Hvis du tilfældigvis er i Murmansk, skal du finde et par timer og besøge den berømte isbryder "Lenin", der ligger fortøjet i Kola-bugtens farvande.
Denne isbryder er ikke kun det første skib i verden med en atommotor, først og fremmest er det legemliggørelsen af vores lands historie, dets resultater og sejre.
Ved at vide, hvor Lenin-isbryderen i Murmansk ligger, tidsplanen og omkostningerne ved besøget, er det let at planlægge et besøg, og efter denne artikel bliver det klart, hvad man skal se efter under turen.
Icebreaker Creation
Aktiv undersøgelse og begyndelsen på udviklingen af Nord krævede oprettelse af pålideligt udstyr, der var i stand til at arbejde under arktiske forhold.
Beslutningen om at bygge en isdrift blev truffet i 1953 og blev hemmeligt kaldt Project-92. Designudvikling involverede TsKB-15, også kaldet "Iceberg". V. Neganov blev udnævnt til hoveddesigner, akademiker A.P. Aleksandrov, der var involveret i udviklingen af atomenergi, blev studievejleder.
For at opbygge en hidtil uset struktur var det nødvendigt at skabe en masse nye ting: at lede efter en passende type legering til skibets skrog, bygge atomkraftværker, opfinde og montere fjernbetjening til alle systemer og enheder.
Isbryderen "Lenin" i Murmansk blev verdens første overfladeskib med en atomreaktor som en motor. Skibet havde 4 turbogeneratorer, 3 elektriske motorer, 2 ekstra kraftværker, en helipad.
Skibet blev usædvanligt hurtigt bygget på Leningrad-værftet. Under konstruktionen blev værftet besøgt af ærede gæster - den amerikanske vicepræsident R. Nixon og den britiske premierminister G. Macmillan, der med deres egne øjne ville se ”det russiske mirakel”.
Det tog lidt mere end et år, hvorefter Lenin-isbryderen blev lanceret den 5. december 1957. Forsøgene med atomreaktoren fortsatte i et par år, i 1960 gik isbryderen på sin første rute.
Om isbryderen
I dag er isbryderen "Lenin" i Murmansk et minde om en stor historie. Men de, der sejlede på det, ser ud til, at det ikke var så længe siden.
Efter at have oprettet en ny model af isbryder, kunne besætningen arbejde roligt og behageligt under vanskelige forhold ved at ledsage almindelige skibe langs den nordlige sørute. Ved at betjene de sibiriske havne bidrog Lenin-atomdrevne isbrytere til udviklingen af hele regionen.
Med brugen af Lenin-atomdrevet isbryder blev navigation på den nordlige sørute mulig ikke i de tre sommermåneder, men næsten hele året - 11 måneder!
Efter Lenin skabte designerne en hel række arktiske isbrytere, og dette gjorde det muligt for dem at arbejde i nord hele året rundt.
Send indeni
For besætningenes komfort blev det indre af isbryderen kendetegnet ved en hidtil uset luksus og bekvemmeligheder på det tidspunkt.
Foajéen er dekoreret med en smart elegant trappe, på hvis sider hængtes tidligere portrætter af lederne af USSR, kunstnerisk udført i form af prægning. Isbryderkorridorerne er lavet brede og rummelige. Skibet havde en biografhall og en sauna, et mørkerum og et bibliotek, et rygerum og et musikrum. I rekreationsrummet blev der modtaget satellit-tv-signaler, og der var også en filmprojektor.
For de pludselig syge arbejdede en førstehjælpspost udstyret med et operationsstue, et røntgenrum, et laboratorium og et tandlæge-kontor.
Selv kahytterne til 1-2 personer var usædvanligt luksuriøse, beskåret med kaukasisk valnød og karelsk birketræ.
ulykke
I hele isbrydernes vanskelige arbejde i Arktis skete der kun to ulykker.
I 1965 blev arbejdsdelen af atomreaktoren beskadiget, noget af brændstoffet måtte genindlæses i en lufttæt beholder, der derefter blev oversvømmet.
