Det er vanskeligt at forestille sig en pirat uden et skib med Jolly Roger på sorte sejl, fordi piraternes "aktivitet" foregår flydende, og for dens vellykkede implementering har du brug for et pålideligt og manøvrerbart fartøj. Hvad angår privatpersoner, var de oprindeligt beregnet til pirataktiviteter, men blev kun udstedt til lejede privatpersoner i en bestemt periode.
Historien om privatisering
Privateering stammer fra begyndelsen af det XVIII århundrede, under krigen mellem Østrig og Frankrig over det spanske imperium. Derefter blev mange piratskibe og privatpersoner bygget, som pirater blev hyret til. Privateering kan kaldes "lovlig" piratkopiering - faktisk var privatpersoner engageret i det samme som piraterne, kun i stedet for plyndret overskud, de modtog betaling fra arbejdsgivere for det udførte arbejde. De fleste af de private, efter endt arbejde, kunne ikke modstå fristelsen og blev gratis pirater, styrken af lette penge og de ulovlige måder at få dem til var allerede kendte for dem. Desuden er privaten et skib, der er klar til røveri.
Betydning af ordet “privatperson”
Dybest set blev de skibe, der blev fanget af dem og egnede til at rumme besætningens besætning, lagring af lagre og som højhastighed, piratskibe. Uegnet druknede simpelthen i havet eller solgt. Hvis skibet var militært og i høj hastighed, dvælede det i en pirats hænder i lang tid. Privateer er et privat sejlende fartøj designet til piratkopiering med forudbestemte opgaver fra en lejet organisations side. Mest foretrukket var brigantiner og sloops, og store tre-mastede skibe blev brugt mindre ofte, men havde en række fordele. De blev betragtet som de mest farbare, de kunne rumme et stort hold med solide våben og ammunition.
