De, der ofte flyver fly, bemærkede sandsynligvis, at stewardesser normalt holder deres hænder bag ryggen, mens de går om bord. Og det betyder overhovedet ikke, hvilket land du går om bord, og hvilket flyselskab du flyver: Reglerne er de samme for flyvende overalt i verden. Så hvad skjuler besætningen, og er det værd at bekymre sig?
Hemmelig konto
Sikkerhed i lufthavnen og ombord på flyet er af største vigtighed: hvis nogen bærer våben, giftige væsker eller en dåse med sig, kan der opstå en tragedie. Derfor kontrollerer arbejderne omhyggeligt ikke kun passagerernes identitet, men også deres antal.
Antallet af personer, der tjekker ind, stiger op, går om bord og fastgør i deres sæder, skal være det samme. Det er dog ikke så enkelt at tælle passagerer: Du stikker ikke en finger på alle, og hvis du gør det for øje, er det let at gå tabt. Derfor for at forenkle besætningsarbejdet blev en klikker opfundet - en speciel mekanisk tællerenhed svarende til en nøglering.
I et par klik
En af de stewards overvejer at folk stiger om bord: hver gang en person går ind i et fly, trykker han på klikknappen. Den anden kontrollerer antallet af sammenknyttede passagerer på hans enhed. Under verifikationstesten, lige før start, skal begge tal falde sammen.
Hvordan "grim Betty" ser ud i nye billeder: America Ferrera forventer en baby"Slip" fra harme og lærer at have medfølelse: hvordan man ikke bliver afhængig af offerets rolle
Vær ikke doven: tip til hjælp med at lave fantastiske landskabsbilleder
Præcision og sikkerhed
Tælling er ikke kun nødvendig for sikkerheden: på denne måde bestemmer besætningen det omtrentlige antal drikkevarer og varme retter.
Sidste gang ansatte i flyet bruger en klikker under landing: så de kan være sikre på, at alle mennesker har forladt skibet, og du kan gøre slutrengøringen af kabinen.
Det er især relevant at regne med flyvninger med en mellemlanding: da luftfartsselskaber er forpligtet til at betale for flyvningen af transitpassagerer, der blev tabt under et stop, er regnskabsaflæggelsen her særlig streng.
Men under en nødlanding foreskriver sikkerhedsreglerne at opgive klikkeren og tælle passagererne, der forlod kabinen mundtligt.
