Nizhny Novgorod Metro er den største transportør involveret i off-street trafik. Han er kendt selv uden for landet. Nizhny Novgorod-beboere er stolte af deres metro, fordi den blev dannet i Rusland af den tredje - efter metroen i Moskva og Skt. Petersborg.
Historien
Nizhny Novgorod-metroen begyndte at blive bygget i 1977. I november 1985 blev åbningen af den første fase fejret - fra Moskva-stationen til Proletarskaya station. Linjen bestod af 6 stationer, dens længde - 7, 8 km. På det tidspunkt blev metroen kaldet Gorkovsky. Efter at have returneret til byens originale navn på metroen, blev det kendt som Nizhny Novgorod. I dag rangerer metrostationen Nizhny Novgorod tiende blandt SNG-landene og fjerde i Rusland.
Indtil 2012 bestod metroen af to linjer - Avtozavodskaya og Sormovskaya. Deres længde var 15, 5 km. Antallet af stationer er 13. Linjerne fungerede som en. Ved Moskovskaya station ændrede trafikken retning.
"Gorky"
Projektet til opførelse af en metrobro over floden Oka blev oprettet tilbage i 90'erne. Dens bildel åbnede i 2009.
Den 4. november 2012 blev en ny station lanceret, der hed Gorkovskaya. Dens design er lavet med en påmindelse om værket af Maxim Gorky, "Song of the Petrel." I 2013 købte bymyndighederne nye tog til metroen.
perspektiv
Det er planlagt at forlænge Sormovskaya-filialen med 2 km og opførelsen af stationerne Varya og Sormovskaya. Endvidere passerer metroen enten gennem Pochinki eller gennem Svetloyarsky mikrodistrikt i Koposovo. Fra Moskovskaya-stationen er de næste stationer på Nizhny Novgorod-messen og i Meshchersky-søens mikrodistrikt.
De ønskede at bygge en station i Strelka-området i 2016, men indtil videre er konstruktionen blevet udsat. Avtozavodskaya-filialen skal udvides til Operahuset og derefter til Sennaya-pladsen. Den tredje linje skulle gå til de øverste huler og Kuznechikha. Men dette er i en fjern fremtid. I henhold til planerne skulle der inden 2025 vises 15 nye metrostop.
kompleksitet
Under opførelsen af metroen i Nizhny Novgorod i Sormovsky-distriktet stod kommunen overfor et problem. Ledelsen af russiske jernbaner reagerer ikke på anmodninger om at overføre jord i området Varya-platformen til kommunens ejerskab.
På dette tidspunkt skulle metroen blive en jord, passagen af sin linje er planlagt langs jernbanelinjerne. Men denne vej hører til GZhD.
Strelka station blev ikke bygget på grund af andre vanskeligheder. Beløbet for dens konstruktion - 13 milliarder rubler - er stort for byens budget, så spørgsmålet handler om at udskifte metroen med en letbane i dette afsnit.
popularitet
Før lanceringen af stationen i den indre del af byen var metrostationen Nizhny Novgorod slet ikke en populær transportform. Tiderne ændrer sig imidlertid. Efter lanceringen af Gorkovskaya-stationen fik Nizhny Novgorod muligheden for at rejse fra den nederste del af byen til den øverste, hvilket i høj grad lettede deres liv. Og metroen er blevet et almindeligt anvendt køretøj.
Hver dag betjener metroen op til 130.000 passagerer. Bevægelsesinterval - fra 4 til 12 minutter.
passage
En tur til metroen i Nizhny Novgorod er mulig efter at have købt et token. Det har en rund form. Og det ligner stærkt symbolet på St. Petersburg metroen. For at undgå at flytte symboler til Skt. Petersborg lager Nizhny Novgorod-mennesker huller i dem.
Metroen fungerer fra 5 til 24 timer. Efter 24 timer ophører alle stationer med at køre. Tog "overnatter" i tunnelen. Ingeniører går på skinner til hvileværelser.
Metro Nizhny Novgorod, ordning
Nu er der to grene i metroen - Avtozavodskaya og Sormovskaya. Kun 14 stop. 13 af dem ligger i den nederste del af byen, 1 - "ovenpå".
Alle stationer er lavt på grund af terræn og nærhed af grundvand. På Moskovskaya og Gorkovskaya stationer blev rulletrapper bygget.
cellulære telekommunikation
De største tre mobiloperatører forsynede Nizhny Novgorod med kommunikation ved alle metrostop. Der er endnu ingen kommunikation i tunnelerne. Tele2 understøtter kommunikation på de fleste stationer.
Interessante fakta
I 2004 skød instruktør Konchalovsky rammen af sin film “Escape” i Nizhny Novgorod-metroen. Moskovskaya imiterede en af Moskvas metrostationer.
Ved optagelsen af filmen "Nær fodbold" var stationen "Kulturpark" involveret. Filmen har vundet stor popularitet.
Nogle tog fra Nizhny Novgorod-metroen er registreret. De kaldes:
- "Pioneer";
- “72 års sejr”;
- Kuzma Minin;
- "30 år med Nizhny Novgorod-metroen."
En af byens beboere skrev digtet "Byg metroen til Shcherbinki." Det udtrykte universelle drømme om at udvide metroen til kvarteret Shcherbinki.
