skibsbygningsindustriens forening, ”det vokser konstant, og folk kommer herfra overalt.”

De fleste butikker på Alanga-markedet har deres egen specialisering: møbler, strøelse, skrot, køkkenudstyr og vaskeri. Shopping er et rigtigt lotteri: du kan komme hit uden at vide, hvad du vil, og finde noget bizart og usædvanligt.

Den kommende sommer's bedste europæiske resorts: Costa Vicentina i Portugal

Fattigdom begynder med tanker: hvilke træk forhindrer folk i at blive rige

Hvordan man laver en pandamaske til børnefester med egne hænder: en trin-for-trin lektion

Forhandlere siger

”Mærkerne er alle forskellige, det hele afhænger af skibets” nationalitet ”, ” siger Arvind Baraya, der har arbejdet i denne forretning i omkring 26 år. Dets lager er temmelig stort og tilstoppet med en uheld af tørretumblere, vaskemaskiner og andet vaskeudstyr. "Selvfølgelig forhandler vi, " siger han, "dette er helt naturligt. Dette er ikke en fastprishall i fast pris." Priser her starter ved 5.000 rupier (4.500 rubler) og når $ 1.500.

"Du skal reparere en ting, før du sælger den, " siger Kapil Pandya, hvis butik ligger lidt længere nede ad vejen. "Folk elsker originale ting fra skibe. Du kan få nyt materiale overalt."

Inden man går ind i butikken er der støvede skilte med ordene ”Trappe”, ”Rygning” og ”Sikkerhed først”. Der er førstehjælpsæt og store fotografier i rammen. Deres videresalgsværdi er uklar, men de tilføjer omgivelser til lageret, hvilket ellers ikke kan bemærkes.

Overgang til teknologi

Bag markedets travlhed, dybt inde i gården, sidder Dzignesh Dave ved sit robuste brugte bord og overvejer sin forretningsplan. Den tynde, bespectacled Dave har arbejdet inden for computerbranchen i 10 år og håber nu at besætte niche på det aktuelt uorganiserede online salgsmarked. Amazon eller Aliexpress, men kun for Alang. "I dag har selv en lille butik en app eller et websted, " siger han, "det er et så stort marked, så hvorfor ikke lave en digital version af den?"

Historien om en britisk hjemløs mand: han bor i en lade uden elektricitet

Efter hvile hos en millionær vendte Prokhor Chaliapin sig til en diætist

Opstyret i Korean Air: stewarden blev diagnosticeret med coronavirus

I begyndelsen af ​​april lancerede han sammen med sin fætter Chintan Dave Alang SGold-applikationen, som er designet til at hjælpe købere og sælgere med at finde hinanden på Internettet. I flere måneder talte han med butikkejere og forsøgte at overbevise dem om fordelene ved at skifte til digital teknologi. "De fleste mennesker her bor som i en landsby, " siger han, "de forstår ikke enkle ting. Det er svært at forklare." Programmet blev downloadet af 267 brugere i de første 10 dage, hvilket er et godt resultat.

Butikkejere mener, at handlen for nylig er faldet. De forklarer denne regression af flere grunde på én gang: de igangværende konsekvenser af demonetisering i 2016, da regeringen trak og senere udstedte værdifulde pengesedler, indførelsen af ​​en ny skat på varer og tjenester og reduktionen i antallet af ødelagte skibe. Antallet af nedlagte fartøjer toppede i 2011-2012 (414) sammenlignet med 253 i 2017-18.