Alle ved, hvor ofte chefen for den russiske stat skal rejse rundt i kloden. Han foretager en arbejdsrejse til Argentina, besøger Indien venligt, rejser til de russiske regioner for at løse interne problemer … Naturligvis er den hurtigste måde at rejse med fly. Og hvad flyver Putin videre? For præsidenten er bestyrelse nr. 1 ikke kun et transportmiddel, men et mobilt kontrolcenter i landet og et kontor samtidig. Den statlige luftfartssærlige enhed "Rusland" udøver kontrol over staten for "luftbopæl" for statsoverhovedet.
Historisk udflugt
For partiets elit begyndte fly at fungere under starten af 2. verdenskrig. Der blev oprettet en særlig luftgruppe (MIGON), der var forpligtet til at give fly med højtstående embedsmænd.
Joseph Stalin fløj til Teheran-konferencen på S-47. Nikita Khrushchev foretrak at foretage forretningsrejser på IL-18. Derefter skabte flydesignerne IL-62 specielt til ham, men Mikhail Gorbatsjov fløj allerede på dette fly.
Fly af statsoverhovedet
Men tilbage til spørgsmålet om, hvad Putin flyver på. Det skal bemærkes, at Vladimir Vladimirovich kan bruge flere maskiner til arbejde. Den præsidentielle flyflåde inkluderer 8 køretøjer og 2 helikoptere. Og alligevel, hvad flyver Putin videre? Den vigtigste transport, han bruger til at bevæge sig i luften, er flagskibet Il-96-300PU. Foret, imponerende i sine dimensioner, har alt, hvad der er nødvendigt for frugtbart arbejde og god hvile. Så vi fandt ud af, hvad Putin flyver på. Lad os nu gå videre til de funktioner, der er iboende i bestyrelse nummer 1.
Egenskaber
Det skal bemærkes, at IL-96-300PU-flyet er en fremragende platform til styring af offentlige anliggender og landets hær, da flagskibet er udstyret med et komplet sæt elektronik.
Interiøret er også imponerende. Kæmpe mængder af penge blev brugt på træbelægninger baseret på valnødfinér.
beskyttelse
Enhver, der aldrig har haft en anelse om, hvilket mærke det fly Putin flyver, kan stille følgende spørgsmål: "Hvordan sikres bord nr. 1s sikkerhed?" Det er bemærkelsesværdigt, at beskyttelsen ikke kun udføres fra jorden, men også mod luften. En hel hær af sendere og et imponerende antal luftforsvarsanordninger kontrollerer start- og landingsmomenterne for præsidentens flyselskab, da det er på disse tidspunkter, at risikoen for et terrorangreb er stor. I luftrummet er tavle nr. 1 beskyttet af erfarne piloter fra en speciel dækningsenhed.
Der er også et sæt yderligere sikkerhedsforanstaltninger. F.eks. Formåede fjenden at torpedere en raket. Hvordan kan det neutraliseres? Ved hjælp af sin egen luftbårne forsvarsindretning gennem frigivelse af anti-missiler. Du kan også neutralisere varmefælder.
Derudover er der maskeringsbelægninger til flyskrog, takket være hvilke de bliver uundgåelige for missilstyringssystemer og fastklemning. Som et resultat er en raket, der er skudt fra jorden, genstand for neutralisering. Det er dette fly Putin flyver på!
Desuden er flagskibet Il-96-300PU udstyret med al den nødvendige kommunikation, inklusive satellit. Således reduceres sandsynligheden for at bryde styresystemerne for luftfartøjet fra statsoverhovedet til nul.
Et køretøj, der ikke er ringere end kvaliteten i forhold til den amerikanske præsident
Uden tvivl er IL-96-300PU ikke værre end Air Force One, hvorpå den amerikanske præsident bevæger sig. I betragtning af spørgsmålet om hvilket fly Putin flyver på, beskrev vi detaljeret, hvilke sikkerhedsfunktioner der er udstyret med tavle nr. 1. Dens største fordel er, at ingen ved, hvilken rute præsidentens flagskib vil følge.
alternativ
Naturligvis kunne lederen af den russiske stat for rejser potentielt ikke kun bruge IL-96-300PU. Som allerede understreget kan han vælge andre mærker.
Og på hvilket fly flyver den russiske præsident Putin stadig? Vi taler om TU-154M, TU-134, IL-62M, Yak-40. Faktum er, at hovedflyet i luften ledsager sikkerhedskopien (hvis der sker nogen force majeure) - dette er en verdensomspændende praksis. Det er bemærkelsesværdigt, at flagskibsflyvemaskinen til “sikkerhedsnet” -køretøjet ikke havde en bestemt periode.
Tilbage i 1993 modtog man en ansøgning på flyfabrikken (Voronezh) om virksomheden til at bygge to IL-96-fly. På grund af det begrænsede økonomiske budget blev der imidlertid kun betalt et. Det andet fly begyndte at blive bygget først, efter at Vladimir Putin blev magtens ror.
Til dags dato foreslås IL-62M som en erstatning, skønt den er underordnet IL-96-300PU med hensyn til tekniske egenskaber.
Hvilke faktorer bestemmer, hvad Putin flyver på? Flyet vælges under hensyntagen til lufthavnens forhold, turenes art, flyafstanden. Hvis vi taler om et statsbesøg i Japan, er det mere rationelt at bruge et flymærke, men hvis der er behov for en arbejdstur til Yakutia, er der brug for et andet.
Der er en anden tilføjelse til spørgsmålet om, hvilket fly den russiske præsident Putin flyver på. Statslederen betjener som regel maskinerne til sin personlige eskadrille. Undtagelsen er ekstraordinære sager, især præsidentens berømte flyvning i en jagerfly. Når der er behov for at overføre fra en flyvemaskine til en helikopter, aktiveres MI-8, der sendes fra indsættelsesbasen til det sted, hvor kun IL-96-300PU er landet. Flagskibet ledsages nødvendigvis af en kommandør og to skifthold. Et besætning af flyvende arbejder ombord på flyet: fem mænd og fem kvinder.
Medarbejdere i det statslige toldudvalg "Rusland"
Naturligvis er det meget interessant ikke kun information om hvilket fly Putin flyver på (et foto af IL-96-300PU offentliggøres regelmæssigt på siderne i den russiske presse), men også spørgsmålet om, hvorvidt det er let at få et job i Rossiya State Customs Committee.
Det skal bemærkes, at det er ret vanskeligt at komme ind i strukturen, der er ansvarlig for status nr. 1: legitimationsudvalget for luftfartsselskabet, der administrerer personale, stiller strenge krav til kandidaterne. Først og fremmest er medlemmerne opmærksomme på en potentiel medarbejders alder og kvalifikationsniveau, der ud over alt andet skal besidde kvaliteter som ansvar, omhu og pålidelighed. Det skal ikke tænkes, at de "nyoprettede" ansatte i SCC "Rusland" straks kommer om bord på det fly, som præsidenten flyver på. For at få denne mulighed skal "rookie" gå igennem alle trin i karrierestigen og bevise det højeste niveau af professionalisme.
Personalet i SCC "Rusland" overholder den strengeste disciplin og underordnelse.