I 1967 lækkede atomreaktoren på grund af mekanisk skade, så spørgsmålet rejste sig om den komplette udskiftning af installationen. Imidlertid blev ikke et eneste medlem af besætningen på isbryderen "Lenin" (Murmansk) skadet under operationen, og skibets motor gjorde ikke den mindste skade - selv NATO-skibe, der tog strålingsprøver sporede dette.
Interessante fakta
Nogle oplysninger om isbryderen.
- Et skib passerede i is mere end 550 tusind sømil, og i alt passerede et skib mere end 650 tusind sømil, det vil sige tre rejser rundt om i verden blev foretaget!
- Under sit arbejde eskorterede han over 3.700 fartøjer gennem den arktiske is.
- En isbryder er i stand til at bryde is 2, 5 m tyk.
- Skibet kunne sejle på ubestemt tid, da dens motor - atomreaktoren - ikke krævede brændstofforsyning.
- Han blev det første skib i verden, der var kontinuerligt i de arktiske farvande i mere end et år.
- Der var kun 3 kaptajner på isbryderen - P. A. Ponomarev, B. M. Sokolov, A. N. Barinov.
- Han blev det første overfladeskib, der passerede gennem Severnaya Zemlya-øhavet.
- Fra Lenins side i 1961 blev North Pole-10 forskningsdriftsstation først landet på havis.
Den aktuelle tilstand af isbryderen "Lenin" i Murmansk
Skibet arbejdede i vandet i det arktiske hav i mere end 30 år. I 1990 blev det afbrudt. Sejlerne lød straks alarmen: Skibet kunne bortskaffes, hvorefter intet var tilbage af den herlige fortid. Men ikke kun møbler blev perfekt bevaret på det, men alle mekanismer var i funktionsdygtig tilstand.
Det blev besluttet at lave museet fra isbryderen "Lenin" i Murmansk, nu er det et af symbolerne på den nordlige havneby. Antallet af besøgende vokser fra år til år, og for nylig blev ekspositionen endda udvidet ved at åbne et informationscenter, hvor turister kan se en fascinerende film om brugen af et fredeligt atom.
Udflugtstur
Den planlagte udflugt på isbryderen "Lenin" i Murmansk er den samme for alle besøgende. I løbet af en times gåtur langs verdens første atomdrevne skib kan du se følgende:
- kaptajnens bro;
- radiorum og navigatorens arbejdsplads;
- reparationsstyringspost, hvorfra reaktoren er synlig;
- kraftværk, der styrer nukleare anlæg;
- maskinrum;
- kaptajnens kabine;
- afdeling, rygning og musiksalon, spisestue;
- medicinsk enhed.
Det er interessant at gå til den tidligere isbryderklub, hvor man nu præsenterer en udstilling med mindeværdige gaver, som adskillige gæster har givet til besætningen på skibet. Når alt kommer til alt har Yuri Gagarin og Fidel Castro været her.
Hvordan man kommer dertil
Enhver forbipasserende vil fortælle dig, hvordan man finder Lenin-isbryderen i Murmansk.
Det er nemt at komme til destinationen - du er nødt til at komme til bygningen til Marine Station, der ligger i Portovoy proezd, 25, og det berømte sightseeing-objekt er fortøjet til venstre for det nær pontonpiren. Lige nær havnen er det kun bus nr. 19 der stopper, som ikke går gennem centrum af Murmansk. Derfor ville den bedste udvej være en tur med adskillige busser eller minibusser til Sudomontny Zavod stop, hvorfra der er lidt at gå til isbryderen over jernbanebroen.
Hvordan fungerer museet?
For at komme på en udflugt og besøge isbryderen "Lenin" i Murmansk, skal arbejdsplanen findes på forhånd og planlægge dit besøg. Museet er åbent fra onsdag til søndag fra middag. Mandag og tirsdag er weekender.
I weekender og helligdage dannes turgrupper til tiden og afgår hver time - kl. 12.00, 13.00, 14.00 og 15.00. På hverdage registreres udflugter pr. Telefon på museets websted.
